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GANADOR TOP »ブランド説明 » GDS-416PO GR86 6MT リヤピース

GR86
3BA-ZN8 RZ/SZグレード 6MT


マフラー交換だけで、今までにない加速感を得られる出力をセット
体全体に心地よく響き渡る重低音サウンドが特長


GDS-416PO PBS.S搭載 左右出し(リヤピースタイプ)

ポリッシュテールの美しい光沢を持つ左右出しが、スポーツカーらしい低重心かつワイドなスタイルのGR86 のリアビューを、より魅惑的に変身!GR86 の持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさも格段にアップ!


< 開発者の声 >

P B S. S(P B S スーパー) 」搭載マフラーは、GR86の水平対向エンジン特性が特に強調され、アクセルを開けた瞬間から湧き上がるトルク&パワーによって、今までにない加速感を得られるようになります。性能曲線グラフで見られる大きなトルク差を十分に体感できます。是非、性能グラフ等をご覧いただき、その性能差をご確認ください。

・sound 体全体に心地よく響き渡る、ジェントルなエクゾーストノート。

・design 大口径の112φサークルテールを採用し、フィンも覗けてメカニカル。

・impression 低中速からの力強いトルクアップで、ダイレクトなドライビング感を実現。

 パワーグラフです。 (6MT / 社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (6MT / 社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
GANADORマフラー PBS.S 215.2 ps / 7,100 rpm +7.4 ps
ノーマルマフラー 207.8 ps / 7,150 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.4psアップの215.2psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (6MT / 社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
GANADORマフラー PBS.S 22.4 kgf・m / 4,810 rpm +1.0 kgf・m
(※トルク最大差は
3,490 rpm時に +4.9 kgf・m )
ノーマルマフラー 21.4 kgf・m / 6,340 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は3,490rpm時に+4.9 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善


各アングルからの画像です。

左右出しのレイアウトに、112φの大口径
マフラーの存在感が、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた112φの
サークルテールが、GANADORの証。

メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、
エレガントな雰囲気と、走る喜びを増幅。


バンパーの形状に合わせて設計された
安全基準に基づいた安心のテール突出量です。

リヤピース交換タイプながら、マフラー交換の
排気効率を考えた醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、112φサークルテールの左右出しマフラー。リヤピースタイプ
特徴的なツインサイレンサー仕様で、機能美満載。
テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。

テール内部には、P.B.S.Sマフラーの特長の
一つでもある大きめのスパイラルフィンを内蔵。

GR86専用設計ウールレスサイレンサー。
PBS.Sマフラーのノウハウが詰まっています。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、
丁寧な溶接で造り上げます。


     


スペック一覧 【GDS-416PO 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
性能等確認済表示番号
エンジン型式
JQR20221085
FA24
車両型式 3BA-ZN8(6AT/6MT)
  
車種名 GR86
適合グレード他RZ / SZグレード(RCグレードは未確認です)
適合車両型式 3BA-ZN8(6AT/6MT)
適合年式 R3.10〜
ブランド名 Vertex Sports(バーテックス スポーツ)
商品名 P B S. S(POWER BOOST SYSTEM. SUPER)
品 番 GDS-416PO
価 格 ¥88,000 (税抜価格¥80,000)
※先行予約受付中!(初回ロットは、9月下旬出荷予定で進行中です)
エンジン型式 FA24 (2,387cc )
アイドリング音量(dB) GD :計測中 (純正:計測中 )
近接排気音量(dB) GD :計測中 (純正:計測中 )
パワー(PS) GD :215.2 (純正:207.8 )
トルク(kgf・m) GD :22.4 (純正:21.4 )
マフラー重量(kg) GD :8.7 (純正:10.4)
マフラー地上高(空車時) テール下部:計測中 / サイレンサー下部:計測中
※開発車両データ:ノーマル車高 (下記は地面からの計測値)
フロントフェンダーアーチ部:計測中 / リアフェンダーアーチ部:計測中
テール径112φサークル(左右出し)※テール部のみチタニウム製です。
パイプ径60φ
付属パーツ G06ガスケット(1枚)・ M10X30六角ボルト&M10平ワッシャー&M10フランジナットセット(2S)・ 取扱説明書
純正再使用品ラバーマウント(4個)
特記事項 ※6AT/6MT共通。
※RZ / SZグレード用(RCグレードは未確認です)
※その他各種エアロパーツ付きは、未確認です。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
 



 


 
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