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GANADOR TOP »ブランド説明 » PAE-083ST ヴィッツ GR SPORT シングル出し

ヴィッツ GR SPORT "GR" & GR SPORT共通 DBA-NCP131(CVT車) H29/9〜 

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!

PAE-083ST P.B.S搭載 右シングル出し(オーバル)

ブルーグラデーションのオーバル右シングル出しが、「ヴィッツ GR SPORT」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行計測結果 12.3%改善!(社内データ)  → 【計測方法詳細へ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB)
トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 145.3 8.86 88 14.8 112.6
PAE-083シリーズ 145.3 7.89 91 15.8 118.6
ノーマル比 +3 +1.0 +6.0
 パワー&トルクのグラフです。 (社内データ)
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ)
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 112.6 ps / 5,890 rpm +6.0 ps
GANADORマフラー 118.6 ps / 5,860 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6.0psアップの118.6ps生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 社内データ
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 14.8 kgf・m / 4,720 rpm +1.0 kgf・m
トルクの最大幅は
3,540rpm時に+1.7 kgf・m
GANADORマフラー 15.8 kgf・m / 4,850 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。 
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,540rpm時に+1.7kgf・mです。ここも重要ポイントです。  
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 88 dB + 3 dB
GANADORマフラー 91 dB

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3dB 大きい音量データです。もちろん車検対応!
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。

各アングルからの画像です。

シングル出しのレイアウトで、よりマフラーの、
存在感をアピールしています。

見た目の迫力はもちろんの事、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

ブルーグラデーションに輝くチタンテールは、
スポーティで抜群の存在感を生み出します。


テール部は、安全基準を考えた突出量で
安心してご使用いただけます。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。

美しく仕上げられた、オーバルタイプシングル出しマフラー。リヤピース交換タイプ。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。

テール部はシングル出しを右側に配置。
こちらはオーバルテールです。

ブルーからゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、魅惑的。


ヴィッツ専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。


排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、
丁寧な溶接で1本1本職人が造り上げます。

フランジ部は、軽量プレスタイプ。
純正フランジとジャストフィットする専用設計。


     


スペック一覧 【PAE-083ST 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証取得表記エンジン型式
JQR10181052S
1NZ-FE
新規制対応型式 DBA-NCP131 
  
車種名 ヴィッツ 
適合グレードGR SPORT "GR" & GR SPORT共通(CVT車用)
適合型式 DBA-NCP131
適合年式 H29.9〜
ブランド名 PASION EVO (P.B.S搭載)
品番 PAE-083ST
価格¥50,000(税抜き)
エンジン型式 1NZ-FE (1.496cc)
アイドリング音量(dB) GD :59.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :91.0 (純正:88.0 )  
パワー(PS) GD :118.6 (純正:112.6 )
トルク(kgf・m) GD :15.8 (純正:14.8 )
マフラー重量(kg) GD :4.7 (純正:5.0)
テール外径120X80φオーバル(シングル出し)※テール部のみチタニウム製です。
付属パーツ M10フランジナット(2個) / 取扱説明書
純正再使用品純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(2個)
特記事項※GR SPORT "GR"とGR SPORT共通(CVT車用)。
 




 
 
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