カローラクロス ハイブリッド
6AA-ZVG11 Z / S / Gグレード専用
燃費改善率も15％以上確保のPBSスーパーマフラー！
GVS-060BL PBS.S搭載 左右4本出し（ワイドバージョン）
ワイドに仕上げたデザインが特長のブルーグラデーションの4本出しが、SUVらしい力強さと都会的なセンスをあわせ持つカローラクロス のリアビューを、より魅惑的に変身！カローラクロス の持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさも格段にアップ！
＜ 開発者の声 ＞
「PBSスーパー」は、カローラクロスハイブリッド車のエンジン特性が特に強調され、 アクセルを開けた瞬間から湧き上がるトルク＆パワーによって、今までにない加速感を得られるようになります。性能曲線グラフで見られる大きなトルク差を十分に体感できます。是非、性能グラフ等をご覧いただき、その性能差をご確認ください。 さらに、このGVS-060シリーズは、カローラクロスのオリジナルバンパー形状に合わせたワイドバージョンとして誕生しました。
パワーグラフです。 （6AA-ZVG11 / 社内データ ）
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （6AA-ZVG11 / 社内データ ）
| マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| GANADORマフラー PBS.S | 140.1 ps / 5,500 rpm | ＋10.5 ps | |||
| ノーマルマフラー | 129.6 ps / 5,340 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10.5psアップの140.1psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （6AA-ZVG11 / 社内データ ）
| マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| GANADORマフラー PBS.S | 31.8 kgf・m / 2,750 rpm | ＋4.5kgf・m （※トルク最大差は 2,600 rpm時に ＋10.0kgf・m ） |
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| ノーマルマフラー | 27.3 kgf・m / 3,100 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は2,600rpm時に＋10.0 kgf・mアップ！ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善！
近接排気騒音データです。 （6AA-ZVG11 / 社内データ ）
| マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
| GANADORマフラー PBS.S | 86 dB / 2,500 rpm | ＋14 dB | |||
| ノーマルマフラー | 72 dB / 2,500 rpm | ||||
| ※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 | |||||
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより14ｄB高い音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2ZRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
左右4本出しのレイアウトで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。
オリジナルバンパー専用設計です。
モデリスタ リヤスパッツ付には装着できません。
ディティールまでこだわって作られた85φの
サークルダブルテールが、GANADORの証。
ブルーグラデーションを施したテールは、
スポーティな雰囲気と、走る楽しさをアップ。
バンパーの形状に合わせてテールの突出量を変えた
細部にまでこだわった、心憎い演出。
オリジナルバンパーのアール形状に
合わせたダブルテールが特長的です。
真横からの画像です。バンパーの形状に合わせて
オフセットされているのがよくわかります。
リヤピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
ワイドに美しく仕上げられた、サークルテールの左右4本出しマフラー。リアピースタイプの2分割タイプ。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
テール内部には、PBS.Sマフラーの特長の 一つでもある大きめのスパイラルフィンを内蔵。
カローラクロス専用設計ウールレスサイレンサー。 PBS.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、 丁寧な溶接で造り上げます。
スペック一覧 【GVS-060BL 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
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| 性能等確認済表示番号 エンジン型式 | 性能試験合格済（認済表示番号通知待ち） 2ZR-1NM (2ZR-FXE) |
| 車両型式 | 6AA-ZVG11 |
| 車種名 | カローラクロス ハイブリッド |
| 適合グレード他 | Z / S / Gグレード（モデリスタ リヤスパッツ付装着不可） |
| 適合車両型式 | 6AA-ZVG11（2WD） |
| 適合年式 | R3.9〜 |
| ブランド名 | Vertex 4WD/SUV |
| 商品名 | P B S. S（POWER BOOST SYSTEM. SUPER） |
| 品 番 | GVS-060BL |
| 価 格 |
￥170,500 (税抜価格￥155,000)
先行予約受付中！（初回ロットは、8月中旬出荷予定で進行中です） |
| エンジン型式 | 2ZR-FXE （1,797cc ） |
| アイドリング音量（dB） | GD ：67.0 （純正：59.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：86.0 （純正：72.0 ） |
| パワー（PS） | GD ：140.1 （純正：129.6 ） |
| トルク（kgf・m） | GD ：31.8 （純正：27.3 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：12.4 （純正：5.9） |
| マフラー地上高（空車時） | テール下部：25.0cm / リヤサイレンサー下部：28.0cm / ジョイントフランジ下部 : 29.0cm
※開発車両データ：ノーマル車高 （下記は地面からの計測値） フロントフェンダーアーチ部：750mm / リアフェンダーアーチ部：750mm |
| テール径 | 85φサークル（左右4本出し ワイド）※テール部のみチタニウム製です。 |
| パイプ径 | 50φ |
| 付属パーツ | G28ガスケット（1枚）・ M8X20六角ボルト＆M8平ワッシャー（2S） ・ M8X35ワッシャー付ボルト＆M8フランジナットセット(3S）・ M10フランジナット（2個）・ 付属ブラケット GVS-BK26/GVS-BK27（各1個）・ 付属ラバー（2個）・ 取扱説明書 |
| 純正再使用品 | 特殊ボルト＆スプリング・ラバーマウント |
| 特記事項 |
※2WD専用（E-Four用は別品番にて設定） ※Z / S / Gグレード専用（モデリスタ リヤスパッツ付は装着不可です） ※その他各種エアロパーツ付きは、未確認です。 ※サイレンサー（消音器）は、ウールレスタイプです。 |
| 特記事項2 | ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。 |
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