ガナドール

テール部のみチタニウム製のブルー発色タイプのマフラーが、次世代型SUV 「ランドクルーザープラド」 のリアビューを、より魅惑的に変身！
コストパフォーマンスを追求し、ポテンシャルの高いその性能をさらにグレードアップ！

　燃費走行計測結果　10.4％改善！（社内データ）   → 【計測方法詳細へ】

対象マフラー	走行距離 (km)	給油量 (L)	近接騒音 (dB)	トルク (kg・m)※1	パ ワ ー (ps)
ノーマルマフラー	148.9	11.07	78	未計測	176.8
GVE-044シリーズ	148.9	10.03	75	未計測	181.9
ノーマル比	―	―	−3dB	―	＋ 5.1 ps
※1.　回転数が取れない為、トルクは未計測です。

　パワーグラフです。　（社内データ ）

※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。トルクは、回転数が取れない為に未計測ですが、低速域から十分な盛り上がりを体感できます。特に、発進時や登坂時には非常に乗りやすい事がわかります。簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても加速をし、当然燃費も改善！ 計測数値がないのが残念です。

　パワーデータです。　（社内データ ）

マフラー	パワーデータ	ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー	176.8 ps	＋5.1 ps
GANADORマフラー	181.9 ps
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5.1psアップの181.9psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

　近接排気騒音データです。　（社内データ ）

マフラー	近接排気騒音データ	ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー	78 dB / 2,550 rpm	− 3 dB
GANADORマフラー	75 dB / 2,550 rpm
※車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて 最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3ｄB 低い音量データです。もちろん車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むようなサウンドとなっています。

各アングルからの画像です。

マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。