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ランドクルーザープラド ガソリン  

「馬力向上」さらに「燃費改善」
コストパフォーマンスも追求したP.B.S搭載マフラー!


GVE-044BL P.B.S搭載 右シングル出し

テール部のみチタニウム製のブルー発色タイプのマフラーが、次世代型SUV 「ランドクルーザープラド」 のリアビューを、より魅惑的に変身!
コストパフォーマンスを追求し、ポテンシャルの高いその性能をさらにグレードアップ!


 燃費走行計測結果 9.2%改善!(社内データ)   → 【計測方法詳細へ】

対象マフラー 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB)
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 151.3 15.78 89 25.5 154.0
GVE-044シリーズ 151.3 14.45 87 26.2 158.2
ノーマル比 −2dB +0.7 kgf・m + 4.2 ps

※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
  ノーマルの状態でご使用下さい。

 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクもアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 154.0 ps / 4,830 rpm +4.2 ps
GANADORマフラー 158.2 ps / 5,140 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4.2psアップの158.2psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 25.5 kgf・m / 3,770 rpm +0.7kgf・m
(※トルク最大差は
3,090 rpm時に +3.8kgf・m )
GANADORマフラー 26.2 kgf・m / 3,550 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は3,090rpm時に+3.8 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、アクセルの踏み込みが少なくても加速をする、当然 燃費も改善となります。

 近接排気騒音データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 89 dB / 3,900 rpm − 2 dB
GANADORマフラー 87 dB / 3,900 rpm
※車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて 最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより2dB 低い音量データです。もちろん車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むようなサウンドとなっています。

各アングルからの画像です。

大口径のシングル出しで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた112φの
サークルシングルテールが、GANADORの証。

美しいブルーグラデーションを施したチタニウム
製サークルテールは、スポーティな存在感。


リアバンパーからの突出量は
安全面とデザインとの両面から設計。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、112φサークルテールのシングル出しマフラー。テール部のみチタニウムを使用した、スポーティなブルーグラデーション仕上げ。 もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。

チタニウム素材を、ブルー〜ゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、スポーティさを演出。

ウールレスタイプのサイレンサー。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

純正パイプとつながるフランジ部。
専用設計の強固な9mm厚フランジを採用。



     

スペック一覧 【GVE-044BL 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
性能等確認済表示番号
エンジン
JQR10201026
2TR-FE
型式 3BA-TRJ150W / CBA-TRJ150W
 
車種名 ランドクルーザープラド 
適合グレード他TX / TX "Lパッケージ (標準バンパー用)
適合車両型式 3BA-TRJ150W / CBA-TRJ150W
適合年式 H27.6〜
ブランド名 Vertex(バーテックス) 4WD/SUV 
品 番 GVE-044BL 
価 格 ¥49,500 (税抜価格 ¥45,000)
エンジン型式 2TR-FE (2.693cc)  ガソリン
アイドリング音量(dB) GD :56.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :87.0 (純正:89.0 )
パワー(PS) GD :158.2 (純正:154.0 )
トルク(kgf・m) GD :26.2 (純正:25.5 )
マフラー重量(kg) GD :5.4 (純正:3.1)
マフラー地上高 ・テール下部:36.0cm / リヤサイレンサー下部:32.5cm
※開発車両データ:ノーマル車高
 フロントフェンダーアーチ部:885mm / リアフェンダーアーチ部:925mm
テール径112φサークル(右シングル出し)※テール部のみチタニウム製ブルー発色
パイプ径70φ
付属パーツ GR05リングガスケット(1個)/ M10X35ボルト(2本)M10平ワッシャー(2枚)/ 取扱説明書
純正再使用品ラバーマウント(1個)  
特記事項1※ ガソリン車・ディーゼル車共通です。 
※ 各種エアロパーツ付きは、すべて未確認です。 
※ サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
特記事項2※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
 



 
 
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