ブルーグラデーションの左右出しが、近未来的なハリアーのリアビューを、より魅惑的に変身!
ハリアーの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!
燃費走行計測結果 12.1%改善!(社内データ) → 【計測方法詳細ページへ】
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) |
トルク (kgf・m) |
パ ワ ー (ps) |
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ノーマルマフラー | 151.4 | 11.20 | 80 | 38.4 | 235.7 |
GDE-655シリーズ | 151.4 | 9.99 | 83 | 40.3 | 249.3 |
ノーマル比 | ― | ― | +3 dB | +1.9 kgf・m | + 13.6 ps |
※ASU65W(4WD) にて計測。 |
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 235.7 ps / 4,770 rpm | +13.6 ps | |||
GANADORマフラー | 249.3 ps / 4,910 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより13.6 psアップの249.3 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 38.4 kgf・m / 4,590 rpm | +1.9kgf・m (※トルク最大差は 4,090 rpm時に +4.1kgf・m ) |
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GANADORマフラー | 40.3 kgf・m / 4,090 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより500回転低い値でMAXトルクを生み出します。低中回転からノーマルをはるかにしのいだトルクを生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
さらに、トルクの最大幅は 4,090 rpm時に+4.1 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!
マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 80 dB / 4,200 rpm | +3 dB | |||
GANADORマフラー | 83 dB / 4,200 rpm | ||||
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8ARエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
左右出しマフラーで、大きくアピールし、
リアビューを引き立てます。
見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。
ディティールまでこだわって作られた120X80φの
オーバルテールが、GANADORの証。
ブルーグラデーションを施したテールは、
スポーティな雰囲気で、ドライブフィールをアップ!
テール部は、安全基準を考えた突出量で、
安心してご使用いただけます。
リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。
美しく仕上げられた、オーバルテール左右出しマフラー。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。
機能と美しさを持つハイパフォーマンス。
ハリアーにふさわしいディティールとその性能。
浮き上がったGDロゴと、ブルーからゴールドに
発色させた美しいグラデーションが魅惑的。
ターボ車専用のウールレスサイレンサー。
この中に
P.B.Sのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
何度もメイク&トライを行い、機能美だけではなく
すばらしい性能を確立。
こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正
フランジ&ガスケットとジャストな設計。
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認証取得表示番号 認証取得表記エンジン型式 | JQR20181057S 8AR-FTS |
新規制対応型式 | DBA-ASU60W/ASU65W |