製品情報

GANADOR TOP »ブランド説明 » GDE-655ST ハリアー ターボ車 2WD/4WD 標準バンパー

ハリアー ターボ車 2WD/4WD共通 DBA-ASU60W/ASU65W
標準バンパー用 (8AR-FTS 1,998cc)

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!


GDE-655ST  P.B.S搭載 左右出し

ブルーグラデーションの左右出しが、近未来的なハリアーのリアビューを、より魅惑的に変身!
ハリアーの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行計測結果 12.1%改善!(社内データ)   → 【計測方法詳細ページへ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB)
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 151.4 11.20 80 38.4 235.7
GDE-655シリーズ 151.4 9.99 83 40.3 249.3
ノーマル比 +3 dB +1.9 kgf・m + 13.6 ps
※ASU65W(4WD) にて計測。
 パワーグラフです。 (社内データ ) ※ASU65W(4WD) にて計測。
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ ) ※ASU65W(4WD) にて計測。
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 235.7 ps / 4,770 rpm +13.6 ps
GANADORマフラー 249.3 ps / 4,910 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより13.6 psアップの249.3 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ ) ※ASU65W(4WD) にて計測。
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 38.4 kgf・m / 4,590 rpm +1.9kgf・m
(※トルク最大差は
4,090 rpm時に +4.1kgf・m )
GANADORマフラー 40.3 kgf・m / 4,090 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより500回転低い値でMAXトルクを生み出します。低中回転からノーマルをはるかにしのいだトルクを生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
さらに、トルクの最大幅は 4,090 rpm時に+4.1 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善

 近接排気騒音データです。 (社内データ ) ※ASU65W(4WD) にて計測。
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 80 dB / 4,200 rpm +3 dB
GANADORマフラー 83 dB / 4,200 rpm

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8ARエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

左右出しマフラーで、大きくアピールし、
リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた120X80φの
オーバルテールが、GANADORの証。

ブルーグラデーションを施したテールは、
スポーティな雰囲気で、ドライブフィールをアップ!


テール部は、安全基準を考えた突出量で、
安心してご使用いただけます。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルテール左右出しマフラー。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。

機能と美しさを持つハイパフォーマンス。
ハリアーにふさわしいディティールとその性能。

浮き上がったGDロゴと、ブルーからゴールドに
発色させた美しいグラデーションが魅惑的。


ターボ車専用のウールレスサイレンサー。
この中に P.B.Sのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。


何度もメイク&トライを行い、機能美だけではなく
すばらしい性能を確立。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正
フランジ&ガスケットとジャストな設計。


     


スペック一覧 【GDE-655ST 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証取得表記エンジン型式
JQR20181057S
8AR-FTS
新規制対応型式 DBA-ASU60W/ASU65W 
  
車種名 ハリアー ターボ車
適合グレード他標準バンパー用
適合車両型式 2WD/4WD共通 DBA-ASU60W/ASU65W
適合年式 H29.6〜
ブランド名 Vertex(バーテックス)4WD/SUV  
品 番 GDE-655ST 
価 格 ¥120,000 (税抜き)
エンジン型式 8AR-FTS(1,998cc )
アイドリング音量(dB) GD :57.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :83.0 (純正:80.0 )
パワー(PS) GD :249.3 (純正:235.7 )
トルク(kgf・m) GD :40.3 (純正:38.4 )
マフラー重量(kg) GD :8.0 (純正:5.8 )
マフラー地上高(空車時) テール下部:30.0cm / サイレンサー下部:17.0cm / パイピング最下部 : 17.5cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:780mm / リアフェンダーアーチ部:810mm
テール径120X80φオーバル(左右出し)※テール部のみチタニウム製です。
パイプ径60.5φ
付属パーツ 付属ブラケット(1個)・付属ラバーφ12用(1個) ・ 取扱説明書
純正再使用品純正リングガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(2個)
特記事項 ※リヤの左側牽引フックは取り外しとなります。
※ターボ車・標準バンパー用。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
 



 
 
 戻る トップページ