プレミアムクラブ
パワーグラフ
社内データ
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADORマフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。FJクルーザー専用に開発された証です。
● テール内部にスパイラルフィンは装着していませんが、専用設計の特殊サイレンサー構造により、上記データを計測いたしました。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
● ノーマルマフラーに比べてGANADORマフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。FJクルーザー専用に開発された証です。
● テール内部にスパイラルフィンは装着していませんが、専用設計の特殊サイレンサー構造により、上記データを計測いたしました。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータ
社内データマフラー | パワーデータ | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 265.7 ps / 4,820 rpm | ＋4.9 ps |
ノーマルマフラー | 260.8 ps / 4,860 rpm |
● 開発車両は、カタログ値より15.2 ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● GANADORマフラーは、ノーマルマフラーより4.9 psアップの265.7 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
● GANADORマフラーは、ノーマルマフラーより4.9 psアップの265.7 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータ
社内データマフラー | トルクデータ | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 41.0 kgf・m / 4,150 rpm | +1.5 kgf・m |
ノーマルマフラー | 39.5 kgf・m / 4,460 rpm |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● GANADORマフラーは、ノーマルマフラーより310回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● GANADORマフラーは、ノーマルマフラーより310回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音データ | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 87 dB / 4,200 rpm | ＋3 dB |
ノーマルマフラー | 84 dB / 4,200 rpm |
● PBS搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3 dB大きい音量データです。もちろん、車検対応です。
● 静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。4.000cc V型6気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
● 静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。4.000cc V型6気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
