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レヴォーグ  4BA-VN5用マフラー

マフラーチューンだけで、ここまで変わります!
驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」


VRE-053BL P.B.S搭載 左右出し(センターパイプ付)

ブルーグラデーションのセンターパイプ付フルサイズマフラーが、スポーティさと上質感を兼ね備えたレヴォーグのリアビューを、より魅惑的に変身!さらに、レヴォーグの持つポテンシャルの高いその性能を、さらに大きくグレードアップさせ、至極のサウンドと共に走りの楽しさを格段にアップ!


 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 189.7 ps / 5,170 rpm +12.1 ps
GANADORマフラー 201.8 ps / 4,800 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより12.1psアップの201.8psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 33.9 kgf・m / 3,620 rpm +2.0 kgf・m
(※トルク最大差は
3,150 rpm時に +4.0kgf・m )
GANADORマフラー 35.9 kgf・m / 3,440 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるように設計してトルクカーブを作り上げています。さらに、トルクの最大幅は3,150 rpm時に+4.0 kgf・mアップ!ここが重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています。

 近接排気騒音データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 79 dB / 4,000 rpm +11 dB
GANADORマフラー 90 dB / 4,000 rpm
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値です。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより11 dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、しっかりと低音の効いたサウンドが車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。CB18エンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

左右出しのレイアウトに、112φの大口径
マフラーの存在感が、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた112φの
サークルテールが、GANADORの証。

ブルーグラデーションを施したテールは、
スポーティな雰囲気と、走る喜びを増幅。


バンパーの形状に合わせて設計された
安全基準に基づいた安心のテール突出量です。

センターパイプ付のフルサイズマフラー!
パワーもサウンドも十分に堪能できます!



マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、112φサークルテールの左右出しマフラー。センターパイプ付き(3分割タイプ)。
ツインサイレンサー・デュアルパイピング・デュアルサブサイレンサー仕様で、機能美満載。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。

ブルーからゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、スポーティで魅惑的。

レヴォーグ専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。


センターパイプ部にあるサイレンサーは、
緻密に設計された左右独立タイプです。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。


排気効率を考えて曲げられたパイピングを、
ロボット溶接等を用いて造り上げます。

VN5レヴォーグの高性能とサウンドを極めた
センターパイプ付のフルサイズマフラー。



     


スペック一覧 【VRE-053BL 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
エンジン
JQR認証試験合格済(番号通知書類待ち中)
CB18t
新規制対応型式 4BA-VN5
  
車種名 レヴォーグ
適合グレード他STI Sport / STI Sport EX / GT / GT EX / GT-H / GT-H EX
(STIリヤアンダースポイラー &STIリヤサイドアンダースポイラー付き / 標準バンパー共通)
適合車両型式 4BA-VN5
エンジン型式 CB18 1,795cc
適合年式 R2.10〜
ブランド名 Vertex Sports (バーテックス スポーツ) 
品 番 VRE-053BL 
価 格 ¥176,000 (税抜価格 ¥160,000)
先行予約受付中!(5月末日出荷予定で進行中です。)
アイドリング騒音(dB) GANADOR :60.0 (ノーマル:57.0 )
近接排気騒音(dB) GANADOR :90.0 (ノーマル:79.0 )
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値。
パワー(PS) GANADOR :201.8 (ノーマル:189.7 )
トルク(kgf・m) GANADOR :35.9 (ノーマル:33.9 )
マフラー重量(kg) GANADOR :15.1 (ノーマル:21.6)
マフラー地上高(空車時) テール下部:26.0cm / リヤサイレンサー下部:22.0cm
※開発車両参考データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:695mm / リアフェンダーアーチ部:690mm
テール径112φ サークル(左右出し)※テール部のみチタニウム製です。
パイプ径60.5 φ-50W φ
付属パーツ M8×35ワッシャー付ボルト(6個)・ M8フランジナット(6個) ・ G28ガスケット(2枚) ・ 取扱説明書
純正再使用品純正テーパーガスケット(1枚)・ 特殊ボルト&スプリング(1セット)・ フランジナット(各2)・ ラバーマウント(5個)
特記事項 ※レヴォーグ 1.8L 直噴ターボ "DIT" 専用。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
 



 
 
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