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GANADOR TOP »ブランド説明 » VRE-052PO レヴォーグ

レヴォーグ  4BA-VN5用マフラー

マフラーチューンだけで、ここまで変わります!
驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」


VRE-052PO P.B.S搭載 左右出し(リヤピース)

ポリッシュテールの美しい光沢を持つマフラーが、スポーティさと上質感を兼ね備えたレヴォーグのリアビューを、より魅惑的に変身!さらに、レヴォーグの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!


 実走行燃費計測結果 11.5%改善!(社内データ)   →P.B.Sシステム詳細ページへ

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 150.4 11.12 79 33.9 189.7
VRE-052 シリーズ 150.4 9.97 85 35.1 197.7
ノーマル比 +6 +1.2 + 8.0
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値です。
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。ノーマルの状態でご使用下さい。
 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 189.7 ps / 5,170 rpm +8.0 ps
GANADORマフラー 197.7 ps / 4,680 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより8.0psアップの197.7psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 33.9 kgf・m / 3,620 rpm +1.2 kgf・m
(※トルク最大差は
3,200 rpm時に +2.8kgf・m )
GANADORマフラー 35.1 kgf・m / 3,540 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるように設計してトルクカーブを作り上げています。さらに、トルクの最大幅は3,200 rpm時に+2.8 kgf・mアップ!ここが重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています。

 近接排気騒音データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 79 dB / 4,000 rpm +6 dB
GANADORマフラー 85 dB / 4,000 rpm
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値です。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6 dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、存在感のある低音の効いたサウンドが車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。CB18エンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

左右出しのレイアウトに、112φの大口径
マフラーの存在感が、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた112φの
サークルテールが、GANADORの証。

1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、
エレガントで抜群の存在感を生み出します。


バンパーの形状に合わせて設計された
安全基準に基づいた安心のテール突出量です。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、112φサークルテールの左右出しマフラー。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。
サイレンサーに刻印されたロゴが、高性能の証。

1本1本丁寧に磨き上げたテールが
メカニカルで美しい輝きを放ちます。

VN5専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

フランジ部は、強固な9mm厚タイプ。
純正フランジとジャストフィットする専用設計。


     


スペック一覧 【VRE-052PO 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
エンジン
JQR20212032
CB18t
新規制対応型式 4BA-VN5
  
車種名 レヴォーグ
適合グレード他STI Sport / STI Sport EX / GT / GT EX / GT-H / GT-H EX
(STIリヤアンダースポイラー &STIリヤサイドアンダースポイラー付き / 標準バンパー共通)
適合車両型式 4BA-VN5
エンジン型式 CB18 1,795cc
適合年式 R2.10〜
ブランド名 Vertex Sports (バーテックス スポーツ) 
品 番 VRE-052PO 
価 格 ¥103,400 (税抜価格¥94,000)
アイドリング騒音(dB) GANADOR :60.0 (ノーマル:57.0 )
近接排気騒音(dB) GANADOR :85.0 (ノーマル:79.0 )
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値。
パワー(PS) GANADOR :197.7 (ノーマル:189.7 )
トルク(kgf・m) GANADOR :35.1 (ノーマル:33.9 )
マフラー重量(kg) GANADOR :7.6 (ノーマル:14.0)
マフラー地上高(空車時) テール下部:25.5cm / サイレンサー下部:22.0cm
※開発車両参考データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:690mm / リアフェンダーアーチ部:690mm
テール径112φ サークル(左右出し)
パイプ径60.5 φ
付属パーツ M10X25六角ボルト (4本)・M10平ワッシャー(4枚)・ M10フランジナット(4個) ・ G50ガスケット(2枚) ・ 取扱説明書
純正再使用品ラバーマウント(4個)
特記事項 ※レヴォーグ 1.8L 直噴ターボ "DIT" 専用。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
 



 
 
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