スバル純正オプション リヤバンパースカート用に専用設計されたレヴォーグ1.6用センターパイプ付マフラーです。
テール部を1本1本丁寧に磨き上げたオールステンレス製マフラー!
バンパースカートの奥から光沢を放つサークルテールの左右出しが、さりげなく存在感をアピール。
さらに、GANADORテクノロジーが成し得た、トップトルク/ハイパワーの性能が走りの楽しさを格段にアップ!
燃費走行テスト結果 12.9%改善!(社内データ) → 【テスト方法詳細ページへ】
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) ※ |
トルク (kgf・m) |
パ ワ ー (ps) |
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ノーマルマフラー | 149.2 | 11.56 | 76 | 24.2 | 171.9 |
VRE-048シリーズ | 149.2 | 10.24 | 88 | 27.2 | 183.1 |
ノーマル比 | ― | ― | +12dB | +3.0 kgf・m | + 11.2 ps |
※回転リミッター作動の為、4,000rpm時の計測値です。 |
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 171.9 ps / 5,670 rpm | +11.2 ps | |||
GANADORマフラー | 183.1 ps / 4,990 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより11.2psアップの183.1psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 24.2 kgf・m / 3,970 rpm | +3.0 kgf・m (※トルク最大差は 2,810 rpm時に +4.4 kgf・m ) |
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GANADORマフラー | 27.2 kgf・m / 4,610 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は2,810 rpm時に+4.4 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。
低回転からトルクを生み出し、出だしから非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!
マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 76 dB / 4,000 rpm | +12 dB | |||
GANADORマフラー | 88 dB / 4,000 rpm | ||||
※車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて
最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。 ※今回の場合は、回転リミッター作動の為、4.000rpm時データとなります。 |
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより12dB高い音量データです。もちろん新規制に合格した車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。FB16エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
バンパースカートからのぞく98φテールが
さりげなく違いをアピール。
圧倒的迫力のステンレスパイピングは、
フルサイズマフラーの証としてリアビューに君臨。
ディティールまでこだわって作られた98φテールと 内部にあるスパイラルフィンが、GANADORの証。
1本1本丁寧に磨き上げたステンレス製ポリッシュのサークルテールは、メカニカルな存在感。
安全面とデザインの両面を考慮された専用設計により、
バンパースカートとの相性は抜群!
センターパイプ付のフルサイズマフラー!
パワーもサウンドも十分に堪能できます!
美しく仕上げられた、2分割タイプのサークルテール左右2本出しマフラー。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
センターパイプ付きの、フルサイズマフラー。左右合計の重量は、ノーマルより9.3 kg軽量です。
1本1本丁寧に磨き上げたテールがメカニカルで
美しい輝きを放ちます。
VM4専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング部。丁寧な溶接を行い、1本1本職人が造り上げます。
フランジ部は、軽量プレスタイプ。純正フランジに、ジャストフィットな設計。
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認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 |
JQR30172004S FB16 |
新規制対応型式 | DBA-VM4 |