レヴォーグ DBA-VMG （2.0L DOHC ターボ"DIT" 1,998cc） H26.6〜
VRE-041TH P.B.S搭載 左右2本出し
マフラー素材として最高峰のチタニウムを採用し、左右合わせて4.4kgと驚くべき超軽量！ それにより、車両後方のオーバーハング重量の軽減効果で、コーナリングパフォーマンスが向上します。
さらにチタニウム製テールをヘアライン加工したテールが、「レヴォーグ」のリアビューを、より魅惑的に変身！
そのディティールと性能が、走りの楽しさを格段にアップ！
燃費走行テスト結果 12.2％改善！ （社内データ）
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音(dB) 回転ﾘﾐｯﾀｰ作動 |
トルク (kgf・m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ノーマルマフラー | 148.3 | 10.64 | 75 | 40.5 | 271.6 |
| VRE-041シリーズ | 148.3 | 9.48 | 90 | 42.5 | 286.1 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ＋15dB | ＋2.0kgf・m | ＋14.5ps |
パワー＆トルクのグラフです。 （レヴォーグ2.0L 社内データ）
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクがアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （レヴォーグ2.0L 社内データ）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより14.5ｐｓアップの286.1ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （レヴォーグ2.0L 社内データ）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより80回転低い値でMAXトルクを生み出し、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています！
近接排気音量データです。 （レヴォーグ2.0L 社内データ）
●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより15dB大きいですが、もちろん車検対応。 ● 大きめのサウンドは、スポーツカーサウンド！という雰囲気がガンガン伝わってきます。 パワフルな性能にマッチした、極上のサウンドです！ （※ テール内部にスパイラルフィンが内蔵されていますが、ヒューヒュー等の音は一切いたしませんのでご安心下さい。）
各アングルからの画像です。
ノーマル同様、左右2本出しのレイアウトですが112φテールがリアビューをスポーティに演出！
美しい仕上がりのサイレンサー＆テールが、強烈なインパクト感を生み出しています。
バンパーとマフラーのクリアランスは、 見た目のバランスと、安全面を考えた設計。
チタニウム製テールにヘアライン加工を行いチタニウム素材の持つ渋さをアピール！
マフラー真横画像。安全基準に基づいた安心のテール突出量です。
リアピース交換タイプながら、マフラー交換の醍醐味を十分に味わえます。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
美しく仕上げられた、サークルタイプ左右２本出しの超軽量オールチタニウム製マフラー。チタニウム製テール部をヘアライン加工！渋さのある輝きが特徴的！ フルチタンマフラーだけに与えられたヘアラインバージョン！
センターパイプの無い、リアピース交換タイプ。 左右合計の重量は、ノーマルより9.2kg軽量！
硬いチタニウム素材を、職人が1本1本丁寧に ヘアライン加工して完成する一品です。
VMG専用設計のウールレスサイレンサー。 P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
ゴールドに美しく輝く溶接部。正しい温度管理を 行なう卓越した職人による手作りの至高の一品。
フランジ部は、超軽量プレスタイプ。純正フランジに、ジャストフィットな設計。
スペック一覧 【VRE-041TH 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR20142302S FA20 |
| 新規制対応型式 | ◆DBA-VMG |
