BRZ
3BA-ZD8 R/Sグレード 6MT
キレのあるはっきりとした重低音サウンドが特徴
GDS-415PO PBS.S搭載 左右出し（センターパイプ付タイプ）
ポリッシュテールの美しい光沢を持つ左右出しが、水平対向エンジンを搭載したFRピュアスポーツカー BRZ のリアビューを、より魅惑的に変身！BRZ の持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさも格段にアップ！
＜ 開発者の声 ＞
「 P B S. S（P B S スーパー） 」搭載マフラーは、BRZの水平対向エンジン特性が特に強調され、アクセルを開けた瞬間から湧き上がるトルク＆パワーによって、今までにない加速感を得られるようになります。性能曲線グラフで見られる大きなトルク差を十分に体感できます。是非、性能グラフ等をご覧いただき、その性能差をご確認ください。
・sound 体全体を包み込むキレのあるはっきりとした重低音サウンドが特徴。
・design 大口径の112φサークルテールを採用し、フィンも覗けてメカニカル。
・impression 背中を押されるような、PBS効果による立ち上がりから強いトルク。
パワーグラフです。 （6MT / 社内データ ）
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （6MT / 社内データ ）
| マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| GANADORマフラー PBS.S | 219.5 ps / 6,940 rpm | ＋11.7 ps | |||
| ノーマルマフラー | 207.8 ps / 7,150 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより11.7psアップの219.5psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （6MT / 社内データ ）
| マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| GANADORマフラー PBS.S | 23.4 kgf・m / 6,050 rpm | ＋2.0 kgf・m （※トルク最大差は 3,680 rpm時に ＋6.3kgf・m ） |
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| ノーマルマフラー | 21.4 kgf・m / 6,340 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は3,680rpm時に＋6.3 kgf・mアップ！ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善！
近接排気騒音データです。 （6MT / 社内データ ）
| マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 |
| GANADORマフラー PBS.S | 92 dB / 5,250 rpm | ＋10 dB |
| ノーマルマフラー | 82 dB / 5,250 rpm |
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10ｄB高い音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。体全体を包み込むキレのあるはっきりとした重低音サウンドです。FA24水平対向エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
左右出しのレイアウトに、112φの大口径マフラーの存在感が、リアビューを引き立てます。
見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。
ディティールまでこだわって作られた112φの サークルテールが、GANADORの証。
メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、
エレガントな雰囲気と、走る喜びを増幅。
バンパーの形状に合わせて設計された安全基準に基づいた安心のテール突出量です。
フロント部分まであるフルサイズマフラー。排気効率を考えたパイピングが機能美満載！
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
美しく仕上げられた、112φサークルテールの左右出しマフラー。センターパイプ付きの2分割タイプ。
特徴的なツインサイレンサー仕様で、機能美満載。
テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
テール内部には、P.B.S.Sマフラーの特長の 一つでもある大きめのスパイラルフィンを内蔵。
BRZ/GR86専用設計ウールレスサイレンサー。 PBS.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、 丁寧な溶接で造り上げます。
スペック一覧 【GDS-415PO 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
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| 性能等確認済表示番号 エンジン型式 | JQR30222084 FA24 |
| 車両型式 | 3BA-ZD8（6MT） |
| 車種名 | BRZ |
| 適合グレード他 | R / Sグレード |
| 適合車両型式 | 3BA-ZD8（6MT）※6ATは後日開発予定です。 |
| 適合年式 | R3.7〜 |
| ブランド名 | Vertex Sports（バーテックス スポーツ） |
| 商品名 | P B S. S（POWER BOOST SYSTEM. SUPER） |
| 品 番 | GDS-415PO |
| 価 格 |
￥143,000 (税抜価格￥130,000)
※先行予約受付中！（初回ロットは、9月下旬出荷予定で進行中です） |
| エンジン型式 | FA24 （2,387cc ） |
| アイドリング音量（dB） | GD ：62.0 （純正：55.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：92.0 （純正：82.0 ） |
| パワー（PS） | GD ：219.5 （純正：207.8 ） |
| トルク（kgf・m） | GD ：23.4 （純正：21.4 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：13.5 （純正：16.2） |
| マフラー地上高（空車時） | テール下部：24.0cm / フロントサイレンサー下部：13.0cm / フロントパイプ後方下部 : 13.0cm
※開発車両データ：ノーマル車高 （下記は地面からの計測値） フロントフェンダーアーチ部：665mm / リアフェンダーアーチ部：665mm |
| テール径 | 112φサークル（左右出し） |
| パイプ径 | 60φ |
| 付属パーツ | G01ガスケット（1枚）・ M8X35ワッシャー付ボルト＆M8フランジナットセット(3S） ・ 取扱説明書 |
| 純正再使用品 | 純正ガスケット（1個）・特殊ボルト＆スプリング（1S）・ラバーステー（5個） |
| 特記事項 |
※6MT専用。（6ATは後日開発予定です） ※R / Sグレード用 ※その他各種エアロパーツ付きは、未確認です。 ※サイレンサー（消音器）は、ウールレスタイプです。 |
| 特記事項2 | ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。 |
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