ブルーグラデーションの左右4本出しが、スポーティさと大人の上質さをあわせ持つプリウスPHV "GR SPORT" のリアビューを、より魅惑的に変身!プリウスPHV の持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!
燃費走行計測結果 16.7%改善!(ZVW52 / 社内データ) → 【計測方法詳細へ】
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) ※ |
トルク (kgf・m) |
パ ワ ー (ps) |
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ノーマルマフラー | 151.6 | 7.20 | 76 | 26.0 | 132.9 |
PAS-082Gシリーズ | 151.6 | 6.17 | 86 | 30.9 | 143.3 |
ノーマル比 | ― | ― | +10dB | +4.9 kgf・m | + 10.4 ps |
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。 ノーマルの状態でご使用下さい。 |
< 開発者の声 >
「 P B S. S(P B S スーパー) 」搭載マフラーは、プリウスPHV のエンジン特性が特に強調され、アクセルを開けた瞬間から湧き上がるトルク&パワーによって、今までにない加速感を得られるようになります。性能曲線グラフで見られる大きなトルク差を十分に体感できます。是非、性能グラフ等をご覧いただき、その性能差をご確認ください。
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
GANADORマフラー PBS.S | 143.3 ps / 5,380 rpm | +10.4 ps | |||
ノーマルマフラー | 132.9 ps / 5,310 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10.4psアップの143.3psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
GANADORマフラー PBS.S | 30.9 kgf・m / 2,880 rpm | +4.9kgf・m (※トルク最大差は 2,710 rpm時に +9.9kgf・m ) |
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ノーマルマフラー | 26.0 kgf・m / 3,310 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は2,710rpm時に+9.9 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!
マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
GANADORマフラー PBS.S | 86 dB / 2,500 rpm | +10 dB | |||
ノーマルマフラー | 76 dB / 2,500 rpm | ||||
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 |
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10dB高い音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2ZRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
マフラー | ノーマルマフラー対比 燃費改善率データ |
GANADORマフラー PBS.S | 16.7% |
ノーマルマフラー | ― |
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーに比べて燃費改善率が16.7%アップしています。同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
左右4本出しのレイアウトで、マフラーの存在を大きくアピールし、リアビューを引き立てます。
プリウスPHV "GR SPORT"専用設計です。
その他のグレードには装着できません。
ディティールまでこだわって作られた85φの
サークルダブルテールが、GANADORの証。
付属のバンパーシェードで切り欠きもすっきり。
ブルーグラデーションを施したテールは、
スポーティな雰囲気と、走る楽しさをアップ。
真横からの画像です。バンパーの形状に合わせてオフセットされているのがよくわかります。
フロント部分まであるフルサイズマフラー。排気効率を考えたパイピングが機能美満載!
美しく仕上げられた、サークルテールの左右4本出しマフラー。センターパイプ付きの2分割タイプ。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
サイレンサーに刻印されたGANADORロゴが、高性能の証。
テール内部には、PBS.Sマフラーの特長の 一つでもある大きめのスパイラルフィンを内蔵。
プリウスPHV専用設計ウールレスサイレンサー。 PBS.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、 丁寧な溶接で造り上げます。
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性能等確認済表示番号 エンジン型式 | JQR10222033 2ZR-1NM-1SM |
車両型式 | 6LA-ZVW52 / DLA-ZVW52 |
車種名 | プリウスPHV |
適合グレード他 | "GR SPORT" 専用 |
適合車両型式 | 6LA-ZVW52 / DLA-ZVW52 |
適合年式 | H29.9〜 ※ 一部改良型( R2/7〜)も装着確認済です。 |
ブランド名 | PASION EVO ( P B S. S 搭載 ) |
品 番 | PAS-082GST |
価 格 |
¥170,500 (税抜価格¥155,000) 先行予約受付中!(初回ロットは、8月上旬出荷予定で進行中です) |
エンジン型式 | 2ZR-FXE (1,797cc ) |
アイドリング音量(dB) | GD :65.0 (純正:64.0 ) |
近接排気音量(dB) | GD :86.0 (純正:76.0 ) |
パワー(PS) | GD :143.3 (純正:132.9 ) |
トルク(kgf・m) | GD :30.9 (純正:26.0 ) |
マフラー重量(kg) | GD :11.6 (純正:8.7) |
マフラー地上高(空車時) | テール下部:18.0cm / サイレンサー下部:20.0cm / ジョイントフランジ下部 : 17.0cm
※開発車両データ:ノーマル車高 (下記は地面からの計測値) フロントフェンダーアーチ部:675mm / リアフェンダーアーチ部:675mm |
テール径 | 85φサークル(左右4本出し)※テール部のみチタニウム製です。 |
パイプ径 | 50φ |
付属パーツ | M8X35ワッシャー付ボルト/ フランジナットセット(3S)・M10フランジナット(1個)・ G28ガスケット(1枚) ・専用バンパーシェード(1個)・ 専用アースライン(1S) / 取扱説明書 |
純正再使用品 | 純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(4個) |
特記事項 | リヤバンパー右部分の、切り欠きをふさぐバンパーシェード(黒塗装済)を付属。 |
特記事項2 | ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。 |
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