メカニカルなポリッシュテールの右ダブル出しが、「プリウスPHV "GR SPORT"」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ!
燃費走行テスト結果 12.0%改善!(社内データ) → 【テスト方法詳細へ】
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) ※ |
トルク (kgf・m) |
パワー (ps) |
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ノーマルマフラー | 150.7 | 7.48 | 76 | 23.6 | 128.5 |
PAE-080Gシリーズ | 150.7 | 6.68 | 84 | 25.3 | 134.0 |
ノーマル比 | ― | ― | +8 | +1.7 | +5.5 |
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 |
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 128.5 ps / 5,230 rpm | +5.5 ps | |||
GANADORマフラー | 134.0 ps / 5,170 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5.5psアップの134.0ps生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 23.6 kgf・m / 3,520 rpm | +1.7 kgf・m トルクの最大幅は 3,000rpm時に+2.7 kgf・m |
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GANADORマフラー | 25.3 kgf・m / 3,300 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより220回転低い値でMAXトルクを生み出し、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,000rpm時に+2.7kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!
マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 76 dB | + 8 dB | |||
GANADORマフラー | 84 dB | ||||
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 |
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより8dB 大きい音量データです。もちろん車検対応!● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
ダブル出しのレイアウトで、よりマフラーの、存在感をアピールしています。
見た目の迫力はもちろんの事、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。
バンパーとマフラーのクリアランスは、 見た目のバランスと、安全面を考えた設計。 付属のバンパーシェードで切り欠きもすっきり。
メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、エレガントな雰囲気でドライブフィールをアップ!
マフラー真横画像。バンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出がほどこしてあります。
センターパイプからの交換マフラーです。 さらなる性能アップを、体感してください。
美しく仕上げられた、オーバルタイプダブル出しマフラー。センターパイプ付きの2分割タイプ。
テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。
サイレンサーに刻印されたGANADORロゴが、高性能の証。
テール部は右側にダブル出しを配置。
リアビューでの存在感が目を引きます。
1本1本、職人が丁寧に磨き上げたテールが メカニカルで美しい輝きを放ちます。
52系プリウス専用設計のウールレスサイレンサー。 P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、 丁寧な溶接で1本1本職人が造り上げます。
フランジ部は、軽量プレスタイプ。純正フランジとジャストフィットする専用設計。
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認証取得表示番号 認証取得表記エンジン型式 | JQR10182037S 2ZR-1NM-1SM |
新規制対応型式 | 6LA-ZVW52 / DLA-ZVW52 |
車種名 | プリウスPHV |
適合グレード | "GR SPORT" |
適合型式 | 6LA-ZVW52 / DLA-ZVW52 |
適合年式 | H29.9〜 ※ 一部改良型( R2/7〜)も装着確認済です。 |
ブランド名 | PASION EVO (P.B.S搭載) |
品番 | PAE-080G |
価格 | ¥80,300 (税抜価格 ¥73,000) |
エンジン型式 | 2ZR-FXE (1.797cc) |
アイドリング音量(dB) | GD :66.0 (純正:64.0 ) |
近接排気音量(dB) | GD :84.0 (純正:76.0 ) |
パワー(PS) | GD :134.0 (純正:128.5 ) |
トルク(kgf・m) | GD :25.3 (純正:23.6 ) |
マフラー重量(kg) | GD :9.2 (純正:8.7) |
マフラー地上高(空車時) | テール下部:20.0cm / サイレンサー下部:20.0cm / フロントパイプ下部 : 13.5cm
※開発車両データ:ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部:760mm / リアフェンダーアーチ部:760mm |
テール外径 | 105X70φオーバル(ダブル出し) |
パイプ径 | 50φ |
付属パーツ | M8X35ワッシャー付ボルト/ フランジナットセット(3S)・M10フランジナット(1個)・ G28ガスケット(1枚) ・専用バンパーシェード・ 専用アースライン(1S) / 取扱説明書 |
純正再使用品 | 純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(4個) |
特記事項 | リヤバンパー右部分の、切り欠きをふさぐバンパーシェード(黒塗装済)を付属。 |