プリウスPHV "GR SPORT"
PAE-080G P.B.S搭載 右ダブル出し
メカニカルなポリッシュテールの右ダブル出しが、「プリウスPHV "GR SPORT"」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ！
燃費走行テスト結果 12.0％改善！（社内データ） → 【テスト方法詳細へ】
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) ※ |
トルク (kgf・m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ノーマルマフラー | 150.7 | 7.48 | 76 | 23.6 | 128.5 |
| PAE-080Gシリーズ | 150.7 | 6.68 | 84 | 25.3 | 134.0 |
| ノーマル比 | ― | ― | ＋8 | ＋1.7 | ＋5.5 |
| ※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 | |||||
パワー＆トルクのグラフです。 （社内データ）
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （社内データ）
| マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| ノーマルマフラー | 128.5 ps / 5,230 rpm | ＋5.5 ps | |||
| GANADORマフラー | 134.0 ps / 5,170 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5.5psアップの134.0ps生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 社内データ
| マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| ノーマルマフラー | 23.6 kgf・m / 3,520 rpm | ＋1.7 kgf・m トルクの最大幅は 3,000rpm時に＋2.7 kgf・m |
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| GANADORマフラー | 25.3 kgf・m / 3,300 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより220回転低い値でMAXトルクを生み出し、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,000rpm時に＋2.7kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています！
近接排気音量データです。 （社内データ ）
| マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
| ノーマルマフラー | 76 dB | ＋ 8 dB | |||
| GANADORマフラー | 84 dB | ||||
| ※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 | |||||
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより8dB 大きい音量データです。もちろん車検対応！● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
各アングルからの画像です。
ダブル出しのレイアウトで、よりマフラーの、存在感をアピールしています。
見た目の迫力はもちろんの事、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。
バンパーとマフラーのクリアランスは、 見た目のバランスと、安全面を考えた設計。 付属のバンパーシェードで切り欠きもすっきり。
メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、エレガントな雰囲気でドライブフィールをアップ！
マフラー真横画像。バンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出がほどこしてあります。
センターパイプからの交換マフラーです。 さらなる性能アップを、体感してください。
マフラーの画像です。
美しく仕上げられた、オーバルタイプダブル出しマフラー。センターパイプ付きの2分割タイプ。
テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。
サイレンサーに刻印されたGANADORロゴが、高性能の証。
テール部は右側にダブル出しを配置。
リアビューでの存在感が目を引きます。
1本1本、職人が丁寧に磨き上げたテールが メカニカルで美しい輝きを放ちます。
52系プリウス専用設計のウールレスサイレンサー。 P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、 丁寧な溶接で1本1本職人が造り上げます。
フランジ部は、軽量プレスタイプ。純正フランジとジャストフィットする専用設計。
スペック一覧 【PAE-080G 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
| |
| 認証取得表示番号 認証取得表記エンジン型式 | JQR10182037S 2ZR-1NM-1SM |
| 新規制対応型式 | 6LA-ZVW52 / DLA-ZVW52 |
| 車種名 | プリウスPHV |
| 適合グレード | "GR SPORT" |
| 適合型式 | 6LA-ZVW52 / DLA-ZVW52 |
| 適合年式 | H29.9〜 ※ 一部改良型（ R2/7〜）も装着確認済です。 |
| ブランド名 | PASION EVO (P.B.S搭載) |
| 品番 | PAE-080G |
| 価格 | ￥80,300 (税抜価格 ￥73,000) |
| エンジン型式 | 2ZR-FXE (1.797cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ：66.0 （純正：64.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：84.0 （純正：76.0 ） |
| パワー（PS） | GD ：134.0 （純正：128.5 ） |
| トルク（kgf・m） | GD ：25.3 （純正：23.6 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：9.2 （純正：8.7） |
| マフラー地上高（空車時） | テール下部：20.0cm / サイレンサー下部：20.0cm / フロントパイプ下部 : 13.5cm
※開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：760mm / リアフェンダーアーチ部：760mm |
| テール外径 | 105Ｘ70φオーバル（ダブル出し） |
| パイプ径 | 50φ |
| 付属パーツ | M8X35ワッシャー付ボルト/ フランジナットセット(3S）・M10フランジナット（1個）・ G28ガスケット（1枚） ・専用バンパーシェード・ 専用アースライン（1S) / 取扱説明書 |
| 純正再使用品 | 純正ガスケット（1個）・特殊ボルト＆スプリング（2S）・ラバーマウント（4個） |
| 特記事項 | リヤバンパー右部分の、切り欠きをふさぐバンパーシェード（黒塗装済）を付属。 |
