ブルーグラデーションのオーバル左右4本出しが、「アルファード/ヴェルファイア」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ!
燃費走行テスト結果 13.1%改善(2.5L 2WD 社内データ) →【テスト方法詳細へ】
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) |
トルク (kgf・m) |
パワー (ps) |
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ノーマルマフラー | 150.0 | 13.81 | 83 | 23.0 | 149.9 |
PAE-062シリーズ | 150.0 | 12.21 | 87 | 24.7 | 161.7 |
ノーマル比 | ― | ― | +4 dB | +1.7 kgf・m | +11.8 ps |
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 149.9 ps / 5,170 rpm | +11.8 ps | |||
GANADORマフラー | 161.7 ps / 5,120 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより11.8psアップの161.7ps生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 23.0 kgf・m / 4,070 rpm | +1.7 kgf・m トルクの最大幅は 3,000rpm時に+1.8 kgf・m |
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GANADORマフラー | 24.7 kgf・m / 3,910 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより160回転低い値でMAXトルクを生み出し、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,000rpm時に+1.8kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!
マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 83 dB | + 4 dB | |||
GANADORマフラー | 87 dB | ||||
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4dB 大きい音量データです。もちろん車検対応!● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
安定感のある4本出しレイアウトで個性を強調しマフラーの存在を大きくアピール。
見た目の迫力はもちろんの事、サウンド変化も、
ドライビングをより一層楽しくさせます。
バンパーとマフラーのクリアランスは、 見た目のバランスと、安全面を考えた設計
ブルーグラデーションに輝くチタンテールは、スポーティで抜群の存在感を生み出します。
テール部は、安全基準を考えた突出量で
安心してご使用いただけます。
リアピース交換タイプながら、マフラー交換の醍醐味を十分に味わえます。
美しく仕上げられた、オーバルタイプ左右4本出しマフラー。リヤピース交換タイプ。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。
2分割形状のリアピース交換タイプながら。
マフラー交換の醍醐味が十分に味わえます。
ブルーからゴールドに発色させた 美しいグラデーションが、魅惑的。
AGH30W専用設計のウールレスサイレンサー。 P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、 丁寧な溶接で1本1本職人が造り上げます。
フランジ部は、軽量プレスタイプ。純正フランジ&ガスケットとジャストフィットな設計。
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認証取得表示番号 認証取得表記エンジン型式 | JQR10152086S 2AR-FE |
新規制対応型式 | DBA-AGH30W / 3BA-AGH30W |