ヴォクシー/ノア ハイブリッド
DAA-ZWR80G (2ZR-FXE 1.797cc）
PAE-053 P.B.S搭載 ダブル出し
1本1本丁寧に磨き上げたポリッシュテールの右ダブル出しマフラーが、「ヴォクシー/ノア ハイブリッド」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、走りの楽しさも格段にアップします！
燃費走行テスト結果 12.7％改善！ （社内データ）
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量(dB) 回転ﾘﾐｯﾀｰ作動 |
トルク (kgf・m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ノーマルマフラー | 151.4 | 8.79 | 78 | 24.6 | 137.2 |
| PAE-053シリーズ | 151.4 | 7.80 | 78 | 26.2 | 142.5 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ±0dB | ＋1.6kgf・m | ＋5.3ps |
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ヴォクシー/ノア ハイブリッド用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。 是非、ご覧下さい。 また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは？をご覧下さい。 |
| → PDFへ |
パワー＆トルクのグラフです。 （ヴォクシー/ノア ハイブリッド 社内データ）
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクがノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （ヴォクシー/ノア ハイブリッド 社内データ）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5.3ｐｓアップの142.5ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （ヴォクシー/ノア ハイブリッド 社内データ）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより300回転低い値でMAXトルクを生み出し、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は2,880rpm時に＋4.8kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています！
近接排気音量データです。 （ヴォクシー/ノア ハイブリッド 社内データ）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーと同じ音量データです。もちろん車検対応です。● 同じ音量データでも、ノーマルマフラーに比べて低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。 ※ 回転リミッター作動のため、2,500rpmでの測定値です。
各アングルからの画像です。
ダブル出しのレイアウトで、よりマフラーの存在感をアピールしています。
逆アングルからでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。
バンパーとマフラーのクリアランスは、 見た目のバランスと、安全面を考えた設計。
1本1本丁寧に磨き上げたポリッシュテールが メカニカルな存在感を醸し出します。
マフラー真横画像。バンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出がほどこしてあります。
リアピース交換タイプながら、マフラー交換の醍醐味を十分に味わえます。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
美しく仕上げられた、オーバルタイプダブル出しマフラー。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します
リアピースタイプながらマフラー交換の 醍醐味が十分に味わえます。
1本1本丁寧に磨き上げたテールが メカニカルで美しい輝きを放ちます。 側面にGDロゴを入れたNEWテールです。
ZWR80G専用設計のウールレスサイレンサー。 P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
ステンレス製パイピング部。何度もメイク＆ トライを行い機能美とともに、優れた性能を確立。
フランジ部は軽量プレスタイプ。純正フランジ ＆ガスケットとジャストフィットな設計。
スペック一覧 【PAE-053 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10141128S
2ZR-FXE/5JM |
| 新規制対応型式 | ◆DAA-ZWR80G HYBRID V / HYBRID X / HYBRID G |
| その他の 型式・グレードについて |
| 車種名 | ヴォクシー/ノア ハイブリッド | ||||||||||||||||||||||||||
| 適合グレード | HYBRID V / HYBRID X / HYBRID G | ||||||||||||||||||||||||||
| 適合型式 | DAA-ZWR80G | ||||||||||||||||||||||||||
| 適合年式 | H26.1〜R2.4
※R2.4〜 6AA-ZWR80G は取付未確認及びJQR未認証。 開発車両募集中 | ||||||||||||||||||||||||||
| 品 番 | PAE-053 （PASION EVO P.B.S搭載） | ||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | ￥71,500
(税抜価格
￥65,000)
| エンジン型式 | 2ZR-FXE/5JM (1,797cc) | アイドリング音量（dB） | GD ：62.0 （純正：59.0 ） | 近接排気音量（dB） | GD ：78.0 （純正：78.0 ） 回転ﾘﾐｯﾀｰ作動の為、2500rpm時のﾃﾞｰﾀ | マフラーサウンド |  （YouTube）パワー（PS） | GD ：142.5 （純正：137.2 ） | トルク（kgf・m） | GD ：26.2 （純正：24.6 ） | マフラー重量（kg） | GD ：6.5 （純正：3.2） | マフラー地上高 | ・テール下部：21.0cm / サイレンサー下部：16.0cm / パイピング最下部：16.0cm
・開発車両データ：ノーマル車高 | フロントフェンダーアーチ部：695mm / リアフェンダーアーチ部：725mm テール径 | 95Ｘ60φオーバル（右ダブル出し）
| パイプ径 | 60φ-50φ
| 付属パーツ | M10フランジナット（1個）/ 専用アースライン（1本） / 取扱説明書
| ・純正再使用品：ガスケット（1個）/ 特殊ボルト&スプリング（2S）/ ラバーマウント（2個） 特記事項 | 標準バンパー用（純正リヤバンパー/モデリスタリヤスカート/TRDリヤバンパー付は未確認）
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