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アクア "GR SPORT" DAA-NHP10 

 

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!


PAE-042G  P.B.S搭載 センター出し

メカニカルなポリッシュテールのステンレスマフラー。
オーバルテールのセンターダブル出しが、アクア"GR SPORT"のリアビューにベストマッチ。
専用設計タイプで、パワー&トルクアップはもちろん燃費も改善! さらに、走りの楽しさも格段にアップ!

 燃費走行テスト結果 12.1%改善!(社内データ)   → 【計測方法詳細ページへ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 154.8 7.37 76 22.0 103.0
PAE-042Gシリーズ 154.9 6.58 81 23.3 109.3
ノーマル比 +5dB +1.3kg・m +6.3ps


 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ ) 
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 103.0 ps / 4,750 rpm +6.3 ps
GANADORマフラー 109.3 ps / 4,780 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6.3psアップの109.3psを生み出しました。グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていき、ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ ) 
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 22.0 kgf・m / 2,920 rpm +1.3 kgf・m
GANADORマフラー 23.3 kgf・m / 2,770 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより150回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値です。
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善

 近接排気騒音データです。 (社内データ ) 
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 76 dB / 2,500 rpm +5 dB
GANADORマフラー 81 dB /2,500 rpm
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8ARエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

センター出しのレイアウトで個性を強調し、
マフラーの存在を大きくアピール。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


"GR SPORT"バンパーにジャストフィット!
安全面を十分考えたクリアランスを確保。

   

メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、
エレガントな雰囲気でドライブフィールをアップ!


テール部は、安全基準を考えた突出量で、
安心してご使用いただけます。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。


ジャッキアップポイントにマフラー取付の一部を
設置しています。(尚、ガレージジャッキを使用
する場合にはこの部分にはかけられませんので
ご注意下さい。)

別角度画像です。付属ステーと付属ラバーマウント
にて取り付けを行ないます。   


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルタイプのセンター出しマフラー。テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
テール内部にはP.B.Sマフラーの特徴である、スパイラルフィンを内蔵。

正面からの画像。リアピースタイプながら
マフラー交換の醍醐味が味わえます。

ステンレス素材を1本1本丁寧に磨き上げた
ポリッシュタイプのテールが美しく光り輝きます。


ウールレスタイプのサイレンサーです。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。


ステンレス製パイピング部。何度もメイク&トライ
を行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。

専用設計の軽量プレスフランジを採用し、
小さな部品にもこだわる設計。



   

スペック一覧 【PAE-042G 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10121047S
1NZ-1LM
新規制対応型式 DAA-NHP10(新規制合格の車検対応品)
  
車種名 アクア
適合グレード他"GR SPORT"
適合型式 DAA-NHP10   
適合年式 H29.11〜   
ブランド名 PASION EVO  
品 番PAE-042G
価 格 ¥47,600 (税抜き)    
エンジン型式 1NZ-FXE 1LM(1.496cc)
アイドリング音量(dB) GD : 66 (純正:60 )
近接排気音量(dB) GD : 81 (純正:76 )  
パワー(PS) GD : 109.3 (純正: 103.0 )
トルク(kg・m) GD : 23.3 (純正: 22.0 )
マフラー重量(kg) GD : 5.7 (純正: 4.6 )
テール外径95X60φオーバル(センターW出し)
パイプ径50φ-45φW
マフラー地上高 (cm)テール先端部:17.0cm  サイレンサー最下部:19.0cm
開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:630mm リアフェンダーアーチ部:635mm
付属パーツ・M10フランジナット(3個)・M8ボルトナット(2S)
・付属ブラケット&ラバーマウント(1S)・専用アーシングワイヤー(1S)
・取扱説明書(1S)
純正再使用品・純正リングガスケット(1個)・ボルト&スプリング(2S)
・ラバーマウント(2個)
特記事項 ・リアセンター部分のジャッキアップポイントに、マフラー取付の一部を
設けて います。
(ガレージジャッキを使用する場合には、この部分にはかけられませんので
ご注意下さい。)
備 考 ・アクアG's(H25.12〜 H29.6)と共通
 



 
 
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