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GANADOR TOP »ブランド説明 » PAE-072 シエンタHV 標準バンパー

シエンタ ハイブリッド車用マフラー 6AA-NHP170G
G Cuero / G / X グレード(7人乗り)
FUNBASE G / FUNBASE X(5人乗り)

マフラーチューンだけで、ここまで変わります!
驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」


PAE-072 P.B.S搭載 右ダブル出し(オーバルテール)

ポリッシュテールの美しい光沢を持つオーバルテールの右ダブル出しマフラーが、「シエンタハイブリッド」のリアビューを、より魅惑的に変身!さらに、シエンタハイブリッドの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!画像は「標準バンパー」。



 実走行燃費計測結果 11.6 %改善!(社内データ)   →P.B.Sシステム詳細ページへ

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 148.3 8.36 71 20.2 106.6
PAE-072 シリーズ 148.3 7.49 81 21.8 113.6
ノーマル比 +10 +1.6 + 7.0
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。ノーマルの状態でご使用下さい。
 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 106.6 ps / 4,810 rpm +7.0 ps
GANADORマフラー 113.6 ps / 4,800 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.0psアップの113.6psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 20.2 kgf・m / 3,350 rpm +1.6 kgf・m
(※トルク最大差は
3,160 rpm時に +3.3kgf・m )
GANADORマフラー 21.8 kgf・m / 3,160 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるように設計してトルクカーブを作り上げています。さらに、トルクの最大幅は3,160 rpm時に+3.3 kgf・mアップ!ここが重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています。

 近接排気騒音データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 71 dB / 2,500 rpm +10 dB
GANADORマフラー 81 dB / 2,500 rpm
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10 dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。1NZ-FXEエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

ダブル出しのレイアウトで、マフラーの存在を
アピール。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。

ディティールまでこだわって作られた95x60φの
オーバルテールが、GANADORの証。

1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、
エレガントで抜群の存在感を生み出します。

バンパーの形状に合わせてテールの突出量を変えた
細部にまでこだわった、心憎い演出。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルテールのダブル出しマフラー。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。

1本1本丁寧に磨き上げたテールが
メカニカルで美しい輝きを放ちます。

シエンタ170系専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

排気効率を考えて曲げられたパイピンブ等を、
すべて丁寧な溶接で1本1本職人が造り上げます。


     


スペック一覧 【PAE-072 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得型式
JQR10151237S
1NZ-FXE/2LM
新規制対応型式 ◆6AA-NHP170G
  
車種名 シエンタ ハイブリッド車
適合グレード他以下のグレードの標準バンパー用
・G Cuero / G / X (7人乗り)
・FUNBASE G / FUNBASE X (5人乗り)
適合車両型式 6AA-NHP170G
エンジン型式 1NZ-FXE/2LM (1,496cc )
適合年式 H30.9.11〜
ブランド名 PASION EVO (P.B.S搭載)
品 番 PAE-072
価 格 ¥47,600 (税抜き)
アイドリング騒音(dB) GANADOR :61.0 (ノーマル:61.0 )
近接排気騒音(dB) GANADOR :81.0 (ノーマル:71.0 )
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値。
パワー(PS) GANADOR :113.6 (ノーマル:106.6 )
トルク(kgf・m) GANADOR :21.8 (ノーマル:20.2 )
マフラー重量(kg) GANADOR :5.8 (ノーマル:5.4)
マフラー地上高(空車時) テール下部:18.0cm / サイレンサー下部:18.0cm
※開発車両参考データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:650mm / リアフェンダーアーチ部:665mm
テール径95X60φ オーバル(右ダブル出し)
パイプ径50.0 φ
付属パーツ M10フランジナット(3個) / 専用アースライン(1本) / 取扱説明書
純正再使用品純正ガスケット(1個) / 特殊ボルト&スプリング(2S) / 純正ラバーマウント(2個)
特記事項・G Cuero / G / X(7人乗り)、FUNBASE G / FUNBASE X(5人乗り)の標準バンパー用
・ハイブリッド車 2WD(6AA-NHP170G)の5人乗り/7人乗り共通。
・ガソリン車 2WD(DBA-NSP170G)の5人乗り/7人乗り共通。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
 




 
 
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