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GANADOR TOP »ブランド説明 » GVS-060PO カローラクロス ハイブリッド 2WD 4本ワイド

カローラクロス ハイブリッド
6AA-ZVG11 Z / S / Gグレード専用


マフラー交換だけで、今までにない加速感を得られる出力をセット!
燃費改善率も15%以上確保のPBSスーパーマフラー!


GVS-060PO PBS.S搭載 左右4本出し(ワイドバージョン)

ワイドに仕上げたメカニカルなポリッシュテールの4本出しが、SUVらしい力強さと都会的なセンスをあわせ持つカローラクロス のリアビューを、より魅惑的に変身!カローラクロス の持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさも格段にアップ!


< 開発者の声 >

 「PBSスーパー」は、カローラクロスハイブリッド車のエンジン特性が特に強調され、 アクセルを開けた瞬間から湧き上がるトルク&パワーによって、今までにない加速感を得られるようになります。性能曲線グラフで見られる大きなトルク差を十分に体感できます。是非、性能グラフ等をご覧いただき、その性能差をご確認ください。
 さらに、このGVS-060シリーズは、カローラクロスのオリジナルバンパー形状に合わせたワイドバージョンとして誕生しました。

 パワーグラフです。 (6AA-ZVG11 / 社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (6AA-ZVG11 / 社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
GANADORマフラー PBS.S 140.1 ps / 5,500 rpm +10.5 ps
ノーマルマフラー 129.6 ps / 5,340 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10.5psアップの140.1psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (6AA-ZVG11 / 社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
GANADORマフラー PBS.S 31.8 kgf・m / 2,750 rpm +4.5kgf・m
(※トルク最大差は
2,600 rpm時に +10.0kgf・m )
ノーマルマフラー 27.3 kgf・m / 3,100 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は2,600rpm時に+10.0 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善

 近接排気騒音データです。 (6AA-ZVG11 / 社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
GANADORマフラー PBS.S 86 dB / 2,500 rpm +14 dB
ノーマルマフラー 72 dB / 2,500 rpm
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより14dB高い音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2ZRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

左右4本出しのレイアウトで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。

オリジナルバンパー専用設計です。
モデリスタ リヤスパッツ付には装着できません。


ディティールまでこだわって作られた85φの
サークルダブルテールが、GANADORの証。

メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、
エレガントな雰囲気と、走る楽しさをアップ。


バンパーの形状に合わせてテールの突出量を変えた
細部にまでこだわった、心憎い演出。

オリジナルバンパーのアール形状に
合わせたダブルテールが特長的です。


真横からの画像です。バンパーの形状に合わせて
オフセットされているのがよくわかります。

リヤピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

ワイドに美しく仕上げられた、サークルテールの左右4本出しマフラー。リアピースタイプの2分割タイプ。
テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。

テール内部には、PBS.Sマフラーの特長の
一つでもある大きめのスパイラルフィンを内蔵。

カローラクロス専用設計ウールレスサイレンサー。
PBS.Sマフラーのノウハウが詰まっています。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

排気効率を考えて曲げられたパイピング等を、
丁寧な溶接で造り上げます。


     


スペック一覧 【GVS-060PO 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
性能等確認済表示番号
エンジン型式
性能試験合格済(認済表示番号通知待ち)
2ZR-1NM (2ZR-FXE)
車両型式 6AA-ZVG11
  
車種名 カローラクロス ハイブリッド
適合グレード他Z / S / Gグレード(モデリスタ リヤスパッツ付装着不可)
適合車両型式 6AA-ZVG11(2WD)
適合年式 R3.9〜
ブランド名 Vertex 4WD/SUV
商品名 P B S. S(POWER BOOST SYSTEM. SUPER)
品 番 GVS-060PO
価 格 ¥148,500 (税抜価格¥135,000)
先行予約受付中!(初回ロットは、8月中旬出荷予定で進行中です)
エンジン型式 2ZR-FXE (1,797cc )
アイドリング音量(dB) GD :67.0 (純正:59.0 )
近接排気音量(dB) GD :86.0 (純正:72.0 )
パワー(PS) GD :140.1 (純正:129.6 )
トルク(kgf・m) GD :31.8 (純正:27.3 )
マフラー重量(kg) GD :12.4 (純正:5.9)
マフラー地上高(空車時) テール下部:25.0cm / リヤサイレンサー下部:28.0cm / ジョイントフランジ下部 : 29.0cm
※開発車両データ:ノーマル車高 (下記は地面からの計測値)
フロントフェンダーアーチ部:750mm / リアフェンダーアーチ部:750mm
テール径85φサークル(左右4本出し ワイド)
パイプ径50φ
付属パーツ G28ガスケット(1枚)・ M8X20六角ボルト&M8平ワッシャー(2S) ・ M8X35ワッシャー付ボルト&M8フランジナットセット(3S)・ M10フランジナット(2個)・ 付属ブラケット GVS-BK26/GVS-BK27(各1個)・ 付属ラバー(2個)・ 取扱説明書
純正再使用品特殊ボルト&スプリング・ラバーマウント
特記事項 ※2WD専用(E-Four用は別品番にて設定)
※Z / S / Gグレード専用(モデリスタ リヤスパッツ付は装着不可です)
※その他各種エアロパーツ付きは、未確認です。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
 



 


 
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