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GANADOR TOP »ブランド説明 » GVE-047PO エクストレイルHV 4本出し

エクストレイル ハイブリッド    DAA-HNT32

動的な機能美を生み出した左右4本出し
「馬力向上」しかも「燃費向上」、P.B.S搭載マフラー!

GVE-047PO P.B.S搭載 左右4本出し

テール部を1本1本丁寧に磨き上げたポリッシュ仕上げのオールステンレス製マフラーで「エクストレイル 」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。静を表わすさりげないおしゃれと、動を表わす心地よいジェントルなサウンドが、ハイエンドな香りを漂わせます。


 燃費走行計測結果 12.6%改善!(社内データ)→ 【計測方法】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 154.9 10.25 70 23.1 157.4
GVE-047シリーズ 154.9 9.10 81 24.9 169.9
ノーマル比 +11 +1.8 +12.5
※近接音量は、静止時に規定の回転数に達しない為、3,150rpm時の計測値です。
 パワー&トルクのグラフです。 (社内データ)
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADORマフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。


 パワーデータです。 (社内データ)
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 157.4 ps / 5,540 rpm +12.5 ps
GANADORマフラー 169.9 ps / 5,410 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● GANADOR マフラーは、ノーマルマフラーより12.5psアップの169.9ps生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ)
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 23.1 kgf・m / 4,610 rpm +1.8 kgf・m
トルクの最大幅は
3,110rpm時に+4.4 kgf・m
GANADORマフラー 24.9 kgf・m / 4,430 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。 
● GANADORマフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。トルクの最大幅は3,110rpm時に+4.4kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

各アングルからの画像です。

4本出しのレイアウトで、安定感のあるマフラーを
アピールし、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろんの事、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた95X60φの
オーバルテールが、GANADORの証。

1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、
エレガントで抜群の存在感を生み出します。


バンパーの形状に合わせてテールの突出量を変えた
細部にまでこだわった、心憎い演出。

フルサイズの交換タイプで、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。


下回りからの画像です。(画像はポリッシュテールです。)

排気効率を考えて設計された、迫力ある左右4本出しマフラー。

サイレンサーからテール部へむかう左右のパイピングを、できる限り床下をはうように上方に向けてレイアウト。これは、悪路でもエクストレイルの持つ走破性の良さを最大限生かせるようにした安全&安心設計!

サイレンサーも、安全面を考えたクリアランスの
範囲内でできる限り上側へ。

安全なクリアランスを保持して可能な限り
バンパーに近づけたダブルテール。



マフラーの画像です。

美しく仕上げられた、オーバルテール4本出しマフラー。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。

側面に浮き上がったGDロゴと、1本1本丁寧に
磨き上げた美しい輝きがメカニカル。

エクストレイル専用のウールレスサイレンサー。
GANADORの刻印が大きくアピール。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

床下レイアウトに合わせたパイピング。
何度も試作を重ねて完成させた一品です。


   


スペック一覧 【GVE-047PO 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
性能等確認済表示番号
エンジン
JQR20203095
MR20-RM31
型式 DAA-HNT32
  
車種名 エクストレイル
適合グレード標準バンパー(4WD専用)
※エクストリーマーX / リヤスタイリングガード(OPTIONAL PARTS)付は装着不可。
適合型式 DAA-HNT32
適合年式 H27.5〜R2.9
ブランド名 Vertex 4WD / SUV
品番 GVE-047PO
価格 ¥160,000(税抜き)
エンジン型式 MR20DD-RM31
アイドリング音量(dB) GD :65.0 (純正:60.0 )
近接排気音量(dB) GD :81.0 (純正:70.0 ) ※規定の回転数に達しない為、3,150rpmでの計測値
パワー(PS) GD : 169.9 (純正: 157.4 )
トルク(kgf・m) GD : 24.9 (純正: 23.1 )
マフラー重量(kg) GD :15.0 (純正:13.8)
マフラー地上高(空車時) テール最下部:26.0cm / フロントサイレンサー下部:20.0cm / リヤサイレンサー下部:25.0cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:775mm / リアフェンダーアーチ部:780mm
テール外径95X60φ オーバル(左右4本出し)
パイプ径60-50 φ
付属パーツ 取扱説明書 / G01ガスケット(2枚) / M10フランジナット(2個) / ワッシャー付きM8X35ボルト(6S) / M8フランジナット(6個)
純正再使用品メタルガスケット(1個) / ラバーマウント(4個)
特記事項14WD用
※エクストリーマーX / リヤスタイリングガード(OPTIONAL PARTS)付は装着不可。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。




 
 
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