ブルーテールの光沢が、KING OF 4WDの名にふさわしいランドクルーザー200のリアビューを、より一層スポーティに引き立てます。
燃費走行テスト結果 11.6%改善! (社内データ)
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg/m) |
パワー (ps) |
---|---|---|---|---|---|
ノーマルマフラー | 149.8 | 18.87 | 87 | 47.5 | 303.8 |
GVE-011 | 149.7 | 16.90 | 86 | 49.9 | 325.4 |
ノーマル比 | ― | ― | --2dB | +2.4kg/m | +21.6ps |
![]() |
ランドクルーザー200用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。 是非、ご覧下さい。 また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。 |
→ PDFへ |
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、充分なパワー・トルクアップ数値を打ち出しました。
● 下記の、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
● 開発車両は、カタログ値より14.2ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより21.6psアップの325.4psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより270回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も 改善しています!
● スポーツマフラーの常識を破った驚きのデータです。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより低い静かな音量データです。● 静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よい サウンドに仕上げました。4.600cc V型8気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
左右4本出しのレイアウトで安定感を出し、よりマフラーの存在をアピールしています。
この角度からでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。
バンパーとマフラーは、安全面とデザインを考えた絶妙なクリアランスです。
ブルーグラデーションに美しく輝くテールは、スポーティな雰囲気と、走りの予感をさせます。
マフラー真横画像。リアバンパーからの突出量は、安全面とデザインとの両面から設計。
軽量化した強靭なステーを用い床下に這うようにレイアウトしました。
左右4本出しを床下に這うようにレイアウト。美しくパイピングレイアウトされた、ステンレス製マフラー。
左側テール。チタン素材を生かしたブルーカラーの美しさが、サイレンサーとベストマッチ。
右側テール。磨き上げたチタンテールにブルー加工を施し、よりスポーティさを強調。
サブサイレンサー。この中にもガナドールのマフラーに対するノウハウが詰まっています。
斜熱板。スペアタイヤに近いので、しっかりとした斜熱により、安心できる品質管理。
中間パイプ。2本に集合してデフ上を通します。丸型2本では干渉するので、D形状にしてクリア。
中間パイプ横画像。丸からD形状に変化させています。ここもガナドールのこだわりです。
ステンレス製9mmフランジを使用し、2本のパイプをしっかりつなぎます。
メインサイレンサー。ここがノウハウの中心。パワー/トルク/音量/音質が、ほぼここで決定。
純正パイプとつながる部分にも、ステンレス製9mmフランジを使用し、しっかりと結合します。
テール部アップのGDロゴ。GDを浮き立たせたおしゃれなデザインマークが、GANADORの証。
認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR50103089S
1UR-FE |
新規制対応型式・グレード | ◆CBA-URJ202W (標準バンパー・H21/4〜H27/7)は、 2010年4月以降の生産車両を含め、 すべて車検対応品として装着できます。 |
その他の 型式・グレードについて |
◆純正リアスキッドプレート付 / 純正エアロバンパー/モデリスタエアロ車やマイナー前(2007/9〜2009/4)には装着できません。 |
対応型式 | CBA-URJ202W (H21/4〜H27/7) |
品番(品名) | GVE-011 BL (4WD Vertex P.B.S ブルーテール) |
エンジン型式 | 1UR-FE(4.600cc) | アイドリング音量(dB) | GD :58.0 (純正:57.0 ) |
近接排気音量(dB) | GD :85.0 (純正:87.0 ) |
パワー(PS) | GD :325.4 (純正:303.8 ) |
トルク(kg・m) | GD :49.9 (純正:47.5 ) |
マフラー重量(kg) | GD :28.0 (純正:25.3 ) |
マフラー地上高 | テール先端部:30.0cm リアサイレンサー下部:25.0cm フロントサイレンサー下部:29.0cm |
テール径 | 98φサークル(左右4本出し) |
価格 | 販売終了。次期モデル GVE-026BLに変更となりました。 |
特記事項 | 標準バンパー専用です。(純正リアスキッドプレート付 / 純正エアロバンパー/モデリスタエアロ車は装着不可です。)GANADORヒッチメンバー装着可能です。 |
特記事項2 | テール先端部プレート付仕様の設定はなくなりました。ご了承下さい。 |
ランドクルーザー200&100/シグナス専用「PASSIONアルミホイール」ページへ(下記画像をクリック!)