ハリアーG's DBA-ZSU60W （3ZR-FAE 1,986cc）
GDE-648 P.B.S搭載 右シングル出し
テール部を1本1本丁寧に磨き上げたポリッシュ仕様のオールステンレス製マフラーが、近未来的デザイン満載の「ハリアーG's」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、走りの楽しさも格段にアップします！
燃費走行テスト結果 10.8％改善！ （社内データ） → 【テスト方法詳細ページへ】
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg・m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ | 151.0 | 10.83 | 85 | 18.3 | 143.2 |
| GDE-648ｼﾘｰｽﾞ | 151.0 | 9.77 | 90 | 19.3 | 150.7 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ＋5dB | ＋1.0kg・m | ＋7.5ps |
パワー＆トルクのグラフです。 （ハリアーG's DBA-ZSU60W 2WD 社内データ）
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクがアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。（ハリアーG's DBA-ZSU60W 2WD 社内データ）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.5ps アップの150.7ps を生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。（ハリアーG's DBA-ZSU60W 2WD 社内データ）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,330rpm時に＋3.1kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています！
近接排気音量データです。 （ハリアーG's DBA-ZSU60W 2WD 社内データ）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5dB大きい音量データです。もちろん車検対応！● ノーマルマフラーに比べて低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。
各アングルからの画像です。
大口径シングル出しのレイアウトで個性を強調し、よりマフラーの存在をアピールしています。
見た目の迫力はもちろんの事、心地良いサウンドもドライビングをより一層楽しくさせます。
バンパーとマフラーのクリアランスは、 見た目のバランスと、安全面を考えた設計。
1本1本丁寧に磨き上げたステンレス製ポリッシュ仕様のテールは、メカニカルな存在感を生み出します。
バンパー形状に合わせたパイピングレイアウトと車検に対応する、安全な突出量の安心設計。
リアピース交換タイプながら、マフラー交換の醍醐味を十分に味わえるマフラーです。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
美しく仕上げられた、112φサークルテール右シングル出しマフラー。
テール部を磨き上げたポリッシュ仕上げが特徴的！もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵！角のない丸みを帯びた美しいサイレンサーも魅惑的。
魅惑的デザインのハリアーにふさわしい、機能と美しさを持つハイパフォーマンスマフラー。
浮き上がったGDロゴと、磨き上げたテールが
メカニカルで美しい輝きを放ちます。
ハリアーG's専用のウールレスサイレンサー。この中に P.B.Sのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた 取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
何度もメイク＆トライを行い、機能美だけではなくすばらしい性能を確立。
こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正フランジ＆ガスケットとジャストな設計。
スペック一覧 【GDE-648 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
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| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10151115S
3ZR-FAE |
| 新規制対応型式 | ◆DBA-ZSU60W |
| グレード等について | ELEGANCE "G's"・2WD専用 |
