ガナドール

スクエアテールの左右４本出しが、ビッグなボディを持つハイラックスのリアビューを、より魅惑的に変身！ ポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ！

　燃費走行テスト結果　12.3％改善！（社内データ）   → 【テスト方法詳細ページへ】

品番	走行距離 (km)	給油量 (L)	近接騒音 (dB)	トルク (kgf・m) ※	パ ワ ー (ps)
ノーマルマフラー	150.8	12.49	74	未計測	133.3
GDE-154シリーズ	150.8	11.12	74	未計測	143.3
ノーマル比	―	―	± 0dB	―	＋ 10.0 ps
※トルクは、回転数が取れない為、未計測です。

　パワーグラフです。　（社内データ ）

※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

　パワーデータです。　（社内データ ）

マフラー	パワーデータ	ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー	133.3 ps	＋10.0 ps
GANADORマフラー	143.3 ps
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10.0psアップの143.3psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

　近接排気騒音データです。　（社内データ ）

マフラー	近接排気騒音データ	ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー	74 dB / 2,550 rpm	± 0 dB
GANADORマフラー	74 dB / 2,550 rpm
※車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて 最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーと同じ音量データです。もちろん新規制に合格した車検対応品です。
● 音量は同じでも、ノーマルマフラーに比べて低音が車両全体を包み込むようなジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。直列４気筒ディーゼルエンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

マフラー単体の画像です。GANADORのこだわりが満載！