スクエアテールの右ダブル出しが、次世代型SUV 「ランドクルーザープラド」 のリアビューを、より魅惑的に変身!
ポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!
※上記は、マイナーチェンジ後( H29/9〜)装着画像です。
燃費走行テスト結果 11.4%改善!(社内データ) → 【テスト方法詳細ページへ】
品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接騒音 (dB) |
トルク (kgf・m) |
パ ワ ー (ps) |
---|---|---|---|---|---|
ノーマルマフラー | 148.8 | 14.35 | 88 | 24.3 | 151.6 |
GDE-151 | 148.9 | 12.89 | 93 | 26.4 | 159.9 |
ノーマル比 | ― | ― | +5dB | +2.1 kgf・m | + 8.3 ps |
![]() |
|||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 151.6 ps / 5,050 rpm | +8.3 ps | |||
GANADORマフラー | 159.9 ps / 5,160 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより8.3psアップの159.9psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 24.3 kgf・m / 3,380 rpm | +2.1kgf・m |
|||
GANADORマフラー | 26.4 kgf・m / 3,500 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 |
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!
マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
ノーマルマフラー | 88 dB / 3,900 rpm | +5 dB | |||
GANADORマフラー | 93 dB / 3,900 rpm | ||||
※車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて
最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。 |
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5dB高い音量データです。もちろん新規制に合格した車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2.7リッターエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
右ダブル出しのレイアウトで、マフラーの存在を大きくアピールし、リアビューを引き立てます。
見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングをより一層楽しくさせます。
ディティールまでこだわって作られた105X90φの スクエアダブルテールが、GANADORの証。
メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、エレガントな雰囲気と、走る喜びを増幅。
リアバンパーからの突出量は 安全面とデザインとの両面から設計。
フロント部分まであるフルサイズ大型マフラー!排気効率を考えたパイピングが魅惑的。
美しく仕上げられた、105X90スクエアテールのダブル出しマフラー。テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げ。 もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。
1本1本、職人が丁寧に磨き上げたテールが メカニカルで美しい輝きを放ちます。
ウールレスタイプのサイレンサー。この中にP.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
純正パイプとつながるフランジ部。専用設計の強固な9mm厚フランジを採用。
![]() | |
認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR30162160 2TR-FE |
新規制対応型式 | 3BA-TRJ150W / CBA-TRJ150W |