ランドクルーザー２００ マフラー
マイナー中期用 (H21/4〜H27/7) 純正オプションバンパー専用
マイナー中期用 (H21/4〜H27/7) 純正オプションバンパー専用
4WD Vertex GDE-136A スクエアテール 左右４本出し
NEWデザインのスクエアテールが、KING OF 4WDの名にふさわしいランドクルーザー２００のリアビューにベストマッチです。
パワー＆トルクのグラフです。 （ランドクルーザー２００ ＵＲＪ２０２Ｗ）
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （ランドクルーザー２００ ＵＲＪ２０２Ｗ）
● 開発車両は、カタログ値より14.2ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより１２.５ｐｓアップの３１６.３ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （ランドクルーザー２００ ＵＲＪ２０２Ｗ）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより４８０回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています！
近接排気音量データです。 （ランドクルーザー２００ ＵＲＪ２０２Ｗ）
● スポーツマフラーの常識を破った驚きのデータです。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより低い静かな音量データです。● 静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。4.600ｃｃ Ｖ型８気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
左右４本出しのレイアウトで安定感を出し、マフラーの存在をアピールしています。
この角度からでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングを一層楽しくさせます。
スクエアテール内部にはP.B.Sの証である、 スパイラルフィンが組み込まれています。
明るくステンレスカラーに輝くスクエアテールは、重厚で抜群の存在感を生み出します。
マフラー真横画像。リアバンパーからの突出量は、安全面とデザインとの両面から設計。
軽量化した強靭なステーを用い床下に這うようにレイアウトしました。
2011年12月のマイナーチェンジ車両への装着画像です。
★2011年12月のマイナーチェンジ後車両への装着確認済です！★
※開発作業中での撮影のため、スペアタイヤが装着されていません。（マフラー取付時にはスペアタイヤを外して作業します。作業の最後にスペアタイヤを取り付けます。）
マフラー単体の画像です。GANADORのこだわりが満載！
左右４本出しを床下に這うようにレイアウト。美しくパイピングレイアウトされた、オールステンレス製マフラー。
左側テール。ステンレスを生かしたポリッシュ仕上げがステンレスサイレンサーとベストマッチ。
右側テール。丹念に磨き上げたテールが、美しく輝いています。
サブサイレンサー。この中にもガナドールのマフラーに対するノウハウが詰まっています。
斜熱板。スペアタイヤに近いので、しっかりとした斜熱により、安心できる品質管理。
２本に集合してデフ上を通します。丸型２本では干渉するので、Ｄ形状にしてクリア。
中間パイプ横画像。丸からＤ形状に変化させています。ここもガナドールのこだわりです。
ステンレス製９ｍｍフランジを使用し、２本のパイプをしっかりつなぎます。
メインサイレンサー。ここがノウハウの中心です。パワー/トルク/音量/音質が、ほぼここで決定。
純正パイプとつながるフランジ部。ステンレス製フランジを使用し、しっかりと結合します。
テール部アップのＧＤロゴ。ＧＤを浮き立たせたおしゃれなデザインマークが、GANADORの証。
スペック一覧 【GDE-136A】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR50103090S
1UR-FE |
| 新規制対応型式・グレード | ◆CBA-URJ202W |
| その他の 型式・グレードについて |
◆標準バンパー/モデリスタエアロ車/マイナー前（2007/9〜2009/4）は装着できません。 |
| 登録型式 | CBA-URJ202W (H21/4〜H27/7） |
| 品番（品名） | GDE-136A （4WD Vertex P.B.S スクエアテール） |
| エンジン型式 | 1UR-FE(4.600cc) | アイドリング音量（dB） | GD ：58 （純正：57 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：86 （純正：87 ） |
| マフラーサウンド |  （YouTube） |
| パワー（PS） | GD ：316.3 （純正：303.8 ） |
| トルク（kg・m） | GD ：50.5 （純正：47.5 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：29.0 （純正：25.3 ） |
| マフラー地上高 | テール先端部：28.5cm リアサイレンサー下部：25.0cm フロントサイレンサー下部：29.0cm ※データ取り車両参考データ：リアフェンダーアーチ上部 890mm |
| テール | 新設計P.B.S搭載スクエア（左右４本出し） |
| 価格 | 本商品は、販売終了となりました。長い間のご愛顧ありがとうございました。 |
| 特記事項 | 純正エアロバンパー専用です。（標準バンパー/モデリスタエアロ車は装着不可です。）GANADORヒッチメンバー装着不可です。 |
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