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GANADOR TOP »ブランド説明 » GVE-048MPO ハリアーガソリン2WD モデリスタ

ハリアー ガソリン車 6BA-MXUA80 (2WD)
モデリスタ GRAN BLAZE STYLE用

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!

GVE-048MPO 左右4本出し

ポリッシュテールの美しい光沢を持つオーバル左右4本出しが、「ハリアー」のリヤビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行計測結果 12.8%改善!(ガソリン2WD車・社内データ)  → 【詳細へ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB)
トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 148.6 9.85 80 18.3 160.8
GVE-048Mシリーズ 148.6 8.73 87 20.2 171.8
ノーマル比 +7 +1.9 +11.0
※近接騒音は、回転リミッター作動の為、4,400rpm時の計測値です。
 ガソリン2WD車のパワー&トルクのグラフです。 (社内データ)
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。


 ガソリン2WD車のパワーデータです。 (社内データ)
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 160.8 ps / 6,510 rpm +11.0 ps
GANADORマフラー 171.8 ps / 6,480 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより11.0psアップの171.8ps生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 ガソリン2WD車のトルクデータです。 (社内データ)
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 18.3 kgf・m / 5,850 rpm +1.9 kgf・m
トルクの最大幅は
3,490rpm時に+3.4 kgf・m
GANADORマフラー 20.2 kgf・m / 5,810 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。 
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,490rpm時に+3.4kgf・mです。ここも重要ポイントです。  
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 ガソリン2WD車の近接排気音量データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 80 dB +7 dB
GANADORマフラー 87 dB
※回転リミッター作動の為、4,400rpm時の計測値です。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7dB大きい音量データです。もちろん車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むようなジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。

各アングルからの画像です。

分割したサイレンサーが特長的で、
マフラーの存在感がアップしています。

見た目の迫力はもちろんの事、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、
エレガントで抜群の存在感を生み出します。


バンパーの形状に合わせてテールの突出量を変えた
細部にまでこだわった、心憎い演出。

リヤピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。

美しく仕上げられた、オーバル左右4本出しマフラー。リヤピース交換タイプ。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。

1本1本丁寧に磨き上げたテールがメカニカルで
美しい輝きを放つ、105X70φオーバルテール。

ハリアー専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。

リヤピース交換タイプでの性能アップのため
パイプのレイアウトも重要ポイント。


   


ガソリン2WD車 【GVE-048MPO 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証取得表記エンジン型式
JQR20202118
M20A-FKS
新規制対応型式 6BA-MXUA80(2WD)
  
車種名 ハリアー
適合グレードモデリスタ GRAN BLAZE STYLE
適合型式 6BA-MXUA80(2WD)
適合年式 R2.6〜
ブランド名 Vertex 4WD/SUV (P.B.S搭載)
品番 GVE-048MPO
価格 ¥154,000 (税抜価格 ¥140,000)
エンジン型式 M20A-FKS (1,986cc)
アイドリング音量(dB) GD :64.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :87.0 (純正:80.0 )
 ※回転リミッター作動の為、4,400rpm時の計測値です。
パワー(PS) GD :171.8 (純正:160.8 )
トルク(kgf・m) GD :20.2 (純正:18.3 )
マフラー重量(kg) GD :13.8 (純正:11.9)
マフラー地上高(空車時) テール下部:28.0cm / サイレンサー下:23.0cm / パイピング最下部 : 20.5cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:805mm / リアフェンダーアーチ部:815mm
テール外径105X70φオーバル(左右4本出し)
パイプ径60-50φ
付属パーツ M10X35ボルト&M10平ワッシャー(2S) ・ M8X35ワッシャー付ボルト&M8フランジナット(3S)・ GR01ガスケット(1枚) ・ G01ガスケット(1枚) ・ 取扱説明書
純正再使用品ラバーマウント(3個)
特記事項※ガソリン2WD/4WD車のモデリスタ GRAN BLAZE STYLE専用
 




 
 
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