GDE-406 WRX STI|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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WRX STI CBA-VAB (2.0L DOHC ツインスクロールターボ" 1,994cc)

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
輝きが美しいポリッシュテールのP.B.S搭載マフラー!


GDE-406 P.B.S搭載 左右4本出し

ポリッシュテールの美しい光沢を持つサークルテールの左右4本出しが、「WRX STI」のリアビューを、より魅惑的に変身!さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ!



 燃費走行テスト結果 10.0%改善!    (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音(dB) トルク
(kgf・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 149.1 14.51 83 44.1 302.9
GDE-406シリーズ 149.1 13.19 92 46.6 318.5
ノーマル比 +9dB +2.5kgf・m +15.6ps


 パワー&トルクのグラフです。 (WRX STI フルサイズ   社内データ)
パワー&トルクのグラフ

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクがアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。  (WRX STI フルサイズ   社内データ)
パワーデータ

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより15.6psアップの318.5psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (WRX STI フルサイズ   社内データ)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。 
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより190回転低い値でMAXトルクを生み出し、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。  
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。  (WRX STI フルサイズ   社内データ)
近接排気音量データ

●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより9dB大きいですが、もちろん車検対応。
● 大きめのサウンドは、スポーツカーサウンド!という雰囲気がガンガン伝わってきます。 パワフルな性能にマッチした、極上のサウンドです!
(※ テール内部にスパイラルフィンが内蔵されていますが、ヒューヒュー等の音は一切いたしませんのでご安心下さい。)

各アングルからの画像です。

ノーマル同様、左右4本出しのレイアウトですが
85φテールがリアビューをスポーティに演出!

圧倒的迫力のステンレスパイピングは、
フルサイズマフラーの証としてリアビューに君臨。


バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは
エレガントで抜群の存在感を生み出します。


マフラー真横画像。安全基準に基づいた
安心のテール突出量です。

センターパイプ付のフルサイズマフラー!
パワーもサウンドも十分に堪能できます!


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、2分割タイプのサークルテール左右4本出しマフラー。
テール部は1本1本丹念に磨きあげたポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。

センターパイプ付きの、フルサイズマフラー。
左右合計の重量は、ノーマルより7.2kg軽量です。

1本1本丁寧に磨き上げたテールが
メカニカルで美しい輝きを放ちます。


VAB専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANDORのこだわり。


排気効率を考えて曲げられたパイピング造りや、
丁寧な溶接を行い、1本1本職人が造り上げます。

フランジ部は、軽量プレスタイプ。
純正フランジに、ジャストフィットな設計。


     


スペック一覧 【GDE-406 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR20142319
EJ20
新規制対応型式 ◆CBA-VAB
  
車種名 WRX STI 
適合グレードSTI / STI-Type S
適合型式 CBA-VAB
適合年式 H26.8〜
品 番 GDE-406 (Vertex sports P.B.S搭載 ポリッシュテール)
価格 ¥170,000 (税抜き)
エンジン型式 EJ20 (1,994cc )
アイドリング音量(dB) GD :75.0 (純正:62.0 )
近接排気音量(dB) GD :92.0 (純正:83.0 )
マフラーサウンドマフラーサウンド(YouTube)※映像はGDE-406T(オールチタン製)のものです。
パワー(PS) GD :318.5 (純正:302.9 )
トルク(kgf・m) GD :46.6 (純正:44.1 )
マフラー重量(kg) GD :15.2 (純正:22.4)
マフラー地上高 ・テール下部:25.0cm / リヤサイレンサー下部:25.0cm / フロントサイレンサー下部:14.0cm
・開発車両データ:ノーマル車高
  フロントフェンダーアーチ部:685mm / リアフェンダーアーチ部:685mm
テール径85φサークル(左右4本出し)
パイプ径70φ-50φダブル
付属パーツ G35ガスケット(1枚) /  ボルトM8X30(4本) / M8スプリングワッシャー(4枚) / M8袋ナット(4個) / 取扱説明書
純正再使用品 特殊ボルト・スプリング・ナットセット(2S)
特記事項STI / 標準バンパーで開発。各種オプションエアロパーツは未確認。
 


 
 
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