GDE-401T インプレッサ GRB チタンマフラー|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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TITAN MUFLLER  インプレッサWRX GRB / GRF 用マフラー

      スポーティで大迫力サークルテールの4本出し
      オールチタン P.B.Sマフラー!

インプレッサWRX CBA-GRB / GRF

ブルーテールの光沢が、インプレッサWRX GRB独特の流れるようなリアビューにベストマッチし、レーシーな走りを予感させます。GANADORチタンマフラーの性能・機能美が継承され、そして進化した至高の一品です。

 パワー&トルクのグラフです。 (インプレッサ GRB)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。(インプレッサ GRB)

● 開発車両は、カタログ値より6.5ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより9.8psアップの311.3.psを生み出しました。グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (インプレッサ GRB)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより160回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (インプレッサ GRB)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6db高い音量データです。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。EJ20エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

車両装着詳細画像です。

左右4本出し。チタニウムマフラー独特の
ブルーの焼き色が美しく輝いています。

どんな走りをするのだろう?早く運転してみたい!
と心から思わせるマフラーです。


ダブル出しを左右に配したレイアウト。P.B.S機能
の一部、スパイラルフィンが垣間見られます。

安全面を考えた絶妙なクリアランスと、
3D形状のバンパーに合うデザインです。


バンパー形状に合わせて、テール出口を
オフセットさせています。心憎い演出です。

チタニウムを磨き上げ、ブルーグラ
デーションを施した美しいテールです。


リフトアップ画像1。全体のレイアウト。
最低地上高を考えた、床下を這うレイアウト。

リフトアップ画像2.リア部アップ。
パワー/トルク等を考えた、最適なパイピング。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

全体画像。美しくパイピングレイアウトされた、オールチタニウム製・フルサイズ左右4本出しマフラー。

この角度だと、究極のレイアウトである
事が、よくわかります。

テール内部。P.B.S搭載マフラーの特徴である
スパイラルフィンが垣間見られます。


テール真横アップ。バンパー形状に合わせてオフセ
ットさせた、こだわりのレイアウト。

チタニウムマフラー独特のグラデーションブルー
カラーが、美しく輝いています。


何度もメイク&トライを行い
完成させたパイピング。

棒ステーを直接パイプに溶接せず、応力分散を
考えた取り付けステー部。


フランジ部もチタンを使用。より軽量を求める
ためには、一切の妥協を許さない。

フロントサブサイレンサー。「見えない部分も
美しく」 が、GANADORのさらなるこだわり。


サイレンサー&パイピング部の溶接。
職人技の美しい仕上げ。

二又パイピング部の溶接。溶接が難しい部分も
きれいに仕上げられた丁寧な造り。


   
   
スペック一覧    P.B.S (パワーブーストシステム搭載)
認証取得表示番号
認証エンジン型式
JQR20102216
EJ20t (EJ25は認証試験を受けていません。)   
スペック CBA-GRB (年式: H19.10〜H26.8 ) /  
CBA-GRF (年式: H21.2〜H22.3 生産車両まで)
品番(品名) GDE-401T(P.B.S搭載オールチタンマフラー)
エンジン型式 EJ20 (2.000cc) /  EJ25 (2.500cc)
アイドリング音量(dB) GD : 68.0 (純正: 61.0)  GD:73.0 (純正:62.0)
近接排気音量(dB) GD : 89.0 (純正: 81.0) GD:92.0 (純正:78.0)
パワー(PS) GD : 311.3 (純正: 301.5) GD: 301.0 (純正:282.1)
トルク(kg・m) GD : 45.2 (純正: 42.6) GD:37.8 (純正:35.2)
マフラー重量(kg) GD : 10.9 (純正: 20.0) GD:10.9 (純正:21.2)
マフラー最低地上高 テール最後部:25.0cm ジュイントフランジ部:12.5cm
フロントサブサイレンサー最下部:13.0cm
テール最後部:27.0cm ジュイントフランジ部:13.0cm
フロントサブサイレンサー最下部:15.0cm
テール径 GD :98Φサークルチタン左右4本出し
価格 ¥480,000 (税抜き)
完全受注生産品(納期約4週間)
   
  
 
 
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