GDE-404T 86マフラー|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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86   DBA-ZN6 2012/03〜  標準バンパー/モデリスタエアロ用      (AT / MT 共通)   

    

ハイトルク・トップパワー、しかも燃費改善!

ノーマルより6.9kg軽い「重量5.4kg!」の
超軽量オールチタニムバージョン新登場!

GDE-404T   P.B.S搭載 オールチタニウム製ブルー発色タイプ

テール部もサイレンサー・パイピング部等すべて超軽量のオールチタニム製マフラー!
バネ下重量の軽減は、運動性能を飛躍的にアップします。見た目ではサークルテールの左右出しが、86のリアビューにベストマッチです。86/BRZ専用設計で、パワー/トルクはもちろん燃費も改善! 走りの楽しさも格段にアップします!

 燃費走行テスト結果 8.2%改善!   (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 150.9 9.20 88 18.8 166.3
GDE-404シリーズ 150.9 8.50 92 19.2 172.0
ノーマル比 +4dB +0.4kg・m +5.7ps
86用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ
 

 パワー&トルクのグラフです。  (86 DBA-ZN6 )

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。

 パワーデータです。  (86 DBA-ZN6 )

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5.7psアップの172.0psを生み出しました。
● 現状のスポーツマフラーの中で、通常のウールを入れたストレート構造で消音するようなサイレンサーでは、決してこのパワーは出ないでしょう。 GDE-404シリーズのサイレンサーは、ウールレスの特殊構造設計のパワーブーストシステムが特徴です。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。  (86 DBA-ZN6 )

● トルクは当然アップしていますが、P.B.S搭載マフラーはノーマルマフラーより低い回転域でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低回転から高回転すべての領域でトルクがノーマルマフラーをしのいだ数値です。
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。

 近接排気音量データです。 (86 DBA-ZN6 )

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4db高い音量データです。もちろん、車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地良く乾いたサウンドに仕上げました。パワーやトルクと同様、サウンドの味付けにもこだわりました。

各アングルからの画像です。

ノーマルマフラーと同じレイアウトの
リアピース交換タイプ。

逆アングルからでも、マフラーの存在感が
大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。


独特の色合いを持つチタニウム製サイレンサー
&パイピング。テール部は、112φ。

   

美しいブルーグラデーションを施したチタニウム製
サークルテールを採用。
(画像は試作品のため、GDロゴが入っていません。)


真横から見るとよくわかりますが、
安全性を考慮した絶妙な突出具合も特徴です。

リアピースタイプながら、マフラー交換の醍醐味を
十分に味わえるマフラーです。




マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

5.4kg (ノーマルマフラーは12.3kg)と超軽量の最高級オールチタニウム製マフラー。さらに、完全受注生産で1本1本丁寧にハンドメイドで作られる至高の逸品。性能だけではなく、美しいパイピングやゴールドに輝く職人技の溶接部など、まさに「GANADOR」!

角のない丸みを帯びた美しいサイレンサーが、
リアビューを引き立てます。

ブルーからゴールドに発色させた美しい
グラデーションが、スポーティさを演出。


ウールレスタイプのサイレンサーです。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

応力分散を考えたプレートを使用した棒ステー部。
ここもガナドールのこだわりのひとつ。


排気効率を考えて曲げられたパイピングや、
ゴールドに美しく輝く溶接は、職人技の証!

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。
もちろんチタン材を使用し軽量化に貢献。



   

スペック一覧 【GDE-404T 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10121105S
FA20
新規制対応型式・グレード ◆DBA-ZN6   (AT / MT 共通)
  
適合型式 DBA-ZN6 H24.3〜 (新規制合格の車検対応品)
品番(品名) GDE-404T (Vertex TITAN P.B.S搭載)
エンジン型式 FA20(1.998cc)
アイドリング音量(dB) GD : 61 (純正: 58 )
近接排気音量(dB) GD : 92 (純正: 88 ) 
マフラーサウンドマフラーサウンド (YouTube) ※映像はGDE-404BLのものです。
パワー(PS) GD : 172.0 (純正: 166.3 )
トルク(kg・m) GD : 19.2 (純正: 18.8 )
マフラー重量(kg) GD : 5.4 (純正: 12.3 )
マフラー地上高 (cm)テール先端部:25.0cm   サイレンサー最下部:20.5cm
(開発車両参考データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:680mm リアフェンダーアーチ部:685mm)
テール外径112φサークル ※チタニウム製ブルー発色
価格 ¥230,000 (税抜き) 完全受注生産品(納期約4週間)
特記事項 ・標準バンパー/モデリスタエアロ車用。86/BRZ共通・AT/MT共通。
特記事項2 ・リアピース交換タイプ(センターパイプはノーマルを使用するタイプです。)
付属パーツ・G40ガスケット(1枚)・六角ボルトM10X30(2本)・M10フランジナット(2個)・M10平ワッシャー(2枚)取扱説明書
・再使用品・・ラバーマウント(4個)    
 



 
 
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