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ランサーエボリューションX  CBA-CZ4A

 GDE-402T P.B.S搭載 TITAN MUFLLER 

ブルーテールの光沢が、ランエボX独特の個性的リアビューにベストマッチし、レーシーな走りを予感させます。GANADORチタンマフラーの性能・機能美が継承され、そして進化した至高の一品です。

 パワー&トルクのグラフです。 (ランサーエボリューションX)

●ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、充分なパワー・トルクアップ数値を
 打ち出しました。
●下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (ランサーエボリューションX)

●開発車両は、カタログ値より0.1ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより21.6psアップの301.5psを生み出しました。
●グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (ランサーエボリューションX)

●トルクは当然アップしていますが、MAXトルク時の回転数がノーマルマフラーより低い数値を示しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
●簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。
 当然、 燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (ランサーエボリューションX)

●ノーマルマフラーより、やや大きめの音量データです。
●静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンド
 に仕上げました。4B11エンジンの独特なサウンドも充分に響きわたります。

その他のアングル画像です。

左右2本出し。チタニウムマフラー独特のブルーの
焼き色が美しく輝いています。

バンパーからのぞき見るブルーテ
ールが、走る楽しさを思わせるマフラーです。


サークルタイプのチタンテール。P.B.S機能の一部
である、スパイラルフィンが垣間見られます。

バンパーの切かきから、安全面を十分に考えた
絶妙なクリアランスで、テールをレイアウト。


バンパー形状に合わせて、テールを出過ぎずに
レイアウトし、車検は問題ありません。

サイレンサーから左右のテールに、
均等に排気が行くようレイアウト。


マフラーの画像です。

全体画像。美しくパイピングレイアウトされた、オールチタニウム製・フルサイズ左右2本出しマフラー。

横からの画像。排気効率を考えたパイピング
レイアウトである事が、よくわかります。

テール内部。P.B.S搭載マフラーの特徴である
スパイラルフィンが垣間見られます。


テールアップ。チタニウムマフラー独特のグラデー
ションブルーが、美しく輝いています。

何度もメイク&トライを行い
完成させたパイピング。


この中に、パワー/トルク/音量等、
GANADORのノウハウが入っています。

棒ステーを直接パイプに溶接せず、応力分散を
考えた取り付けステー部もこだわり。


スプリングにより上下左右への自由度があり、
マフラー本体にストレスを与えません。

サブサイレンサー。「見えない部分も美しく」
が、GANADORのさらなるこだわり。


   
スペック一覧    P.B.S(パワーブーストシステム搭載)
スペック ランサーエボリューションX CBA-CZ4A 2007/10〜2010/3までの生産車両 
品 番 GDE-402T
エンジン型式 4B11 (2.000cc)  
アイドリング音量(dB) GD : 66.0 (純正: 64.0)
近接排気音量(dB) GD : 88.0 (純正: 85.0)
パワー(PS) GD : 301.5 (純正: 279.9)
トルク(kg・m) GD : 45.7 (純正: 43.1)
マフラー重量(kg) GD : 9.6 (純正: 19.6 )
マフラー最低地上高 テール先端部:23.5cm リアパイピング最下部:13.5cm
フロントサイレンサー最下部:14.0cm
テール径 GD :110φ サークル左右2本出し
価格 ¥450,000 (税抜き)  
※ ラスト2オーダーで販売終了となります。(残り2Sのみの生産となります。)
※ 完全受注生産のため、ご注文から4weekかかります。
特記事項
   
 
 
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