PAE-076MST プリウスアイコニック|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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プリウス DAA-ZVW55  
モデリスタ ICONIC リヤスカート付専用

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
スポーティなチタンブルーテールのP.B.S搭載マフラー!


PAE-076MST P.B.S搭載 右ダブル出し

ブルーグラデーションのオーバルテールの右ダブル出しが、ハイグレードなプリウスのリアビューを、より魅惑的に変身!さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行テスト結果 13.7%改善!(社内データ)   → 【テスト方法詳細ページへ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 149.3 7.16 79 27.5 140.6
PAE-076シリーズ 149.3 6.30 88 29.9 147.0
ノーマル比 +9dB +2.4 kgf・m + 6.4 ps
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。


 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーやトルクが均一にノーマルマフラーより大きくアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 140.6 ps / 5,040 rpm +6.4 ps
GANADORマフラー 147.0 ps / 5,270 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6.4psアップの147.0psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 27.5 kgf・m / 3,310 rpm +2.4kgf・m
(※トルクの最大幅は
2,970rpm時に
+3.2kgf・m)
GANADORマフラー 29.9 kgf・m / 3,100 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。 そして、トルクの最大幅は2,970rpm時に+3.2kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。    
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善

 近接排気騒音データです。 (社内データ)
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 79dB / 2,500 rpm +9dB
GANADORマフラー 88dB / 2,500 rpm
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより9db大きい音量データです。もちろん車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、心地良いジェントルなサウンドに仕上げました。

各アングルからの画像です。

右ダブル出しのレイアウトで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドも
ドライビングをより一層楽しくさせます。


バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

ブルーグラデーションに輝くチタンテールは、
スポーティで抜群の存在感を生み出します。


リアバンパーからの突出量は
安全面とデザインとの両面から設計。

センターパイプ付きの2分割フルサイズタイプ。
マフラー交換の醍醐味を十分に味わえます。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルテールの右ダブル出しマフラー。センターパイプ付きの2分割タイプ。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。
サイレンサーに刻印されたGANADORロゴが、高性能の証。

サイレンサーからテールまでフルデュアル。
性能を考えて設計された、2分割タイプのマフラーです。

ブルーからゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、魅惑的。


55プリウス専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANDORのこだわり。


排気効率を考えて美しく曲げられたパイピング!
さらに、丁寧な溶接で1本1本職人が造り上げます。

フランジ部は、軽量プレスタイプ。
純正フランジとジャストフィットする専用設計。


     


スペック一覧 【PAE-076MST 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10162093S
2ZR-FXE
新規制対応車両型式 DAA-ZVW55
  
車種名 プリウス 
適合車両型式 DAA-ZVW55 (E-Four )
適合グレードモデリスタ ICONIC リヤスカート付専用
適合年式 H27.12〜
品 番 PAE-076MST (PASION EVO P.B.S搭載 ブルーテール)
価 格 ¥73,000(税抜き)  
エンジン型式 2ZR-FXE (1,797cc )
アイドリング騒音(dB) GD : 70   (純正: 62 )
近接排気騒音(dB) GD : 88   (純正: 79 )   ※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
パワー(PS) GD : 147.0   (純正: 140.6 )
トルク(kgf・m) GD : 29.9   (純正: 27.5 )
マフラー重量(kg) GD : 9.6   (純正: 9.2 )
マフラー地上高 テール下部:17.0 cm / サイレンサー下部:17.5 cm / パイプ最下部(リヤデフ下) : 9.5 cm
※開発車両データ:  ローダウン車両で開発
フロントフェンダーアーチ部:645mm / リアフェンダーアーチ部:635mm
テール径95X60φオーバル(左右4本出し)
パイプ径50φ
付属パーツ M8X30ボルト/ M8スプリングワッシャー / 袋ナットセット(3S) ・ G28ガスケット(1枚) ・ 専用アースライン(1S)
純正再使用品純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(4個)
特記事項1・E-Four(4WD)専用 ※2WD用は別設定。
・すべて無加工で装着できる、完全ボルトオンタイプです。
 


 
 
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