PAE-058ST プリウスαマイナー後|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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プリウスα マイナー前/後共通    DAA-ZVW41W  
S/G グレード(ツーリングセレクションを含む)用

    

トップトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!

プリウスαマイナー後専用マフラー!
テール部はチタニウム製ブルーテール!! 


PAE-058ST P.B.S搭載 ブルーテール4本出し

テール部のみ、チタニウム製ブルー発色の4本出しマフラー。迫力ある4本出しが、進化し続けるプリウスαのリアビューにベストマッチ! プリウスα専用設計で、パワー/トルクはもちろん燃費も改善。走りの楽しさも格段にアップ!

  

ツーリングセレクション装着画像


 

S/G グレード装着画像

 燃費走行テスト結果 11.3%改善!   (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 151.6 7.07 77 27.0 144.2
PAE-058シリーズ 151.6 6.35 84 28.3 148.6
ノーマル比 +7dB +1.3kg/m +4.4ps


 パワー&トルクのグラフです。 (プリウスα 4本出し)

● わかり易く色別にしました。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (プリウスα 4本出し)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4.4psアップの148.6.psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (プリウスα 4本出し)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより低い回転でMAXトルクを生み出し、その後もノーマルマフラーより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も比例して改善!

 近接排気音量データです。(プリウスα 4本出し)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7db高い音量データです。もちろん、車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。2ZR 1.797ccエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

安定感のある4本出しレイアウトで個性を強調し、
マフラーの存在を大きくアピール。

ローアングルからだと、よりマフラーの存在感が
アップし、ドライビングをより一層楽しくさせます。


ツーリングセレクションへの装着画像です。
標準バンパーと共通化をいたしました。

   

美しいブルーグラデーションを施したチタニウム製
オーバルテールは、スポーティな存在感。


マフラー真横画像。真横から見るとバンパー
形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出。

リフトアップ画像です。軽量化した強靭な
ステーを用い床下に這うようにレイアウト。


マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

オーバルテールを採用した迫力の4本出し出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされたステンレス製マフラー。(テール部のみチタニウムを採用。)
また、マフラーメーカーとしてのこだわりにより、助手席側をパイプだけのレイアウトにする事を禁じ、両サイドにサイレンサーを採用し、マフラーとしての性能だけではなく、左右対称のバランスのとれた美しさを求めました。

リアピースタイプながら、みなぎるパワー&トル
クにより、マフラー交換の醍醐味が味わえます。

ブルーからゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、スポーティさを演出。


ウールレスタイプのサイレンサーです。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

応力分散を考えて設計されたM字プレートを使用した
ステー部分。ここもガナドールのこだわり。


きれいに曲げられたメインパイプ。
見えない部分もしっかりと、美しい仕上げ。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。
純正フランジ&ガスケットとジャストフィットな設計。



   

スペック一覧 【PAE-058ST 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR20152016S
2ZR-5JM
新規制対応型式・グレード ◆DAA-ZVW41W (車検対応)
  
適合型式 DAA-ZVW41W  H23/5〜(マイナー前/後共通)
品番(品名) PAE-058ST (PASION EVO P.B.S搭載 チタニウムブルーテール)
価格 ¥118,000 (税抜き)
エンジン型式 2ZR-FXE (1.797cc)
アイドリング音量(dB) GD :65 (純正:66 )
近接排気音量(dB) GD :84 (純正:77 )
パワー(PS) GD :148.6 (純正:144.2 )
トルク(kg・m) GD :28.3 (純正:27.0 )
マフラー重量(kg) GD :10.4 (純正:5.1)
マフラー地上高 テール先端部:25.0cm
サイレンサー最下部:19.0cm
ジョイントフランジ下部:20.0cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:700 mm リアフェンダーアーチ部:700mm
付属パーツG28ガスケット(1枚)・M10フランジナット3個・M8ボルトナットセット(3S)・付属ブラケット(1S)・付属ラバーマウントφ12(1個)・専用アーシングワイヤー・取扱説明書
※ 再使用品・・・・純正ガスケット(1個)・ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(2個) 
テール径93X60φオーバル(左右4本出し) ※テール部のみチタニウム製
特記事項1 ・Sグレード / Gグレード (ツーリングセレクションを含む) 共通。
モデリスタリアスカート付は別設定です。
※ リヤ左側牽引フックは取り外しをします。
 



 
 
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