アクア "GR SPORT" DAA-NHP10
PAE-042GST P.B.S搭載 センター出し
テール部のみチタニウム製ブルー発色タイプのステンレスマフラー。
オーバルテールのセンターダブル出しが、アクア"GR SPORT"のリアビューにベストマッチ。
専用設計タイプで、パワー＆トルクアップはもちろん燃費も改善！ さらに、走りの楽しさも格段にアップ！
燃費走行テスト結果 12.1％改善！（社内データ） → 【計測方法詳細ページへ】
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg・m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ノーマルマフラー | 154.8 | 7.37 | 76 | 22.0 | 103.0 |
| PAE-042Gシリーズ | 154.9 | 6.58 | 81 | 23.3 | 109.3 |
| ノーマル比 | ― | ― | ＋5dB | ＋1.3kg・m | ＋6.3ps |
パワーグラフです。 （社内データ ）
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※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （社内データ ）
| マフラー | パワーデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| ノーマルマフラー | 103.0 ps / 4,750 rpm | ＋6.3 ps | |||
| GANADORマフラー | 109.3 ps / 4,780 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6.3ｐｓアップの109.3ｐｓを生み出しました。グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていき、ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （社内データ ）
| マフラー | トルクデータ | ノーマルマフラー対比 | |||
| ノーマルマフラー | 22.0 kgf・m / 2,920 rpm | ＋1.3 kgf・m |
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| GANADORマフラー | 23.3 kgf・m / 2,770 rpm | ||||
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。 ※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 | |||||
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより150回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値です。
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善！
近接排気騒音データです。 （社内データ ）
| マフラー | 近接排気騒音データ | ノーマルマフラー対比 | |||
| ノーマルマフラー | 76 dB / 2,500 rpm | ＋5 dB | |||
| GANADORマフラー | 81 dB /2,500 rpm | ||||
| ※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。 | |||||
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより5ｄB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8ARエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
センター出しのレイアウトで個性を強調し、マフラーの存在を大きくアピール。
見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。
"GR SPORT"バンパーにジャストフィット！安全面を十分考えたクリアランスを確保。
美しいブルーグラデーションを施したチタニウム製オーバルテールは、スポーティな存在感。
テール部は、安全基準を考えた突出量で、 安心してご使用いただけます。
リアピース交換タイプながら、マフラー交換の醍醐味を十分に味わえるマフラーです。
ジャッキアップポイントにマフラー取付の一部を
設置しています。（尚、ガレージジャッキを使用
する場合にはこの部分にはかけられませんので
ご注意下さい。）
別角度画像です。付属ステーと付属ラバーマウントにて取り付けを行ないます。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
美しく仕上げられた、オーバルタイプのセンター出しマフラー。テール部のみチタニウムを使用し、スポーティなブルーグラデーション仕上げ。
テール内部にはP.B.Sマフラーの特徴である、スパイラルフィンを内蔵。
正面からの画像。リアピースタイプながらマフラー交換の醍醐味が味わえます。
チタニウム素材を、ブルーからゴールドに発色 させたグラデーションが、スポーティさを演出。
ウールレスタイプのサイレンサーです。この中にP.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた取り付けステー部。ここもGANADORのこだわり。
ステンレス製パイピング部。何度もメイク＆トライを行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。
専用設計の軽量プレスフランジを採用し、小さな部品にもこだわる設計。
スペック一覧 【PAE-042GST 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
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| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10121047S 1NZ-1LM |
| 新規制対応型式 | DAA-NHP10（新規制合格の車検対応品） |
