PAE-031T プリウスチタンマフラー|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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  プリウス 型式:DAA-ZVW30/DLA-ZVW35(PHV)  

 

「トップトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!」
オールチタニウム製のP.B.Sマフラー!

プリウス オールチタンマフラー PAE-031T P.B.S搭載 オーバル右ダブル

チタニウムブルーのオーバルテールダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチ。プリウス専用設計オールチタンマフラーで、超軽量化&パワー&トルクアップ、しかも燃費改善!走る楽しさも格段にアップ!


 燃費走行テスト結果 9.7%改善!   (社内データ 2014/4更新)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 154.0 7.16 73 24.0 137.9
PAE-031 153.9 6.52 80 25.9 142.4
ノーマル比 +7dB +1.9kg/m +4.5ps
プリウス30/35用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ


 パワー&トルクのグラフです。 (プリウス ZVW30)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。

 パワーデータです。 (プリウス ZVW30)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4.5psアップの142.4psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (プリウス ZVW30)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより190回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクが純正をはるかにしのいだ数値です。
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (プリウス ZVW30)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルより7db高い音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。直列4気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

右ダブル出しのレイアウトで個性を強調し、
マフラーの存在を大きくアピール。

逆アングルからでも、マフラーの存在感が大きく、
ドライビングをより一層楽しくさせます。


バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

鮮やかなチタンブルーに輝くオーバルテールは、
軽快で抜群の存在感。


バンパー形状に合わせてテールの長さを変えた、
心憎い演出と安心設計。

超軽量チタニウムマフラーで、床下重量を軽減。
専用のアーシングワイヤー付。


マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

オーバルテールのダブル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされた、オールチタニウム製マフラー。


真横からの画像。リアピースタイプながら
マフラー交換の醍醐味が味わえます。

ブルーからゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、スポーティさを演出。


ウールレスタイプのサイレンサーです。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

応力分散を考えたプレートを使用した
棒ステー部。ここもガナドールのこだわり。


きれいに曲げられたメインパイプ。
見えない部分もしっかりと、美しい仕上げ。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。
もちろんチタン材を使用し軽量化に貢献。


難しいとされる溶接部分はチタニウム溶接ならで
はのゴールドに輝く美しい仕上げ。まさに職人技。

テール部分は溶接タイプ。
しっかり尚かつ美しい仕上がりが魅力的。



   
【PAE-031T 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載 チタンマフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10101137
2ZR-3JM
新規制対応型式・グレード ◆DAA-ZVW30/DLA-ZVW35(PHV)   Sグレード / Lグレード / Gグレード (ツーリングセレクションを含む)・2009年5月〜は、2010年4月以降の生産車両を含め、 すべて車検対応品として装着できます。
  
適合型式 DAA-ZVW30/DLA-ZVW35(PHV) H21.5〜H27.12 (車検対応)
品番(品名) PAE-031T (PASION TITAN マフラー P.B.S搭載 )
エンジン型式 2ZR-FXE (1.797cc)
アイドリング音量(dB) GD :65 (純正:53 )
近接排気音量(dB) GD :80 (純正:73 )
マフラーサウンドマフラーサウンド (YouTube) ※映像はPAE-031STのものです。
パワー(PS) GD :142.4 (純正:137.9 )
トルク(kg・m) GD :25.9 (純正:24.0 )
マフラー重量(kg) GD : 3.2 (純正:5.0)
マフラー地上高 (cm)テール先端部:25.5cm
サイレンサー最下部:21.0cm
開発車両データ:ノーマル車高(タイヤ&ホイール社外品) 
フロントフェンダーアーチ部:675mm リアフェンダーアーチ部:675mm
テール径93X60φオーバルチタンテール(右ダブル出し)
価格¥188,000 (税抜き)
特記事項1 完全受注生産品(納期は約4週間です。)
特記事項2 ・Sグレード / Lグレード / Gグレード (ツーリングセレクションを含む) 共通。
※ Sツーリングセレクションで開発したため、ツーリング用リアアンダーカバーの無い車両はバンパーとマフラーとのクリアランスが若干空きます。
モデリスタバージョンの詳細はこちらから。
特記事項3 2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。ご安心してお求めください。
 ※ (純正Sports Packageリアバンパースポイラー付/TRDリアバンパースポイラー付車両は未確認です。)
 
 


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● 開発テスト風景、こだわりの製造過程、市街地や山間部での走行シーンをアップしています。楽しんでご覧下さい。

ムービー配信中 プリウス30

   
 
   
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