PAE-031T プリウスチタンマフラー｜ブランド説明｜ガナドール

　　プリウスチタンマフラー　 PASION P.B.S搭載マフラー【型式：DAA-ZVW30 2009/5～】　

低燃費と出力向上を両立！
「トップトルク・ハイパワー、しかも燃費向上！」
オールチタニウムのP.B.Sマフラー誕生！

　　★　燃費　9.7%アップ　★　　

プリウス　オールチタンマフラー PAE-031T P.B.S搭載オーバル右ダブル

チタニウムブルーのオーバルテールダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチ。プリウス専用設計オールチタンマフラーで、超軽量化＆パワー&トルクアップ、しかも燃費向上！走る楽しさも格段にアップ！

　燃費走行テスト結果　9.7％アップ！　　　（社内データ）

品番	走行距離 (km)	給油量 (L)	近接音量 (dB)	トルク (kg/m)	パワー (ps)
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ	154.0	7.16	73	24.0	134.4
PAE-031シリーズ	153.9	6.52	80	28.2	151.4
ﾉｰﾏﾙ比	―	―	＋7dB	＋4.2kg/m	＋17.0ps

	30プリウス用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。是非、ご覧下さい。　　　　　また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは？をご覧下さい。
→ PDFへ

　パワー＆トルクのグラフです。　（プリウス　ZVW30）

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。

　パワーデータです。　（プリウス　ZVW30）

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより17.0ｐｓアップの151.4ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

　トルクデータです。　（プリウス　ZVW30）

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより30回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクが純正をはるかにしのいだ数値です。
　これは、低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も比例して向上しています！

　近接排気音量データです。　（プリウス　ZVW30）

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7ｄB高い音量データです。もちろん、車検対応です。
● 純正マフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。直列4気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

右ダブル出しのレイアウトで個性を強調し、
マフラーの存在を大きくアピール。

逆アングルからでも、マフラーの存在感が大きく、
ドライビングをより一層楽しくさせます。

バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

鮮やかなチタンブルーに輝くオーバルテールは、
軽快で抜群の存在感。

バンパー形状に合わせてテールの長さを変えた、
心憎い演出と安心設計。

超軽量チタニウムマフラーで、床下重量を軽減。
専用のアーシングワイヤー付。

　新作デコレーション・ラインプレートです。
　こちらはクリアホワイトの18.5cmタイプ。

　車両サイドのHYBRIDプレート下に貼りました。
　こちらは、新色ハイブリッドブルー15cmタイプです。

　 ★上記ジュエリーの詳細はこちらから★

マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載！

オーバルテールのダブル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされた、オールチタニウム製マフラー。

真横からの画像。リアピースタイプながら
マフラー交換の醍醐味が味わえます。

ブルーからゴールドに発色させた
美しいグラデーションが、スポーティさを演出。

ウールレスタイプのサイレンサーです。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

応力分散を考えたプレートを使用した
棒ステー部。ここもガナドールのこだわり。

きれいに曲げられたメインパイプ。
見えない部分もしっかりと、美しい仕上げ。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。
もちろんチタン材を使用し軽量化に貢献。

難しいとされる溶接部分はチタニウム溶接ならではの
ゴールドに輝く美しい仕上げ。まさに職人技。

テール部分は溶接タイプ。
しっかり尚かつ美しい仕上がりが魅力的。

オーバルテールのダブル出しが、
マフラーの存在感を格段にアピールします。

テール部先端に刻まれたGANADORロゴ。
グラデーションテールに一際映えます。

【PAE-031T 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載　チタンマフラー

認証取得表示番号認証獲得エンジン型式	JQR10101137 2ZR-3JM
新規制対応型式・グレード	◆DAA-ZVW30　　　Sグレード / Lグレード / Gグレード（ツーリングセレクションを含む）・2009年5月～は、2010年4月以降の生産車両を含め、すべて車検対応品として装着できます。

適合型式	DAA-ZVW30　H21.5～（車検対応）
品番（品名）	PAE-031T （PASION TITAN マフラー P.B.S搭載）
エンジン型式	2ZR-FXE (1.797cc)
アイドリング音量（dB）	GD ：65 （純正：53 ）
近接排気音量（dB）	GD ：80 （純正：73 ）
パワー（PS）	GD ：150.3 （純正：144.9 ）
トルク（kg・m）	GD ：27.8 （純正：24.6 ）
マフラー重量（kg）	GD ： 3.2 （純正：5.0）
マフラー地上高 (cm)	テール先端部：25.5cm サイレンサー最下部：21.0cm 開発車両データ：ノーマル車高（タイヤ＆ホイール社外品）　フロントフェンダーアーチ部：675mm リアフェンダーアーチ部：675mm
テール径	93Ｘ60φオーバルチタンテール（右ダブル出し）
価格（税込）	￥197.400
特記事項	・Sグレード / Lグレード / Gグレード（ツーリングセレクションを含む）共通。 ※ Sツーリングセレクションで開発したため、ツーリング用リアアンダーカバーの無い車両はバンパーとマフラーとのクリアランスが若干空きます。モデリスタバージョンの詳細はこちらから。
特記事項	2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。ご安心してお求めください。　※ （トヨタ純正Sports Packageリアバンパースポイラー付/TRDリアバンパースポイラー付車両は未確認です。）

【プリウスマフラー】　下記トヨタ系ディーラー店では只今販売強化中です。

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