プリウスモデリスタエアロ専用マフラー 型式：DAA-ZVW30 2009/5〜
PAE-031M プリウスモデリスタエアロ専用マフラー
オーバルテールの右ダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチです。モデリスタエアロ専用の設計で、パワーもトルクもアップ！走りの楽しさも格段にアップ！エコマフラーの代名詞！
燃費走行テスト結果 9.7％アップ！ （社内データ）
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg/m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ | 154.0 | 7.16 | 73 | 24.0 | 134.4 |
| PAE-031 | 153.9 | 6.52 | 80 | 28.2 | 151.4 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ＋7dB | ＋4.2kg/m | ＋17.0ps |
 |
30プリウス用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。 是非、ご覧下さい。 また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは？をご覧下さい。 |
| → PDFへ |
パワー＆トルクのグラフです。 （プリウス ZVW30）
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
パワーデータです。 （プリウス ZVW30）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより17.0ｐｓアップの151.4ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （プリウス ZVW30）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより30回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクが純正をはるかにしのいだ数値です。 これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も比例して向上しています！
近接排気音量データです。 （プリウス ZVW30）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7ｄｂ高い音量データです。もちろん、新規制に合格した車検対応です。● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。直列4気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
右ダブル出しのレイアウトで個性を強調し、マフラーの存在を大きくアピール。
逆アングルからでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。
モデリスタリアスカートとマフラーのクリアランスは、見た目のバランスと、安全面を考えた設計。
明るくステンレスカラーに輝くポリッシュ仕上げのオーバルテールは、軽快で抜群の存在感。
真横から見るとモデリスタリアスカートの形状に合わせて左右の出方を変えた、心憎い演出。
ステンレス素材を、1本1本丹念に磨き上げた美しいポリッシュテール仕様です。
専用のマフラーアースで静電気除去。
専用設計の完全ボルトオンタイプ。
マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載！
オーバルテールのダブル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされた、オールステンレス製マフラー。
上記マフラーはモデリスタエアロ専用タイプです。
やや上からの画像。リアピースタイプながらマフラー交換の醍醐味が味わえます。
ステンレス素材を1本1本丹念に磨き上げたテールが、美しく輝いています。
ウールレスタイプのサイレンサーです。この中にP.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。
応力分散を考えたプレートを使用したステー部。ここもガナドールのこだわり。
きれいに曲げられたメインパイプ。見えない部分もしっかりと、美しく仕上げています。
こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正フランジとのマッチングを考えて設計。
オーバルテールのダブル出しが、マフラーの存在感を格段にアピールします。
磨き上げられたポリッシュテール部に刻まれた NEWデザインのPASIONロゴ。
スペック一覧 【PAE-031M 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10101136
2ZR-3JM |
| 新規制対応型式・グレード | ◆DAA-ZVW30 モデリスタ リアスカート専用 ・2009年5月〜は、すべて車検対応品として装着できます。 |
| 適合型式 | DAA-ZVW30 H21.5〜 （車検対応） |
| 品番（品名） | PAE-031M （30プリウス モデリスタ リアスカート専用 ステンレスマフラー） |
| エンジン型式 | 2ZR-FXE (1.797cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ：65 （純正：53 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：80 （純正：73 ） |
| マフラーサウンド |  （wmv） |
| パワー（PS） | GD ：151.4 （純正：134.4 ） |
| トルク（kg・m） | GD ：28.2 （純正：24.0 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：7.5 （純正：5.0） |
| マフラー地上高 (cm) | テール先端部：cm サイレンサー最下部：cm開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：mm リアフェンダーアーチ部：mm |
| テール径 | 93Ｘ60φオーバル（右ダブル出し） |
| 付属パーツ | M10フランジナット3個・専用アーシングワイヤー・取扱説明書 ※ 再使用品・・・・純正ガスケット（1個）・ボルト＆スプリング（2S）・ラバーマウント（2個） |
| 新価格（税込） | ￥39.900 |
| 特記事項1 | モデリスタ リアスカート専用マフラーです。 |
| 特記事項3 | 2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。ご安心してお求めください。 |
【プリウス系マフラー】 下記トヨタ系ディーラー店では只今販売強化中です。
● 下記22拠点にある全店舗にて、販売だけではなくお取付の対応も行なっております。
● 尚、販売・取付だけではなく、一部店舗様には店頭在庫をしているお店もあります。該当地域にお住まいの方は各ディーラーへお気軽にご相談下さい！
● また、その他の地域のトヨタ系ディーラーでもお取扱を行なっております。（一部下記店舗が重複しております。）
● トヨタ系ディーラー店だけではなく、量販店・専門ショップでもお取扱中。
● 尚、販売協力店一覧は、日々更新中です。
★新登場！★
| ネッツトヨタ静浜株式会社 ASK（アスク） |  |
★新登場！★
| トヨタカローラ横浜株式会社 | |
★新登場！★
| トヨタカローラ高崎株式会社 | |
★新登場！★
| トヨタカローラ三重株式会社 | |
★新登場！★
| 三重トヨペット株式会社 | |
★新登場！★
| ネッツトヨタ中京株式会社 | |
◆ 取扱継続中の販売会社です！ ◆
| 群馬トヨタ自動車株式会社 | |
| トヨタカローラ群馬株式会社 | |
| 埼玉トヨタ自動車株式会社 | |
| 埼玉トヨペット株式会社 | |
| 千葉トヨタ自動車株式会社 | |
| ネッツトヨタ千葉株式会社 | |
| 東京トヨタ自動車株式会社 | |
| 神奈川トヨタ自動車株式会社 | |
| ネッツトヨタ横浜株式会社 | |
| ネッツトヨタ静岡株式会社 | |
| ネッツトヨタ浜松株式会社 | |
| 愛知トヨタ自動車株式会社 | |
| 名古屋トヨペット株式会社 | |
| ネッツトヨタ東名古屋株式会社 | |
| ネッツトヨタ中部株式会社 | |
| 大阪トヨタ自動車株式会社 | |
プリウス取材記事一覧
アクティブビークル 2010年7月号 燃費テスト走行密着取材！！
 |
燃費走行テストに丸１日、密着同行取材を敢行！ ● 開発のドライバー2人と、編集のO氏の合計３人がプリウスに乗って、ガナドールマフラー装着で約150km、純正マフラー装着で150km（全く同じコースを同条件で走行）の燃費走行試験。 編集部も驚きのデータを記録。 編集の方は第３者的立場の証人として記事を掲載しました。 |
| → 取材記事へ |
|
 |
 |
 |
| →10年7月号記事→ | →10年1月号記事→ | →10年1月号記事→ | →記事→ |
 |
 |
 |
 |
| →09年12月号 記事→ | →09年11月号記事→ | →記事→ | →記事→ |
PASION P.B.S プリウスZVW30 ムービー配信中！！
● 開発テスト風景、こだわりの製造過程、市街地や山間部での走行シーンをアップしています。楽しんでご覧下さい。
