PAE-031M プリウスマフラー|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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プリウスモデリスタエアロ専用マフラー 型式:DAA-ZVW30  

    

トップトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!
モデリスタエアロ専用 P.B.Sマフラー!


PAE-031M プリウスモデリスタエアロ専用マフラー

オーバルテールの右ダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチです。モデリスタエアロ専用の設計で、パワーもトルクもアップ!走りの楽しさも格段にアップ!エコマフラーの代名詞!


 燃費走行テスト結果 9.7%改善!   (社内データ 2014/4更新)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 154.0 7.16 73 24.0 137.9
PAE-031 153.9 6.52 80 25.9 142.4
ノーマル比 +7dB +1.9kg/m +4.5ps
プリウス30/35用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ


 パワー&トルクのグラフです。 (プリウス ZVW30)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。

 パワーデータです。 (プリウス ZVW30)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4.5psアップの142.4psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (プリウス ZVW30)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより190回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクが純正をはるかにしのいだ数値です。
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (プリウス ZVW30)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルより7db高い音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。直列4気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

右ダブル出しのレイアウトで個性を強調し、
マフラーの存在を大きくアピール。

逆アングルからでも、マフラーの存在感が
大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。


モデリスタリアスカートとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

   

明るくステンレスカラーに輝くポリッシュ仕上げの
オーバルテールは、軽快で抜群の存在感。


真横から見るとモデリスタリアスカートの
形状に合わせて左右の出方を変えた、心憎い演出。

ステンレス素材を、1本1本丹念に磨き上げた
美しいポリッシュテール仕様です。



マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

オーバルテールのダブル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされた、オールステンレス製マフラー。
上記マフラーはモデリスタエアロ専用タイプです。


やや上からの画像。リアピースタイプながら
マフラー交換の醍醐味が味わえます。

ステンレス素材を1本1本丹念に磨き上げた
テールが、美しく輝いています。


ウールレスタイプのサイレンサーです。この中に
P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

応力分散を考えたプレートを使用したステー部。
ここもガナドールのこだわり。


きれいに曲げられたメインパイプ。見えない
部分もしっかりと、美しく仕上げています。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。
純正フランジとのマッチングを考えて設計。



   
スペック一覧 【PAE-031M 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10101136
2ZR-3JM
新規制対応型式・グレード ◆DAA-ZVW30 モデリスタ リアスカート専用
  
適合型式 DAA-ZVW30 H21.5〜H27.12  (車検対応)
品番(品名) PAE-031M (30プリウス モデリスタ リアスカート専用 ステンレスマフラー)
エンジン型式 2ZR-FXE (1.797cc)
アイドリング音量(dB) GD :65 (純正:53 )
近接排気音量(dB) GD :80 (純正:73 )
マフラーサウンドマフラーサウンド (wmv)
パワー(PS) GD :142.4 (純正:137.9 )
トルク(kg・m) GD :25.9 (純正:24.0 )
マフラー重量(kg) GD :7.5 (純正:5.0)
マフラー地上高 (cm)テール先端部:cm
サイレンサー最下部:cm
開発車両データ:ノーマル車高 
フロントフェンダーアーチ部:mm リアフェンダーアーチ部:mm
テール径93X60φオーバル(右ダブル出し)
付属パーツM10フランジナット3個・専用アーシングワイヤー・取扱説明書
※ 再使用品・・・・純正ガスケット(1個)・ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(2個) 
価格 ¥38,000 (税抜き)
特記事項1 モデリスタ リアスカート専用マフラーです。
特記事項3 2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。ご安心してお求めください。
 
   

 プリウス取材記事一覧

 アクティブビークル 2010年7月号 燃費テスト走行密着取材!!

燃費走行テストに丸1日、密着同行取材を敢行!
● 開発のドライバー2人と、編集のO氏の合計3人がプリウスに乗って、ガナドールマフラー装着で約150km、ノーマルマフラー装着で150km(全く同じコースを同条件で走行)の燃費走行試験。
編集部も驚きのデータを記録。
編集の方は第3者的立場の証人として記事を掲載しました。
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