PAE-027ST エスティマ ACR50W|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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エスティママフラー アエラス専用   型式:GSR50W 3.500cc  

「トップトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!」
チタンブルーテールのP.B.Sマフラー!


      PAE-027ST P.B.S搭載 オーバルテール 左右4本出し

ブルーグラデーションのオーバルテールの左右4本出しが、ハイグレードなエスティマ のリアビューをよりスポーティに変身させます。3.5リッター専用設計でパワーもトルクもアップ!走りの楽しさも格段にアップします!


 燃費走行テスト結果 14.6%改善!    (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 148.2 13.01 87 34.9 258.0
PAE-027ST 148.1 11.34 93 36.7 268.5
ノーマル比 +6dB +1.8kg/m +10.5ps
エスティマ・アエラス用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ
【 ワゴニスト 2010年6月号 燃費テスト走行密着取材!!】

燃費走行テストに丸1日、密着同行取材を敢行!
● エスティマに乗って、ガナドールマフラー装着で約150km、ノーマルマフラー装着で150km(全く同じコースを同条件で走行)の燃費走行試験を実施。
編集部も驚きのデータを記録。
編集の方は第3者的立場の証人として記事を掲載しました。
→ 取材記事へ



 パワー&トルクのグラフです。 (エスティマ・アエラス 2WD 3.500cc)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (エスティマ・アエラス 2WD 3.500cc)

● 開発車両は、カタログ値より22.0ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10.5psアップの268.5psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (エスティマ・アエラス 2WD 3.500cc)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより低い回転数で、MAXトルクを生み出しています。
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も
 改善
しています!

 近接排気音量データです。 (エスティマ・アエラス 2WD 3.500cc)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6db高い音量データです。もちろん車検対応。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。V6 3.500ccエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

左右4本出しのレイアウトで安定感を出し、より
マフラーの存在をアピールしています。

逆アングルからでも、マフラーの存在感が
大きく、ドライビングをより楽しくさせます。


バンパーとのクリアランスは、洗練されたデザイン
と安全な突出量を考えた安心設計。

グラデーションブルーに輝くチタンテールは、
スポーティで抜群の存在感を生み出します。


真横から見るとバンパー形状に合わせ
て出方を変えた、心憎い演出が良くわかります。

軽量化した強靭なステーを
用い、床下に這うようにレイアウトしました。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

全体画像。美しく仕上げられた、オーバルタイプ左右4本出し製マフラー。テール部のみチタニウムを使用し、スポーティなブルーグラデーション仕上げ。

やや上からの画像。この角度だと、全体の
レイアウトが、よくわかります。

テールのアップ画像です。チタニウムテールに
ブルーカラー仕上げが、よりスポーティです。


サイレンサー。消音だけではなく、パワーや
トルク等のノウハウがぎっしり詰まっています。

サイレンサー&パイピング。職人による
ハンドメイド溶接が丁寧で美しい仕上がり。


ステンレス製パイピング部。何度もメイク&トライ
を行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。

専用設計の軽量タイププレスフランジを
採用し、小さな部品にもこだわる設計。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。これもGANDORのこだわり。

テール部上部アップ。「GANADOR ロゴ」が、
ブルーグラデーションチタンテールに刻印。


   
スペック一覧 【PAE-027ST 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10101083
2GR-FE (2WD)
新規制対応型式・グレード ◆DBA-GSR50W(2WD・3.500cc・アエラス専用 ・2006年1月〜)は、2010年4月以降の生産車両を含め、 すべて車検対応品として装着できます。
その他の
型式・グレードについて
◆標準バンパー車・4WD車には装着できません。
  
適合型式 DBA-GSR50W
品番(品名) PAE-027ST (PASION P.B.S搭載 チタンテール)
エンジン型式 2GR-FE (3.500cc)
アイドリング音量(dB) GD : 61.0 (純正: 53.0 )
近接排気音量(dB) GD : 93.0 (純正: 87.0 )
パワー(PS) GD : 268.5 (純正: 258.0 )
トルク(kg・m) GD : 36.7 (純正: 34.9 )
マフラー重量(kg) GD : 13.8 (純正: 9.8 )
マフラー地上高 (cm)テール先端部:21.0cm
テール最下部:18.0cm
フランジ下部:16.0cm
開発車両データ:ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部:720mm リアフェンダーアーチ部:720mm
テール径94X60φオーバル(左右4本出し)※テール部のみチタンです。
価格¥138,000 (税抜き)
特記事項 2WD・アエラス専用
 
   

PASION EVO( P.B.S) エスティマ

● 左右4本出しの迫力あるブルーテールマフラー!開発テスト風景、マフラー画像や山間部での走行シーンをアップしています。楽しんでご覧下さい。

ムービー配信中 エスティマ

 
     
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