エスティママフラー アエラス専用 型式：GSR50W 3.500cc
PAE-027 P.B.S搭載 オーバルテール 左右４本出し
美しく輝くステンレスポリッシュテールの左右４本出しが、ハイグレードなエスティマ のリアビューをよりスポーティに変身させます。３.５リッター専用設計でパワーもトルクもアップ！走りの楽しさも格段にアップします！
燃費走行テスト結果 14.6％アップ！ （社内データ）
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg/m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ | 148.2 | 13.01 | 87 | 34.9 | 258.0 |
| PAE-027シリーズ | 148.1 | 11.34 | 93 | 36.7 | 268.5 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ＋6dB | ＋1.8kg/m | ＋10.5ps |
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エスティマ・アエラス用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。 是非、ご覧下さい。 また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは？をご覧下さい。 |
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【 ワゴニスト 2010年6月号 燃費テスト走行密着取材！！】 燃費走行テストに丸１日、密着同行取材を敢行！ ● エスティマに乗って、ガナドールマフラー装着で約150km、純正マフラー装着で150km（全く同じコースを同条件で走行）の燃費走行試験を実施。 編集部も驚きのデータを記録。 編集の方は第３者的立場の証人として記事を掲載しました。 |
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パワー＆トルクのグラフです。 （エスティマ・アエラス ２ＷＤ 3.500cc）
● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一に純正マフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （エスティマ・アエラス ２ＷＤ 3.500cc）
● 開発車両は、カタログ値より22.0ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10.5ｐｓアップの268.5ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （エスティマ・アエラス ２ＷＤ 3.500cc）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより低い回転数で、MAXトルクを生み出しています。 これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も 比例して向上しています！
近接排気音量データです。 （エスティマ・アエラス ２ＷＤ 3.500cc）
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより6ｄｂ高い音量データです。もちろん車検対応。● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。Ｖ６ 3.500ｃｃエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
左右４本出しのレイアウトで安定感を出し、よりマフラーの存在をアピールしています。
逆アングルからでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングをより楽しくさせます。
バンパーとのクリアランスは、洗練されたデザインと安全な突出量を考えた安心設計。
1本1本丁寧に磨き上げたポリッシュテールは、エレガントで抜群の存在感を生み出します。
真横から見るとバンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出が良くわかります。
軽量化した強靭なステーを用い、床下に這うようにレイアウトしました。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
全体画像。美しく仕上げられた、オーバルタイプ左右４本出し製マフラー。テール部を磨き上げたポリッシュで美しい仕上がりが魅惑的。
やや上からの画像。この角度だと、全体のレイアウトが、よくわかります。
テールのアップ画像です。ステンレス素材を 1本1本丁寧に磨き上げた美しい仕上がりです。
サイレンサー。消音だけではなく、パワーやトルク等のノウハウがぎっしり詰まっています。
サイレンサー＆パイピング。職人による
ハンドメイド溶接が丁寧で美しい仕上がり。
ステンレス製パイピング部。何度もメイク＆トライを行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。
専用設計の軽量タイププレスフランジを採用し、小さな部品にもこだわる設計。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた取り付けステー部。これもGANDORのこだわり。
「GANADOR PASIONロゴ」がポリッシュテールに刻印されています。
スペック一覧 【PAE-027 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10101083
2GR-FE （2WD） |
| 新規制対応型式・グレード | ◆DBA-GSR50W（2WD・3.500cc・アエラス専用 ・2006年1月〜）は、2010年4月以降の生産車両を含め、 すべて車検対応品として装着できます。 |
| その他の 型式・グレードについて |
◆標準バンパー車・4WD車には装着できません。 |
| 適合型式 | DBA-GSR50W |
| 品番（品名） | PAE-027 （PASION P.B.S搭載 ポリッシュテール） |
| エンジン型式 | 2GR-FE (3.500cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ： 61.0 （純正： 53.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ： 93.0 （純正： 87.0 ） |
| パワー（PS） | GD ： 268.5 （純正： 258.0 ） |
| トルク（kg・m） | GD ： 36.7 （純正： 34.9 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ： 13.8 （純正： 9.8 ） |
| マフラー地上高 (cm) | テール先端部：21.0cm テール最下部：18.0cm フランジ下部：16.0cm 開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：720mm リアフェンダーアーチ部：720mm |
| テール径 | 94Ｘ60φオーバル（左右４本出し） |
| 新価格（税込） 2011年10月1日 価格改定 | ￥123.900 |
| 特記事項 | ２ＷＤ・アエラス専用 |
PASION EVO( P.B.S) エスティマ
● 左右４本出しの迫力あるブルーテールマフラー！開発テスト風景、マフラー画像や山間部での走行シーンをアップしています。楽しんでご覧下さい。
