インサイト マフラー DAA-ZE2 2009/2〜
チタンテールのP.B.Sマフラー！
PAE-026ST P.B.S搭載 チタンテール 右ダブル出し
チタニウムテールにブルーグラデーションを施した、ステンレスマフラー。P.B.S搭載で、実用燃費の向上を目指したインサイトの運動性能にベストマッチです。インサイトだけの専用設計マフラーで、パワーもトルクもアップ！走りの楽しさも格段にアップ！
燃費走行テスト結果 9.8％アップ！ （社内データ）
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg/m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ | 151.0 | 7.54 | 78 | 14.9 | 105.0 |
| PAE-026 | 151.0 | 6.87 | 80 | 16.7 | 111.7 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ＋2dB | ＋1.8kg/m | ＋6.7ps |
 |
インサイト用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。 是非、ご覧下さい。 また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは？をご覧下さい。 |
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● 低回転からトルクを生み出し非常に乗りやすく、街中での発進時や登坂路でのドライブが快適です。
● パワーアップにより、高速道路での胸のすくような加速感を体感して下さい。
● ノーマルと同じアクセルワークで運転すれば、燃費向上マフラーは長い距離を走れてお得です。
パワー＆トルクのグラフです。 （インサイト ZE2）
● わかり易く色別にしました。
● 純正マフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一に純正マフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （インサイト ZE2）
● 開発車両は、カタログ値より9.1ps高い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより6.5ｐｓアップの104.0..ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （インサイト ZE2）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーとほぼ同じ回転数でMAXトルクを生み出しています。 これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も比例して向上しています！
近接排気音量データです。 （インサイト ZE2）
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより2ｄｂ高い音量データです。● 純正マフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。直列４気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
右ダブル出しのレイアウトで個性を強調し、バンパー下にあるマフラーの存在を大きくアピール。
逆アングルです。この角度からでも、マフラーの存在感が大きく、リアビューをスポーティに着飾ります。
バンパーとマフラーのクリアランスは、見た目のバランスと、安全面を考えた安心設計。
美しいブルーグラデーションを施したチタニウム製
オーバルテールは、スポーティな存在感。
マフラー真横画像。真横から見るとバンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出。
リフトアップ画像。バンパーからの出方を考えて設計されたレイアウト。
マフラーの画像。
全体画像。オーバルテールのダブル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされた、ステンレス製マフラー。（テール部のみチタニウムを採用。）
テスト風景です。 シャーシ台での測定や、法定速度での、市街地・高速道路・山間道路等の、実走行テストを行います。このように様々な開発を行った上で、商品化されます。
スペック一覧 【PAE-026ST 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10101028S
LDA-MF6 |
| 新規制対応型式・グレード | ◆DAA-ZE2 （標準バンパー ・2010年2月〜）は、2010年4月以降の生産車両を含め、すべて車検対応品として装着できます。 |
| 適合型式 | DAA-ZE2 H21.2〜 |
| 品番（品名） | PAE-026ST （PASION P.B.S搭載 チタニウムブルーテール） |
| エンジン型式 | LDA-MF6 (1.339cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ：59 （純正：54 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：80 （純正：78 ） |
| パワー（PS） | GD ：111.7 （純正：105.0 ） |
| トルク（kg・m） | GD ：16.7 （純正：14.9 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：6.9 （純正：3.5） |
| マフラー地上高 (cm) | テール先端部：24.0cm サイレンサー最下部：20.5cm開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：640mm リアフェンダーアーチ部：660mm |
| テール径 | 93Ｘ60φオーバル（右ダブル出し） ※テール部のみチタニウム製 |
| 新価格（税込） | ￥49.980 |
| 特記事項 | ・インサイト専用のマフラーアース付属。標準バンパー対応。 |
| 特記事項 2 | ※ 仕様・価格は、予告なく変更になる場合があります。ご了承下さい。 |
