アルファード/ヴェルファイアマフラー Ｓ/Ｚグレード3.500cc
スポーティで大迫力オーバルテールの４本出し チタンブルーテールのＰ.Ｂ.Ｓマフラー誕生！
PAE-024ST P.B.S搭載 オーバルテール 左右４本出し
ブルーグラデーションのオーバルテールの左右４本出しが、KING の名にふさわしいアルファード / ヴェルファイアのリアビューをよりスポーティに変身させます。３.５リッター専用設計でパワーもトルクもアップ！走りの楽しさも格段にアップします！
各アングルからの画像です。
左右４本出しのレイアウトで安定感を出し、よりマフラーの存在をアピールしています。
逆アングルです。この角度からでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。
バンパーにあるマフラー切り欠き部分は、付属のバンパーシェードですっきり。
グラデーションブルーに輝くチタンテールは、スポーティで抜群の存在感を生み出します。
マフラー真横画像。真横から見るとバンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出が良くわかります。
リフトアップ画像です。軽量化した強靭なステーを用い床下に這うようにレイアウトしました。
マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。
全体画像。美しく仕上げられた、オーバルタイプ左右４本出し製マフラー。テール部のみチタニウムを使用し、スポーティなブルーグラデーション仕上げ。
やや上からの画像。この角度だと、全体のレイアウトが、よくわかります。
テールのアップ画像です。チタニウムテールにブルーカラー仕上げが、よりスポーティです。
サイレンサー。消音だけではなく、パワーやトルク等のノウハウがぎっしり詰まっています。
サイレンサー＆パイピング。職人による
ハンドメイド溶接が丁寧で美しい仕上がり。
ステンレス製パイピング部。何度もメイク＆トライを行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。
専用設計の軽量タイププレスフランジを採用し、小さな部品にもこだわる設計。
棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた取り付けステー部。これもGANDORのこだわり。
テール部上部アップ。「GANADOR ロゴ」を、ブルーグラデーションチタンテールに刻印。
スペック一覧 【PAE-024ST 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証エンジン型式 | JQR10101194S 2GR-FE |
| 登録型式（車検対応） | DBA-GGH20W(2WD) |
| 品番（品名） | PAE-024ST （PASION P.B.S搭載 チタンテール） |
| エンジン型式 | 2GR-FE (3.500cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ：55.0 （純正：55.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：85.0 （純正：83.0 ） |
| パワー（PS） | GD ：279.9 （純正：267.4 ） |
| トルク（kg・m） | GD ：36.4 （純正：33.7 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：10.1 （純正：5.3） |
| マフラー地上高 (cm) | テール先端部：23.0cm パイピング最下部：18.0cm テール前方パイピング下部：20.0cm 開発車両データ：ノーマル車高 フロントフェンダーアーチ部：735mm リアフェンダーアーチ部：750mm |
| テール径 | 105Ｘ70φオーバル（左右４本出し）※テール部のみチタンです。 |
| 価格（税込） | ￥197.400(（バンパーシェード付き） →￥98.700 ミニバン4本出しP.B.S搭載マフラーフェア対象 定価の50%OFF。 ￥176.400(（バンパーシェード無し） →￥88.200 ミニバン4本出しP.B.S搭載マフラーフェア対象 定価の50%OFF。 |
| 特記事項 | ２ＷＤ・Ｓ/Ｚグレード用 (DBA-GGH25W・・4WDは装着不可です。） 注１）バンパーシェードは純正色塗装をして出荷いたします。 ご注文の際は、必ず塗装色を明記して下さい。 |
P.B.S （パワーブーストシステムについて）【PAT.P】
◆◆燃費向上と、さらなるパワー/トルクの向上を目標として開発されたシステムです。◆◆
PAE-024STマフラー 最大の特徴は
● サイレンサーの構造変更を行い、P.B.S（パワーブーストシステム）【PAT.P】を採用しました。
● 純正マフラーよりも、さらにパワー＆トルクがアップし、より快適な乗りやすさを実現！
真後ろからの画像です。テール内部の奥に、スパイラル状にフィンが装着されています。
オーバルタイプのカットモデル。均一にフィンが付き、排気をスムーズに押し出します。
● P.B.S（パワーブーストシステム）とは、サイレンサー（消音器）を車種別専用設計とし、パワーやトルク/音量の特性をコントロール。テール内部のスパイラルフィンにより、さらに排気効率をアップ！● 例えば、お風呂場の排水時に、渦を巻いて中心部分が引かれるように流れる、という原理に似ていて、中心部に負圧が発生し、マフラー内部からより多く排気を引き抜く事が可能になります。● P.B.Sは、車種別専用設計のサイレンサーと、テール内部のスパイラルフィンとの組み合わせで、脅威のスペックを生み出しています。
パワー＆トルクのグラフです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● わかり易く色別にしました。
● 純正マフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一に純正マフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● 開発車両は、カタログ値より12.6ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより12.5ｐｓアップの279.9ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより低い回転数で、MAXトルクを生み出しています。 これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も 比例して向上しています！
近接排気音量データです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより2ｄｂ高い音量データです。もちろん車検対応です。● 純正マフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。 Ｖ６ 3.500ｃｃエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
