アルファード/ヴェルファイアマフラー PASION P.B.S搭載 Ｓ/Ｚグレード3.500cc
エレガントで大迫力 オーバルテールのＰ.Ｂ.Ｓマフラー誕生！
PAE-024 P.B.S搭載 オーバルテール 左右４本出し
オーバルテールの左右４本出しが、KING の名にふさわしいアルファード / ヴェルファイアのリアビューにベストマッチです。３.５リッター専用設計でパワーもトルクもアップ！走りの楽しさも格段にアップします！
燃費走行テスト結果 15.0％アップ！ （社内データ）
| 品番 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
近接音量 (dB) |
トルク (kg/m) |
パワー (ps) |
|---|---|---|---|---|---|
| ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ | 148.6 | 15.09 | 83 | 33.7 | 267.4 |
| PAE-024シリーズ | 148.4 | 13.10 | 85 | 36.4 | 279.9 |
| ﾉｰﾏﾙ比 | ― | ― | ＋4dB | ＋2.7kg/m | ＋12.5ps |
パワー＆トルクのグラフです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● わかり易く色別にしました。
● 純正マフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一に純正マフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● 開発車両は、カタログ値より12.6ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより12.5ｐｓアップの279.9ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより低い回転数で、MAXトルクを生み出しています。 これは、
低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も 比例して向上しています！
近接排気音量データです。 （アルファード/ヴェルファイア 3.500cc）
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより2ｄｂ高い音量データです。もちろん車検対応です。● 純正マフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。 Ｖ６ 3.500ｃｃエンジンの独特なサウンドが響きわたります。
各アングルからの画像です。
ローアングル画像です。左右４本出しの迫力をご覧下さい。
左右４本出しのレイアウトで安定感を出し、よりマフラーの存在をアピールしています。
逆アングルです。この角度からでも、マフラーの存在感が大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。
バンパーにあるマフラー切り欠き部分は、付属のバンパーシェードですっきり。
明るくステンレスカラーに輝くオーバルテールは、軽快で抜群の存在感を生み出します。
マフラー真横画像。真横から見るとバンパー形状に合わせて出方を変えた、心憎い演出が良くわかります。
リフトアップ画像です。軽量化した強靭なステーを用い床下に這うようにレイアウトしました。
スペック一覧 【PAE-024 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
| 認証取得表示番号 認証獲得エンジン型式 | JQR10101194S 2GR-FE （2WD） |
| 新規制対応型式・グレード | ◆DBA-GGH20W（2WD・アルファードS/ヴェルファイアZグレード・2008年5月〜）は、 2010年4月以降の生産車両を含め、 すべて車検対応品として装着できます。 |
| その他の 型式・グレードについて |
◆DBA-GGH25W（4WD・S/Zグレード・2008年5月〜）は装着できません。 |
