PAE-022ST アルファード/ヴェルファイアマフラー S/Z|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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           アルファード/ヴェルファイアマフラー S/Zグレード2.400cc 2WD専用 

「ハイトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!」
チタンテールのP.B.Sマフラー誕生!

PAE-022ST P.B.S搭載 オーバルテール 左右4本出し

オーバルテールの左右4本出しが、KING の名にふさわしいアルファード / ヴェルファイアのリアビューにベストマッチです。

 燃費走行テスト結果 13.9%改善!    (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 148.7 13.53 78 21.5 156.8
PAE-022ST 148.7 11.88 87 22.7 161.4
ノーマル比 +9dB +1.2kg/m +4.6ps


※雑誌「スタイルワゴン」2010年8月号において、燃費走行テストに丸1日、密着同行取材を敢行!
● 開発のドライバー2人と、編集スタッフの合計3人がヴェルファイアに乗って、ガナドールマフラー装着で約150km、ノーマルマフラー装着で150km(全く同じコースを同条件で走行)の燃費走行試験。
● 編集部も驚きの、28.3%改善の驚異的データを記録。 編集の方は第3者的立場の証人として記事を掲載しました。「マフラーが、燃費を改善する!」の題目を付けてくれました。
● 7月16日発売 スタイルワゴン 【テスト車両:ヴェルファイア2.4 】   取材記事へ


 パワー&トルクのグラフです。 (アルファード/ヴェルファイア 2.400cc)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (アルファード/ヴェルファイア 2.400cc)

● 開発車両は、カタログ値より13.2ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより4.6psアップの161.4psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (アルファード/ヴェルファイア 2.400cc)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーとほぼ同じ回転数で、MAXトルクを生み出しています。
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も
 改善
しています!

 近接排気音量データです。 (アルファード/ヴェルファイア 2.400cc)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより9db高い音量データです。もちろん車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。
 直列4気筒2.400ccエンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

ローアングル画像です。左右4本出しの迫力をご覧下さい。

左右4本出しのレイアウトで安定感を出し、よりマフラー
の存在をアピールしています。

逆アングルです。この角度からでも、マフラーの存在
感が大きく、ドライビングをより一層楽しくさせます。


バンパーにあるマフラー切り欠き部分は、付属の
バンパーシェードですっきり。

ブルーグラデーションに輝くチタンテールは、
軽快で走りの予感を生み出します。


マフラー真横画像。真横から見るとバンパー形状に合
わせて出方を変えた、心憎い演出が良くわかります。

リフトアップ画像です。軽量化した強靭なステーを用い
床下に這うようにレイアウトしました。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

全体画像。美しく仕上げられた、オーバルタイプ左右4本出し製マフラー。テール部のみチタニウムを使用し、スポーティなブルーグラデーション仕上げ。

やや上からの画像。この角度だと、全体の
レイアウトが、よくわかります。

テールのアップ画像です。チタニウムテールに
ブルーカラー仕上げが、よりスポーティです。


サイレンサー。消音だけではなく、パワーや
トルク等のノウハウがぎっしり詰まっています。

サイレンサー&パイピング。職人による
ハンドメイド溶接が丁寧で美しい仕上がり。


ステンレス製パイピング部。何度もメイク&トライ
を行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。

専用設計の軽量タイププレスフランジを
採用し、小さな部品にもこだわる設計。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。これもGANDORのこだわり。

テール部上部アップ。「GANADOR ロゴ」を、
ブルーグラデーションチタンテールに刻印。


   
 


スペック一覧 【PAE-022ST 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10101140S
2AZ-FE (2WD)
新規制対応型式・グレード ◆DBA-ANH20W(2WD・アルファードS/ヴェルファイアZグレード・2008年5月〜)は、
2010年4月以降の生産車両を含め、 すべて車検対応品として装着できます。
その他の
型式・グレードについて
◆DBA-ANH25W(4WD・S/Zグレード・2008年5月〜)は装着できません。
  
適合型式 DBA-ANH20W(2WD)
品 番 PAE-022ST (PASION P.B.S搭載 チタンテール)
エンジン型式 2AZ-FE (2.400cc)
アイドリング音量(dB) GD :58.0 (純正:53.0 )
マフラーサウンドマフラーサウンド (wmv)
近接排気音量(dB) GD :87.0 (純正:78.0 )
パワー(PS) GD :161.4 (純正:156.8 )
トルク(kg・m) GD :22.7 (純正:21.5 )
マフラー重量(kg) GD :10.1 (純正:5.0)
マフラー地上高 (cm)テール先端部:15.0cm
リアサイレンサー部:15.5cm
テール前方パイピング最下部:11.5cm
開発車両データ:ローダウン仕様 フロントフェンダーアーチ部:690mm リアフェンダーアーチ部:670mm
テール径105X70φオーバル(左右4本出し)※テール部のみチタンです。
価格¥138,000(税抜き)
※バンパーシェードは別売です。¥20,000(税抜き) (バンパー部の切りかきをふさぐパーツです。)
注1)バンパーシェードは純正色塗装をして出荷いたします。
   ご注文の際は、必ず車種名と塗装色を明記して下さい。
特記事項 2WD・S/Zグレード用 (DBA-ANH25W・・4WDは装着不可です。)


    
       
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