ME-042S ハイエース / レジアスエースDS|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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ハイエース / レジアスエース
 LDF-KDH206V (2,982ccディーゼル) H22.8〜

    

営業車専用燃費改善マフラー!

ME-042S  P.B.S搭載 eco10マフラー

eco10(エコテン)シリーズ、営業車専用のオールステンレス製マフラー。
KDH206V だけの専用設計で、パワー/トルクはもちろん究極の燃費改善により、燃料代が節約できます。

 燃費走行テスト結果 15.6%改善!   (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 149.0 12.61 80 ・・・ 150.8
ME-042S 149.0 10.91 77 ・・・ 155.0
ノーマル比 −3dB ・・・・・ +4.2ps
ハイエース / レジアスエース用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ
 
 パワーのグラフです。 (ハイエース / レジアスエース  KDH206V )

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーが均一にアップした数値を示しています。

各アングルからの画像です。

ノーマルと同じ右シングル出しのレイアウト。

さりげなく見えるステンレステール。


オーバルテールを採用し、ロードクリアランスを確保。

   

テール部を美しく磨き上げたポリッシュタイプ。


バンパーから突出しない安全設計。

床下をはうようにレイアウトした安心設計。




マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

オーバルテールのシングル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされた、オールステンレス製マフラー。


リアピース交換タイプながら、
マフラー交換の醍醐味がに味わえます。

ステンレス素材を1本1本丹念に磨き上げたポリッ
シュ仕上げ。P.B.Sの証、スパイラルフィン内臓!


パワー/トルク/音量/音質/燃費
等、P.B.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

応力分散を考えたプレートを使用した棒ステー
部。ここもガナドールのこだわり。


きれいに曲げられたパイピングとサイレンサー。
見えない部分も、美しく仕上げています。

こちらのフランジは強靭な9mm厚タイプ。
純正フランジとのマッチングを考えて設計。


  
   

スペック一覧 【ME-042S 】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR10131067S
1KD-FTV
新規制対応型式・グレード LDF-KDH206V (新規制合格の車検対応品)
  
車種名 ハイエース / レジアスエース
適合型式・年式 LDF-KDH206V   H22.8〜 (H28.6〜の一部改良も確認済)
品番(品名) ME-042S (eco10 P.B.S搭載)
価格 ¥58,000 (税抜き)
エンジン型式 1KD-FTV (2,982ccディーゼル)
アイドリング音量(dB) GD : 64 (純正: 66 )
近接排気音量(dB) GD : 77 (純正: 80 ) 
パワー(PS) GD : 155.0 (純正: 150.8 )
トルク(kg・m) GD : (純正: ) ※回転数がとれない為未計測
マフラー重量(kg) GD : 4.2 (純正: 2.8 )
マフラー地上高 (cm)テール先端部:28.0cm
サイレンサー最下部:26.0cm
開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:780mm リアフェンダーアーチ部:790mm
付属パーツボルトM10×30(2)・平WM10(2)・M10FN(2)・GR04(1) / 取扱説明書
再使用品・・・ラバーマウント(1個)     
テール外径120X80φオーバル (テール部はステンレス製ポリッシュ仕上げ)
特記事項 ディーゼル専用 /  4WD / オートマ専用 / リアピース交換タイプ
備考
 



 
 
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