VRE-025 PO1 フォレスター  SH5 |ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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CONVERT Rouge EVO  VRE-025  フィレスター用マフラー
 CBA-SH5/DBA-SH5 2.0XT(2.000ccターボ&NA共通) H19/12〜H22/3生産車両まで

     環境性能を考えた
             次世代型 P.B.S搭載マフラー!

VRE-025 PO1 ポリッシュテール

ポリッシュテールの光沢が、クロスオーバーSUVの名にふさわしいフォレスターのリアビューにベストマッチです。

 パワー&トルクのグラフです。 (フォレスター 2.000ccターボ)

●ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、充分なパワー・トルクアップ数値を打ち出しました。
●下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (フォレスター 2.000ccターボ)

●開発車両は、カタログ値より19.1ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより15.8psアップの226.7psを生み出しました。
●グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (フォレスター 2.000ccターボ)

●トルクは当然アップしていますが、常にトルク数値がノーマルマフラーより高い位置を示しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
●簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。
 当然、 燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (フォレスター 2.000ccターボ)

●ノーマルマフラーと、ほぼ同等の音量データです。
●静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。2.000cc ターボエンジンの独特なサウンドも充分に響きわたります。

各アングルからの画像です。

純正と同じ左右出しのレイアウトで、
マフラーの存在を
よりアピールしています。

この角度からでも、マフラーの存在感が大きく、
ドライビングをより一層楽しくさせます。


バンパーの切りかきに合わせた、安全面を考えた
絶妙なクリアランスです。画像はP.B.S付きです。

明るくステンレスカラーに輝くマフラーは、
軽やかな走りを予感させます。


テール部は、サイレンサーと同様のステンレスな
ので、一体感が強い、美しいスタイリングです。

リアピース交換タイプながら、
マフラー交換の醍醐味を味わえます。


   
スペック一覧 【VRE-025】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
JASMA登録型式 CBA-SH5/DBA-SH5 (2007/12〜2010/3)
品 番 VRE-025 PO1 (CONVERT Rouge EVO ポリッシュテール)
エンジン型式 EJ20 (2.000ccターボ&NA共通)
アイドリング音量(dB) GD :56.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :80.0 (純正:79.0 )
パワー(PS) GD :226.7 (純正:210.9 )
トルク(kg・m) GD :32.2 (純正:29.7 )
マフラー重量(kg) GD :9.0 (純正:13.2)
マフラー地上高 テール先端部:31.5cm サイレンサー下部:25.5cm
テール径110φサークル(左右出し)
価格 ¥94,000 (税抜き)
備考※2013年4月1日価格改定を行いました。
特記事項 データ取車両は5速ミッションです。
標準バンパー専用(エアロ付きは装着不可です。)  
 
   


 
     
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