VR-013/ VRE-013 PO1 ステップワゴン RG1
品番 VR-013 PO1 / VRE-013 PO1
車輌全体画像
マフラーななめアップ
サイドアングル
リアアングル
下記、スペック一覧の【VR-013】と【VRE-013】に関する主な相違点についてです。
● テール内部にP.B.Sの一部が見えますが、外観上は全く同じです。 ● パワー/トルク/価格の３点が異なります。
スペック一覧 【VR-013】 P.B.S パワーブースターシステム無しマフラー
| JASMA登録型式 | DBA-RG1 (2005/05〜2009/09） |
| 品番（品名） | VR-013 PO1 （CONVERT Rouge ポリッシュテール） |
| エンジン型式 | K20A (2.000cc) | アイドリング音量（dB） | GD ： 56.0 （純正： 54.0） |
| 近接排気音量（dB） | GD ： 80.0 （純正：81.0 ） |
| パワー（PS） | GD ： 153.3 （純正： 149.6 ） |
| トルク（kg・m） | GD ： 19.3 （純正： 18.8 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ： 6.7 （純正： 7.2） |
| マフラー地上高 | テール先端部：18.5cm リアサイレンサー後方下部：15.5cm （現車参考データ・・・フェンダーアーチ部 フロント：695mm リア：705mm） |
| テール径 | 98φサークル（シングル出し） |
| 価格（税込） | ￥78.750 |
| GANADORネット限定 モニター販売価格 |
→￥31.500 マフラーアラカルト本数限定(60%OFF) 規定本数に達しましたら終了します。 |
| 特記事項 | Ｓパッケージ/ＬＳパッケージ用です。 |
スペック一覧 【VRE-013】 P.B.S パワーブースターシステム搭載マフラー
| JASMA登録型式 | DBA-RG1 (2005/05〜2009/09） |
| 品番（品名） | VRE-013 PO1 （CONVERT Rouge EVO ポリッシュテール） |
| エンジン型式 | K20A (2.000ccNA) | アイドリング音量（dB） | GD ： 56.0 （純正： 54.0） |
| 近接排気音量（dB） | GD ： 80.0 （純正：81.0 ） |
| パワー（PS） | GD ： 153.8 （純正： 149.6 ） |
| トルク（kg・m） | GD ： 19.8 （純正： 18.8 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ： 6.7 （純正： 7.2） |
| マフラー地上高 | テール先端部：18.5cm リアサイレンサー後方下部：15.5cm （現車参考データ・・・フェンダーアーチ部 フロント：695mm リア：705mm） |
| テール径 | 98φサークル（シングル出し） |
| 価格（税込） | ￥92.400 |
|
GANADORネット限定 モニター販売価格 |
→￥55.440 （定価の40%OFF） |
| 特記事項 | Ｓパッケージ/ＬＳパッケージ用です。 |
P.B.S （パワーブーストシステムについて）【PAT.P】
◆◆燃費向上と、さらなるパワー/トルクの向上を目標として開発されたシステムです。◆◆
VRE-013マフラー 最大の特徴は
● サイレンサーの構造変更を行い、P.B.S（パワーブーストシステム）【PAT.P】を採用しました。
● 純正マフラーよりも、さらにパワー＆トルクがアップし、より快適な乗りやすさを実現！
カットモデル正面フィンがスパイラル状に装着されています。
カットモデルななめ。均一にフィンが付き、排気をスムーズに押し出します。
● P.B.S（パワーブーストシステム）とは、サイレンサー（消音器）を車種別専用設計とし、パワーやトルク/音量の特性をコントロール。テール内部のスパイラルフィンにより、さらに排気効率をアップ！● フィンによって排気圧力は外側に集中し、その結果中央部は排気圧力の低い負圧状態となるため、 マフラー内部からより多く排気を引き抜く事が可能になります。● 簡単に言えば、お風呂場の排水口は、周囲が渦を巻いて、中心が引っ張られるように水が勢いよく 流れるという原理と同じです。● P.B.Sは、車種別専用設計のサイレンサーと、テール内部のスパイラルフィンとの組み合わせで、 次世代のスペックを生み出しています。
