VR-007 BK3 / VRE-007 BK3 ヴォクシー/ノア ZZR70W Z/Sグレード用
個性的なテールと美しい機能美 次世代型 Ｐ.Ｂ.Ｓ搭載マフラー！
品番 VR-007 BK3 / VRE-007 BK3
車輌全体画像
マフラーななめアップ
サイドアングル
リアアングル
下記、スペック一覧の【VR-007】と【VRE-007】に関する主な相違点についてです。
● テール内部にP.B.Sの一部が見えますが、外観上は全く同じです。 ● パワー/トルク/アイドリング音量/近接排気音量/重量/価格の６点が異なります。
スペック一覧 【VR-007】 P.B.S パワーブースターシステム無しマフラー
| 適合型式 | DBA-ZRR70W (H19/7〜) |
| 品 番 | VR-007 BK3（CONVERT Rouge ブラックテール） |
| エンジン型式 | 3ZR-FE (2.000cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ：57.0 （純正：56.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：89.0 （純正：82.0 ） |
| パワー（PS） | GD ：140.8 （純正：136.7 ） |
| トルク（kg・m） | GD ：22.7 （純正：22.1 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：9.9 （純正：9.6） |
| マフラー地上高 | テール先端部 24.0cm |
| テール径 | 98φサークルタイプ（右シングル出し） |
| 価格（税込） | ￥81.900 |
|
GANADORネット限定 モニター販売価格 |
→￥49.140 （定価の40%OFF） |
| 特記事項 | Z/Sグレード専用 |
| ★ お知らせです ★ | レッドテールとブラックテールは、2010年6月30日で 販売終了となります。 |
スペック一覧 【VRE-007】 P.B.S パワーブースターシステム搭載マフラー
| 適合型式 | DBA-ZRR70W (H19/7〜) |
| 品 番 | VRE-007 BK3（CONVERT Rouge EVO ブラックテール） |
| エンジン型式 | 3ZR-FE (2.000cc) |
| アイドリング音量（dB） | GD ：56.0 （純正：56.0 ） |
| 近接排気音量（dB） | GD ：86.0 （純正：82.0 ） |
| パワー（PS） | GD ：142.8 （純正：136.7 ） |
| トルク（kg・m） | GD ：23.9 （純正：22.1 ） |
| マフラー重量（kg） | GD ：10.0 （純正：9.6） |
| マフラー地上高 | テール先端部 24.0cm |
| テール径 | 98φサークルタイプ（右シングル出し） |
| 価格（税込） | ￥102.900 |
|
GANADORネット限定 モニター販売価格 |
→￥61.740 （定価の40%OFF） |
| 特記事項 | Z/Sグレード専用 |
| ★ お知らせです ★ | レッドテールとブラックテールは、2010年6月30日で 販売終了となります。 |
P.B.S （パワーブーストシステムについて）【PAT.P】
◆◆燃費向上と、さらなるパワー/トルクの向上を目標として開発されたシステムです。◆◆
ヴォクシー/ノアZRR70Wマフラー VRE-007 最大の特徴は
● サイレンサーの構造変更を行い、P.B.S（パワーブーストシステム）【PAT.P】を採用しました。
● 純正マフラーよりも、さらにパワー＆トルクがアップし、より快適な乗りやすさを実現！
コンバートルージュP.B.S搭載のカットモデルです。スパイラル状にフィンが装着されています。
やや正面からの画像です。均一にフィンが付き、排気をスムーズに押し出します。
● P.B.S（パワーブーストシステム）とは、サイレンサー（消音器）を車種別専用設計とし、パワーやトルク/音量の特性をコントロール。テール内部のスパイラルフィンにより、さらに排気効率をアップ！● 例えば、お風呂場の排水時に、渦を巻いて中心部分が引かれるように流れる、という原理に似ていて、中心部に負圧が発生し、マフラー内部からより多く排気を引き抜く事が可能になります。● P.B.Sは、車種別専用設計のサイレンサーと、テール内部のスパイラルフィンとの組み合わせで、脅威のスペックを生み出しています。
パワー＆トルクのグラフです。 （ヴォクシー/ノア ZRR70W）
● わかり易く色別にしました。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーに比べてパワー/トルクが均一にアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータです。 （ヴォクシー/ノア ZRR70W）
● 開発車両は、カタログ値より6.3ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより6.1ｐｓアップの142.8ｐｓを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン！と伸び上がっていきます。 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータです。 （ヴォクシー/ノア ZRR70W）
● P.B.S搭載マフラーは、1.8kg-mアップのMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も比例して向上しています！
近接排気音量データです。 （ヴォクシー/ノア ZRR70W）
● P.B.S搭載マフラーは、純正マフラーより4ｄｂ高い音量データです。もちろん車検対応です。● 純正マフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。 3RZ直列４気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。
