VRE-005 BL4 レガシィツーリングワゴン BP5(2.0i)|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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CONVERT Rouge VRE-005 BL4 レガシィツーリングワゴン BP5(2.0i)

     個性的なテールと美しい機能美
             次世代型 P.B.S搭載マフラー!

VRE-005 BL4 ブルーテール

メイン画像です。ブルーテールの光沢が、スポーティワゴンのリアビューを格段にアップさせます。

 パワー&トルクのグラフです。 (レガシィツーリングワゴン 2.0 i )

● わかり易く色別にしました。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーに比べてパワー/トルクが均一にアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (レガシィツーリングワゴン 2.0 i )

● 開発車両は、カタログ値より12.2ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.7psアップの135.5psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (レガシィツーリングワゴン 2.0 i )

● P.B.S搭載マフラーは、0.8kg-mアップのMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (レガシィツーリングワゴン 2.0 i )

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3db高い音量データです。もちろん車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。EJ20エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

車輌リア画像です。
砲弾型サイレンサーが美しく輝いています。

この角度からでも、マフラーの
存在感は絶大です。


安全面を考えた絶妙なバンパーとの
クリアランスです。

テール部は、サイレンサーと同様のステンレス
ですので、一体感が強いです。


車輌全長から突出せず、
車検時も問題はありません。

リアピース交換タイプながら、
マフラー交換の醍醐味を味わえます。


マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

全体画像。左シングル出しスタイルで、美しくパイピングレイアウトされた、ステンレス製マフラー。

テールアップ。チタニウム素材にブルーカラーを施した
仕上げがステンレスサイレンサーとベストマッチ。

美しいブルーグラデーションテールが、より一層
スポーティさを醸し出しています。


メインサイレンサーです。この中にガナドールの
マフラーに対するノウハウが詰まっています。

サイレンサーからメインパイプへ。
しっかりとした溶接により、安心できる品質管理。


究極のアールを持つメインパイプ。
見えない部分もしっかりと、美しく仕上げています。

こちらのフランジは9mm厚タイプ。純正フランジとの
相性を考えて製造。


ステー部アップ。 応力分散を考えたプレートを
使用した棒ステー部。ここもガナドールのこだわり。

CONVERT Rougeの証、専用プレート。
新デザインのプレートでおしゃれ度もアップ!


   
スペック一覧 【VRE-005】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
JASMA登録型式 CBA-BP5 (2006/5〜2009/5)
品 番 VRE-005 BL4(CONVERT Rouge ブルーテール)
エンジン型式 EJ20 (2.000cc)
アイドリング音量(dB) GD :52.0 (純正:51.0 )
近接排気音量(dB) GD :81.0 (純正:78.0 )
パワー(PS) GD :135.5 (純正:127.8 )
トルク(kg・m) GD :19.1 (純正:18.3 )
マフラー重量(kg) GD :4.2 (純正:6.0)
マフラー地上高 テール先端部:25.0cm
リアサイレンサー最後部21.0cm
サイレンサー最下部:18.0cm
テール径110φサークル(左シングル出し)
価格 本商品は、販売終了となりました。長い間のご愛顧ありがとうございました。
特記事項 2.0i専用(LA-BP5:2003/5〜車輌、装着可能です。)     
   
 
 
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