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VRE-004 PO1 レガシィツーリングワゴン BP5/BPE

     エレガントで美しい機能美
             次世代型 P.B.S搭載マフラー!

品番 VRE-004 PO1

車輌全体画像

 パワー&トルクのグラフです。 (レガシィツーリングワゴン ターボ)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (レガシィツーリングワゴン ターボ)

● 開発車両は、カタログ値より13.3ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより21.8psアップの268.5psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (レガシィツーリングワゴン ターボ)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● P.B.S搭載マフラーは、2.7kg-mアップのMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (レガシィツーリングワゴン ターボ)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3db高い音量データです。もちろん車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。水平対抗エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

マフラーななめアップ

サイドアングル

リアアングル

マフラーの画像。GANADORのこだわりが満載!

全体画像。左右2本出しスタイルで、美しくパイピングレイアウトされた、ステンレス製マフラー。

テールアップ。ステンレス素材を生かしたポリッシュ
仕上げがステンレスサイレンサーとベストマッチ。

テール上からの画像。丹念に磨き上げたテールが、
美しく輝いています。


メインサイレンサーです。この中にガナドールの
マフラーに対するノウハウが詰まっています。

サイレンサーからメインパイプへ。
しっかりとした溶接により、安心できる品質管理。


究極のアールを持つメインパイプ。
見えない部分もしっかりと、美しく仕上げています。

こちらのフランジは9mm厚タイプ。純正フランジとの
相性を考えて製造。


ステー部アップ。 応力分散を考えたプレートを
使用した棒ステー部。ここもガナドールのこだわり。

CONVERT Rougeの証、専用プレート。
新デザインのプレートでおしゃれ度もアップ!


   
スペック一覧 【VRE-004】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
JASMA登録型式 TA-BP5 (2003/5〜2009/5)
品 番 VRE-004 PO1(CONVERT Rouge EVO ポリッシュテール)
エンジン型式 EJ20 (2.000cc)
アイドリング音量(dB) GD :57.0 (純正:56.0 )
近接排気音量(dB) GD :85.0 (純正:82.0 )
パワー(PS) GD :268.5 (純正:247.0 )
トルク(kg・m) GD :34.8 (純正:32.1 )
マフラー重量(kg) GD :8.2 (純正:12.0)
マフラー地上高 (cm)テール先端部:24.0cm
リアサイレンサー最後部:20.0cm
サイレンサー最下部:16.0cm
※参考データ・・・開発車輌:ローダウン車(リアフェンダーアーチ:地上から670mm)
テール径110φサークル(左右2本出し)
価格¥94,000 (税抜き)
備考※2013年4月1日価格改定を行いました。
特記事項 2.0ターボ用(3.0R/2.0R装着可能です。)     
 
   
 
 
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