GVE-007 BL ランドクルーザー200|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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ランドクルーザー200マフラー マイナー前(H19/9〜H21/5) (純正オプションバンパー専用)

 サークルタイプP.B.S スポーティに誕生!

4WD Vertex GVE-007 BL ブルーテール

ブルーテールのグラデーションが、KING OF 4WDの名にふさわしいランドクルーザー200のリアビューを、より一層引き立てます。

 燃費走行テスト結果 9.5%改善!    (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 149.5 19.07 81 48.8 287.9
GVE-007 149.5 17.41 81 51.4 300.6
ノーマル比 ±0dB +2.6kg/m +12.7ps
ランドクルーザー200用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ
「ランクルマガジン 2010年6月号 燃費テスト走行密着取材!!」
燃費走行テストに丸1日、密着同行取材を敢行!
● ランクル200に乗って、ガナドールマフラー装着で約150km、ノーマルマフラー装着で150km(全く同じコースを同条件で走行)の燃費走行試験を実施。
編集部も驚きのデータを記録。
編集の方は、第3者的立場の証人として記事を掲載しました。
→ 取材記事へ
 


 パワー&トルクのグラフです。 (ランドクルーザー200)

●わかり易く色別にしました。
●ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S無しマフラーは、充分なパワー・トルクアップ数値を打ち出しました。
●しかし、GANADOR P.B.S搭載マフラーは、そのデータのさらに上をいったのです。
●下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (ランドクルーザー200)

●開発車両は、カタログ値より0.1ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより12.7psアップの300.6psを生み出しました。
●グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (ランドクルーザー200)

●トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより220回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
●簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も
 改善
しています!

 近接排気音量データです。 (ランドクルーザー200)

●P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーと同じ数値の音量データです。
●静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。4.700cc V型8気筒エンジンの独特なサウンドも充分に響きわたります。

各アングルからの画像です。

左右4本出しのレイアウトで安定感を出し、
よりマフラーの存在をアピールしています。

この角度からでも、マフラーの存在
感が大きく、ドライビングを一層楽しくさせます。


バンパーとマフラーは、安全面とデザインを
考えた絶妙なクリアランスです。

明るくチタンブルーに輝くマフラーは、軽快で
疲労感のない走りを予感させます。


マフラー真横画像。リアバンパーからの
突出量は、安全面とデザインとの両面から設計。

リア回り画像です。
美しいブルーグラデーションが魅惑的。


◆Special Thanks To Lowen Hart Corporation◆  ◆Special Thanks To NITTO TIRE◆ 
◆タイヤ&ホイールの詳細画像へ◆

マフラー単体の画像です。GANADORのこだわりが満載!

左右4本出しを床下に這うようにレイアウト。美しくパイピングレイアウトされた、ステンレス製マフラー。

左側テール。チタン素材を生かしたブルーカラー
の美しさがサイレンサーとベストマッチ。

右側テール。磨き上げたチタンテールに
ブルー加工を施し、スポーティさを強調。


サブサイレンサー。この中にもガナドールの
マフラーに対するノウハウが詰まっています。

斜熱板。スペアタイヤに近いので、
しっかりとした斜熱により、安心できる品質管理。


2本に集合してデフ上を通します。
丸型2本では干渉するので、D形状にしてクリア。

丸からD形状に変化させています。
ここもガナドールのこだわりです。


ステンレス製9mmフランジを
使用し、2本のパイプをしっかりつなぎます。

メインサイレンサー。ここがノウハウの中心。
パワー/トルク/音量/音質が、ほぼここで決定。


 

純正パイプとつながるフランジ部。ステンレス製
フランジを使用し、しっかりと結合します。

テール部アップのGDロゴ。GDを浮き立たせた
おしゃれなデザインマークが、GANADORの証。


 
スペック一覧 【GVE-007】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
   
JASMA登録型式 CBA-UZJ200W (2007/09〜2009/04)
品 番 GVE-007 BL (4WD Vertex P.B.S ブルーテール)
エンジン型式 2UZ-FE (4.700cc)
アイドリング音量(dB) GD :58.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :81.0 (純正:81.0 )
パワー(PS) GD :300.6 (純正:287.9 )
トルク(kg・m) GD :51.4 (純正:48.8 )
マフラー重量(kg) GD :27.3 (純正:20.7)
マフラー地上高 テール先端部:34.5cm
リアサイレンサー下部:28.0cm  フロントサイレンサー下部:29.0cm
テール径98φサークル(左右4本出し)
価格 ¥280,000 (税抜き) 
特記事項 純正エアロバンパー専用です。(標準バンパー/モデリスタエアロ車は装着不可です。)  
特記事項2 テール先端部プレート付仕様の設定はなくなりました。ご了承下さい。
 
   
新作アルミホイールがついに完成!

ランドクルーザー200&100/シグナス専用「PASSIONアルミホイール」ページへ(下記画像をクリック!)




 
     
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