GDE-653 ハリアー 4WD|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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ハリアーガソリン車用マフラー DBA-ZSU65W (4WD) 標準バンパー   

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!


GDE-653  P.B.S搭載 左右出し

メカニカルなポリッシュテールの左右出しが、近未来的なハリアーのリアビューを、より魅惑的に変身!
ハリアーの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行計測結果 12.1%改善!(社内データ)   → 【計測方法詳細ページへ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB)
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 151.3 10.22 87 18.5 141.7
GDE-653シリーズ 151.3 9.12 85 19.9 149.5
ノーマル比 −2dB +1.4 kgf・m + 7.8 ps
※ZSU65W(4WD) にて計測。
 パワーグラフです。 (社内データ ) ※ZSU65W(4WD) にて計測。
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ ) ※ZSU65W(4WD) にて計測。
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 141.7 ps / 5,970 rpm +7.8 ps
GANADORマフラー 149.5 ps / 5,870 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.8 psアップの149.5 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ ) ※ZSU65W(4WD) にて計測。
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 18.5 kgf・m / 4,540 rpm +1.4kgf・m
(※トルク最大差は
3,050 rpm時に +2.7kgf・m )
GANADORマフラー 19.9 kgf・m / 3,810 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は3,050rpm時に+2.7 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善

 近接排気騒音データです。 (社内データ ) ※ZSU65W(4WD) にて計測。
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 87 dB / 4,575 rpm −2 dB
GANADORマフラー 85 dB /4,575 rpm

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより2dB小さい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや小さめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。3ZRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

左右出しのレイアウトで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた120X80φの
オーバルテールが、GANADORの証。

メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、
エレガントな雰囲気で、ドライブフィールをアップ!


テール部は、安全基準を考えた突出量で、
安心してご使用いただけます。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルテール左右出しマフラー。
テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。

機能と美しさを持つハイパフォーマンス。
ハリアーにふさわしいディティールとその性能。

浮き上がったGDロゴと、1本1本丁寧に
磨き上げた美しい輝きがメカニカル。


ガソリン車専用のウールレスサイレンサー。
この中に P.B.Sのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANDORのこだわり。


何度もメイク&トライを行い、機能美だけではなく
すばらしい性能を確立。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正
フランジ&ガスケットとジャストな設計。


     


スペック一覧 【GDE-653 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証取得表記エンジン型式
JQR20171211S
3ZR-FAE
新規制対応型式 DBA-ZSU60W / ZSU65W
  
車種名 ハリアー ガソリン車 
適合グレード他標準バンパー
適合車両型式 DBA-ZSU60W / ZSU65W (2WD/4WD共通)
適合年式 H29.6〜
ブランド名 Vertex(バーテックス)4WD/SUV  
品 番 GDE-653 
価 格 ¥110,000 (税抜き)  
※初回ロット出荷は、12月中旬〜下旬予定で進行中です。  
エンジン型式 3ZR-FAE (1,986cc )
アイドリング音量(dB) GD :56.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :85.0 (純正:87.0 )
パワー(PS) GD :149.5 (純正:141.7 )
トルク(kgf・m) GD :19.9 (純正:18.5 )
マフラー重量(kg) GD :8.0 (純正:4.5 )
マフラー地上高(空車時) テール下部:21.0cm / サイレンサー最下部:19.5cm / パイピング最下部 : 19.5cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:790mm / リアフェンダーアーチ部:805mm
テール径120X80φオーバル(左右出し)
パイプ径60φ
付属パーツ 付属ブラケット(1個) ・ 付属ラバーφ12用(1個) ・ 取扱説明書
純正再使用品純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(2個)
特記事項 ※リヤの左側牽引フックは取り外しとなります。
※ガソリン車専用(2WD / 4WD共通)。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
※上記各データは4WDのものです。
 



 
 
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