GDE-652ST ハリアーハイブリッド|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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ハリアーハイブリッド用マフラー DAA-AVU65W 標準バンパー   

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!


GDE-652ST  P.B.S搭載 左右出し

ブルーグラデーションの左右出しが、近未来的なハリアーのリアビューを、より魅惑的に変身!
ハリアーの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行計測結果 11.5%改善!(社内データ)   → 【計測方法詳細ページへ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 150.9 9.00 77 34.3 212.4
GDE-652シリーズ 150.9 8.07 80 36.8 225.8
ノーマル比 +3dB +2.5 kgf・m + 13.4 ps
※近接騒音値は、回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 212.4 ps / 4,980 rpm +13.4 ps
GANADORマフラー 225.8 ps / 5,250 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより13.4 psアップの225.8 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 34.3 kgf・m / 4,190 rpm +2.5kgf・m
(※トルク最大差は
3,130 rpm時に +3.6kgf・m )
GANADORマフラー 36.8 kgf・m / 4,110 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。
そして、トルクの最大幅は3,130rpm時に+3.6 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善

 近接排気騒音データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 77 dB / 2,500 rpm +3 dB
GANADORマフラー 80 dB /2,500 rpm
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2ARエンジンの独特なサウンドが響きわたります。


各アングルからの画像です。

左右出しのレイアウトで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドと
その性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた120X80φの
オーバルテールが、GANADORの証。

ブルーグラデーションを施したテールは、
スポーティな雰囲気で、ドライブフィールをアップ!


テール部は、安全基準を考えた突出量で、
安心してご使用いただけます。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルテール左右出しマフラー。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、スポーティさを醸し出します。
テール内部には、P.B.Sマフラーの特長の一つでもあるスパイラルフィンを内蔵。

機能と美しさを持つハイパフォーマンス。
ハリアーにふさわしいディティールとその性能。

浮き上がったGDロゴと、ブルーからゴールドに
発色させた 美しいグラデーションが魅惑的。


ハイブリッド専用のウールレスサイレンサー。
この中に P.B.Sのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANDORのこだわり。


何度もメイク&トライを行い、機能美だけではなく
すばらしい性能を確立。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正
フランジ&ガスケットとジャストな設計。


     


スペック一覧 【GDE-652ST 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証取得表記エンジン型式
JQR20171174S
2AR-2JM-2FM
新規制対応型式 DAA-AVU65W
  
車種名 ハリアー ハイブリッド 
適合グレード他標準バンパー
適合車両型式 DAA-AVU65W
適合年式 H29.6〜
ブランド名 Vertex(バーテックス)4WD/SUV  
品 番 GDE-652ST 
価 格 ¥120,000 (税抜き)  
※初回ロットは、11月上旬出荷予定で進行中です。ご予約はお早めに。
エンジン型式 2AR-FXE (2,493cc )
アイドリング音量(dB) GD :61.0 (純正:61.0 )
近接排気音量(dB) GD :80.0 (純正:77.0 )
パワー(PS) GD :225.8 (純正:212.4 )
トルク(kgf・m) GD :36.8 (純正:34.3 )
マフラー重量(kg) GD :7.9 (純正:4.8 )
マフラー地上高(空車時) テール下部:28.0cm / サイレンサー最下部:17.0cm / パイピング最下部 : 17.5cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:790mm / リアフェンダーアーチ部:795mm
テール径120X80φオーバル(左右出し)※テール部のみチタニウム製です。
パイプ径60φ
付属パーツ 付属ブラケット(1個) ・ 付属ラバーφ12用(1個) ・ 専用アースライン(1本) ・ M10フランジナット(1個)・ 取扱説明書
純正再使用品純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(2個)
特記事項 ※リヤの左側牽引フックは取り外しとなります。
※ハイブリッド車両専用。(ガソリン車は別途開発)
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
 



 
 
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